自主品牌中排名第一的依然是春風(fēng)，春風(fēng)今年在國內(nèi)市場上可以說是混的風(fēng)生水起，不管是它的250還是400亦或者是650，700以及還沒有上市的800ADV和公升級巡航車，都有比較高的關(guān)注度，而在如此豐富的車型布局下，這個(gè)品牌坐上這個(gè)位置已經(jīng)很久了，絲毫沒有挪窩的意向。

 

緊跟其后的就是春風(fēng)的直接競爭對手貝納利，貝納利的車型布局也是比較完善的，在它旗下我們也可以看到從150到公升級的很多車型，也正因?yàn)槿绱耍悄壳白钣袑?shí)力和資格與春風(fēng)一絕高下的自主摩托車品牌。

 

排在第三的品牌來自于重慶隆鑫，曾經(jīng)看到有小伙伴說廣州系已經(jīng)將重慶幫給打趴下了，但事實(shí)上并不是如此，每個(gè)品牌都有它自己的發(fā)展軌跡和規(guī)劃，而無極因?yàn)槠煜?00系列和500系列的表現(xiàn)不錯(cuò)，所以排在了第三位，這足以表明重慶幫也是很有實(shí)力的。

合資品牌

 

合資品牌龍頭老大的位置小伙伴們不用看都知道，它肯定是豪爵鈴木的，雖然這個(gè)品牌目前只有三款車型，但因?yàn)槿思艺莆樟耸袌鱿葯C(jī)，這個(gè)位置坐的非常穩(wěn)，其它品牌根本就沒有任何的機(jī)會(huì)。

 

排在第二位的合資品牌是新大洲本田，緊跟其后的是五羊本田，這兩個(gè)品牌之間的人氣差不多，差距并不是很大，但它至少說明了一個(gè)問題，同樣布局的車型狀態(tài)下，新大洲本田已經(jīng)凸顯出了它的優(yōu)勢，如果五羊本田再不努力的話，就會(huì)被摩擦了。

進(jìn)口品牌

 

進(jìn)口摩托車對于我們來說好像始終有點(diǎn)遠(yuǎn)，但因?yàn)橛辛舜ㄆ榈拇嬖?，我們也可以咬咬牙努力一把去體驗(yàn)一下進(jìn)口摩托車的性能和品質(zhì)，正因?yàn)槿绱?，川崎在這里坐上了龍頭老大的位置，并且川崎是全系品牌人氣最高的，所以進(jìn)口品牌只要放低一點(diǎn)姿態(tài)，完全可以收獲意想不到的效果。

 

排在第二依然是本田，但本田和川崎之間的人氣指數(shù)相差比較大，將近有40萬，這么大的差距，只能說明一個(gè)問題情懷和實(shí)惠，顯然后者更有誘惑力，所以本田同學(xué)要向川崎學(xué)習(xí)了，如若不然這個(gè)距離將會(huì)越來越大。

 

排在第四的既不是雅馬哈也不是鈴木，而是歐洲貴族寶馬，寶馬在我的印象中就是高貴，這里的高貴是高高在上比較貴的意思，但即便如此這個(gè)品牌的人氣指數(shù)也要比合資品牌高，所以說騎摩托車的小伙伴都是窮人的，老司機(jī)請注意了，土豪也愛玩兩個(gè)輪子的，摩托車并不是廉價(jià)的代名詞。

從中我們可以看到進(jìn)口品牌和自主品牌的受歡迎程度明顯會(huì)高于合資品牌，這種現(xiàn)象說明我們的選擇目標(biāo)現(xiàn)在非常清晰，并且也說明合資品牌已經(jīng)明顯掉隊(duì)了，如果進(jìn)口品牌加大進(jìn)攻力度，第一個(gè)倒下來的并不是自主品牌，而是合資品牌，所以擔(dān)心自主品牌摩托車未來的小伙伴請放心，它們發(fā)展的還算比較健康。(數(shù)據(jù)來源于哈羅摩托)