解鎖旅程 前往邊境
8月13日是這次活動的集結日，身處天南海北的各路“崎士“正在從各地趕往廣西南寧，顯然大家對這樣別樣的旅行期待已久，按捺不住激動的心情，在微信群中聊得熱火朝天，并不時分享著自己的路程信息。而在集結酒店這邊，又是一番忙碌的情景，負責活動籌備和保障的川崎工作人員還在對行程計劃及各種安排進行復核，以防出現紕漏。從各地運抵南寧的車主愛車正在陸續的運往酒店，來自川崎南寧店的售后服務人員正在做最后的檢查，確保車輛以良好的狀態開啟這趟旅程。
14日一早，出發前照例先開了一場此次摩旅活動的說明會，詳細介紹了行程線路、注意事項等內容，川崎還安排了完備的后勤保障：頭車尾車、售后維修車、大巴、三位騎行官、各種后勤物資等等。一切就緒，隊伍正式出發，一路向西前往邊境。
廣西屬于亞熱帶季風氣候，干濕分明，而這個時節正是降水充沛的雨季，有時突然飄過來一片云就是一場雨，令人難以防備。剛出發不久，隊員們就體驗了什么叫做“陰晴不定“。抵達第一個休息點時，上一秒還是炎炎烈日，下一秒一片云過來就是大雨傾盆，就這樣沒有一絲絲防備，隊員們挨了此行的第一頓澆。接連翻過了幾座山頭，雨勢才漸漸褪去。沿著一路的山地丘陵和田園風光，通過大新縣的邊境檢查站后，抵達今天的目的地明仕田園。”稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片。“稻田前，水渠旁，支起大小烤爐來一場資助燒烤，今夜的主題叫做狂歡。
磅礴瀑布 “冰火兩重天“
大新縣位于廣西西南部，正西與越南毗連，雖然是一個名不見經傳的邊陲小城，卻被成為“小桂林“，這里有林立的群峰，也有悠然于世外的美景，意趣盎然的自然風光，宛若一幅秀麗的青綠山水畫卷，不加修飾的原生態景觀美不勝收。今天要去的第一個目的地便是大新縣最負盛名的德天跨國瀑布。
經過昨天雨水的歷練，今天早上大家在遇到雨水時也處之泰然，隊伍后半段一直在中越邊境處行駛，時不時還能收到越南的信號，抵近德天跨國瀑布時，在公路上就能看到江對岸的越南村莊和水上的木屋竹筏，相距不足百米，有意思的是，只有中國這邊設有鐵柵欄和攝像頭，越南那邊則是完全敞開。德天跨國瀑布，因位于崇左市大新縣中越邊境的德天屯，橫跨中越兩國而得名，是亞洲第一大跨國瀑布，為三級落差，最大寬度200多米，縱深60余米，落差70余米，年均流量50立方米/秒，約為；貴州黃果樹瀑布的三倍。其源頭正是中越兩國的界河——歸春河，它流入越南又流回廣西，經過大新縣后，從斷崖跌落，形成氣吞山河的磅礴景觀。在2005年10月，還被《中國國家地理》雜志評選為中國最美瀑布。
當天下午的游覽更是一場奇妙的體驗，可以用“冰火兩重天“來形容，這便是八桂壯王城，其中最負盛名的景點是冰洞，這是一個冰雪覆蓋的近三萬平米的冰雪溶洞，讓人即使在悶熱異常的廣西也能真切的摸到真正的冰天雪地。進入冰洞前，需要先在腳上套上防滑釘，等穿過長長的隧道，跨入洞內的那一刻，立刻感受到一股透心的涼意，洞內溫度常年在零下幾度，筆者自信的沒有租大衣，本來被汗水濕透的T恤緊緊的貼在身上，絕對冰爽。
進入洞內漫步時才發現，這個冰洞其實是以天然溶洞為基礎，借助原有景觀，結合人造冰雪打造而成，洞內可見各種冷凝管路，其實就是一個巨大的人造冰箱，估計要不少電費吧。冰洞內又冰幔、冰梯田，冰乳石、冰花、冰掛、冰隧道、冰滑梯等多種冰雪奇觀，這也是國內最大的冰雪溶洞。
從冰洞出來也非常酸爽，試想從剛剛適應的零度空間內突然暴露在35度的濕熱環境中，仿佛有種窒息的感覺，感覺身上更熱了。冰洞和壯王洞之間的接駁方式也很有意思，是一種名為“崖壁飛龍“的自駕小火車，全長2500米，采用滑線技術，是目前國內最大跨距最長軌道的滑軌游覽車，同樣采用右手油門的方式來駕駛，這種游覽方式對騎手們來說也是一種新的體驗。壯王洞則是典型的喀斯特地貌自然溶洞，洞內空間廣闊，鐘乳石奇觀氣勢恢宏，是我國自然溶洞中的瑰寶。
明仕田園 國境之南
第三天上午則是好好游玩一番落腳兩天的名仕田園風光，明仕田園山勢俊秀，明仕河穿行而過，映照著兩岸清新淳樸的村寨、農田，有夢入人間仙境的感覺。大家乘竹筏漂流而下，兩岸喀斯特地貌的風光令人嘖嘖稱奇，南國田園詩意輕輕舒展，遠山青，近山翠，溪流溝壑穿插交錯。依著山腳是平緩翠綠的稻田，上午霧氣漸漸散去，村民穿行在兩岸田間小道，開始一天的勞作。隊員們都是舊居城市森林的人們，在這片慢節奏的田園中享受著大自然賜予的片刻寧靜。綠野易求，仙蹤難覓，居住于此的人們，不是神仙，勝似神仙。曾經熱播的古裝奇幻電視劇《花千骨》也以此處作為主要拍攝取景地（我沒看過，導游說的......）。
對越反擊戰時修建的明仕橋
午飯后，隊伍出發開始前往此行的最后一站，是中國九大名關之一的友誼關所在地，素有“中國南大門“之稱的憑祥市。一路上沿著廣西與越南邊境線上一條特殊意義的公路前行——中越沿邊公路，距離中越邊境最近處只有幾米，也是一條有”陸上千里漓江“之稱的山水畫廊。
雖然只是短暫的三天騎行，但對諸位“崎士“來說仍然是一場難忘的摩旅經歷，放松身心，享受美景，更結交不少同樣熱愛騎行的好友，活動結束，回歸生活，繼續與自己的愛車一起，進行生命的摩旅。
在這次騎行活動中，筆者也駕駛了一臺今年剛剛國內發售的跨界“跑旅上忍“——Ninja1000 SX，Ninja 1000 SX雖然脫胎于此前的Z1000 SX，這次的改款升級并不只是改個名字、換個版畫那么簡單，而是一次在配置、性能、科技等多方面的整體革新。Z 1000 SX作為將運動性與實用性相結合的運動旅行跨界車款之一，后來者的Ninja1000 SX在定位上依舊延續了這一理念，有著同樣的運動風格、充沛的動力以及不凡的多功能性，其實就像是汽車中的GT跑車，有著充沛的動力讓你體驗速度與激情，也有著一定的舒適性支撐你進行公路旅行。人見人愛的Ninja外觀、充沛的動力儲備、強大的運動性能和貼心的電控輔助，這樣的一款“跑旅上忍”在這次旅途中體驗如何呢？敬請關注后續的車評特輯。
