現(xiàn)在摩托車行業(yè)也是如此，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在正在進(jìn)行新的一輪洗牌，國(guó)產(chǎn)的摩托車必將跟隨汽車界雄起的哈弗、吉利以及長(zhǎng)安一樣，不斷涌現(xiàn)出超越甚至在某種程度上已經(jīng)超越合資了，比如大陽(yáng)剛出的踏板V銳、和升仕即將要出來(lái)的310M，可能會(huì)顛覆很多愛(ài)好踏板的摩友對(duì)踏板品牌的認(rèn)知，什么三陽(yáng)光陽(yáng)本田雅馬哈，除了價(jià)格比不過(guò)你，其他的不服來(lái)戰(zhàn)？尤其是本田雅馬哈把國(guó)人已經(jīng)欺負(fù)到什么地步了，本田雅馬哈賣6-7萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)大陽(yáng)踏板顏值、質(zhì)量在過(guò)硬的生產(chǎn)實(shí)力保證下價(jià)格處在2-3萬(wàn)區(qū)間，國(guó)產(chǎn)對(duì)國(guó)人的誠(chéng)意已經(jīng)擺在這，但是仍有好多崇洋媚外的人在為國(guó)外品牌站崗，奴性特征一覽無(wú)余，為什么不用來(lái)支持國(guó)產(chǎn)，而只是買國(guó)外的一個(gè)牌子而已，要知道今時(shí)已經(jīng)不同往日了，需要改一改一貫的思想了（這種思想短時(shí)間仍將存在，就像哈弗吉利長(zhǎng)安品牌力上升有一個(gè)過(guò)程一樣，那時(shí)候即使是韓國(guó)高麗棒子的起亞現(xiàn)代也覺(jué)得很牛逼，但在12-17年左右的產(chǎn)品力一對(duì)比，現(xiàn)在哈弗吉利就可以秒殺起亞現(xiàn)代，這個(gè)從銷量就能說(shuō)明一切，國(guó)家的崛起在于國(guó)人的思想崛起）。

大陽(yáng)V銳系列是大陽(yáng)品牌新推出的具有企業(yè)改革轉(zhuǎn)折意義一個(gè)系列產(chǎn)品，昔日的輝煌已經(jīng)過(guò)去(曾幾何時(shí)也是年銷百萬(wàn)臺(tái)，品質(zhì)人人稱贊），與時(shí)俱進(jìn)是大陽(yáng)身為兵工企業(yè)應(yīng)有的品質(zhì)，在這個(gè)百花齊放的盛世初期必須有一個(gè)國(guó)企該有的擔(dān)當(dāng)，因此以市場(chǎng)為導(dǎo)向傾注幾年的心血整合集團(tuán)的資源打造V銳踏板系列，一款大踏板V銳300/250T和一款擁有最新科技的混合動(dòng)力踏板V銳150/125T。在明年三月份又會(huì)推車大陽(yáng)ADV350/150T踏板，現(xiàn)在諜照已出。

另外還有一款重磅車型，大陽(yáng)ADV350/150T車型，同樣是用大陽(yáng)的V-core油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。來(lái)看看諜照吧-----

本田的ADV750多少錢？那個(gè)花錢買牌子的事確實(shí)仍有很多人干，但是通過(guò)國(guó)產(chǎn)車的努力想改變這種現(xiàn)狀，希望國(guó)人都能少花冤枉錢，讓國(guó)人選擇國(guó)產(chǎn)車都能感覺(jué)到自豪。

真正玩機(jī)車的朋友大多都知道升仕這個(gè)品牌，這個(gè)品牌也是一個(gè)很有前景的品牌，從現(xiàn)在的產(chǎn)品你就可以看到升仕廠家的技術(shù)底蘊(yùn)和科技實(shí)力，從整車設(shè)計(jì)、配置以及每個(gè)細(xì)節(jié)的做工都堪媲美一流品牌，每一輛車生產(chǎn)出來(lái)都是一件藝術(shù)品，升仕的老板陶大冶就堅(jiān)持80%零部件自己開(kāi)模生產(chǎn)，從310系列 V、VX、X、R、T等車型的熱銷就可以看出來(lái)，好多摩友一旦選擇升仕就對(duì)升仕情有獨(dú)鐘，整車該有配置都有，核心配置都是大廠大品牌，價(jià)格卻讓大多工薪階族都覺(jué)得物有所值，真正讓利給消費(fèi)者，同時(shí)整車操控和電子配置感受到超豪華品牌車的智能便利，實(shí)實(shí)在在的好車。最近又有一款踏板又要隆重登場(chǎng)了，她就是310M:

每一個(gè)細(xì)節(jié)都在打磨

能上癮的東西一定要具備無(wú)法取代、與眾不同的特質(zhì)，但凡能找到接近、可以替代的產(chǎn)品就上不了癮。把產(chǎn)品體驗(yàn)做到讓用戶上癮就是310M的目標(biāo)。

150多公斤小車，百公里8秒提速，幾乎感受不到的震動(dòng)，油門響應(yīng)靈敏隨叫隨到，加速平順到?jīng)]有絲毫頓挫，最高車速近150，操控靈活金卡納踏板組別沒(méi)有對(duì)手，剎車信心滿滿。

僅性能這塊，不知有沒(méi)有接近的其他品牌，更何況實(shí)車做工、漆水比任何一款日本踏板車都高個(gè)檔次。 另一半自信也來(lái)自同行的襯托，雅馬哈NMAX155賣到2萬(wàn)6還要加價(jià)提車，日本車欺負(fù)到這種地步，國(guó)產(chǎn)還無(wú)力反抗。交給升仕310M會(huì)讓這些雅馬哈車主悔到綠，310M全方位把NMAX155秒成渣渣渣，多個(gè)“渣”因?yàn)轫樀腊阉鏧MAX300秒成渣渣。

經(jīng)久耐用、穩(wěn)定的質(zhì)量是站穩(wěn)市場(chǎng)基石，310M將吸取升仕之前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)把各道品控關(guān)卡，不讓質(zhì)量缺陷流入市場(chǎng)，這，是我們上市前需要反復(fù)訓(xùn)練、反復(fù)磨合的重點(diǎn)工作，萬(wàn)無(wú)一失再批量生產(chǎn)。

請(qǐng)廣大愛(ài)好踏板的摩友給國(guó)產(chǎn)車一點(diǎn)信心，白色家電、手機(jī)、汽車等行業(yè)變革趨勢(shì)已然清晰在目，摩托車行業(yè)也在加緊腳步，讓國(guó)人重新認(rèn)識(shí)國(guó)產(chǎn)機(jī)車，讓花錢買只買牌子的事情越來(lái)越少，讓名族品牌越來(lái)越耀目。