也就是說(shuō)在今年的1-10月份國(guó)內(nèi)的摩托車內(nèi)銷同比下降了107萬(wàn)輛之多，為什么國(guó)內(nèi)的銷量降了這么多，難道摩托車行業(yè)真的要“涼”了嗎？就有不少的摩托車愛(ài)好者網(wǎng)友表示：心在滴血！

 

其實(shí)大家也能感覺(jué)到，國(guó)內(nèi)禁摩的大環(huán)境下，無(wú)論是摩托車廠家們也好，經(jīng)銷商也好，日子可謂是雪上加霜，可是大家要知道，我們國(guó)家的摩托車出口一直保持著穩(wěn)定上升的趨勢(shì)，但是放到國(guó)內(nèi)就有不一樣的原因，有以下幾點(diǎn)。

 

第一個(gè)就是摩托車排放切換產(chǎn)生的市場(chǎng)觀望。本來(lái)摩托車廠家們的生存狀況就已經(jīng)比較堪憂了，如今還要面對(duì)著產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)的切換。國(guó)殤不敢大力壓貨，而國(guó)四又不敢進(jìn)，因此就在產(chǎn)品的銷售上面造成青黃不接的尷尬地位，因?yàn)閲?guó)四排放成本大幅上漲，很多廠家都還在生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品，這樣就大大影響了銷量。

 

再一點(diǎn)就是產(chǎn)品達(dá)到了飽和，個(gè)性化的產(chǎn)品也沒(méi)亮，大家都知道，國(guó)產(chǎn)品牌還是沒(méi)有很大的號(hào)召力，而全進(jìn)口的個(gè)性化產(chǎn)品又太貴。就有網(wǎng)友說(shuō)，進(jìn)口的想買(mǎi)買(mǎi)不到，國(guó)產(chǎn)的又看不上。

還有一個(gè)更為主要的原因就是在大城市禁摩還沒(méi)有得到有效改變的情況之下，連農(nóng)村市場(chǎng)都開(kāi)始沒(méi)落了。大家都知道，農(nóng)村一直以來(lái)都是摩托車消費(fèi)的主力軍，但是現(xiàn)在隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，很多農(nóng)村人都已經(jīng)開(kāi)始把目光投向了汽車，就算買(mǎi)不起汽車的人首先想到的也是買(mǎi)電動(dòng)車代步，很多的摩托車經(jīng)銷商已經(jīng)面臨著撐不下去的境地。

各位認(rèn)為我們國(guó)內(nèi)摩托車銷量下降的原因主要是什么呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)吐槽哦！