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廉價卻是精品小踏板,單缸風冷150cc,油耗僅2.8L,僅9700起

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-07-18  來源:網絡  瀏覽次數:1330
核心提示:  而今車界市場血海廝殺,摩托車企業以謀求產出好車而立足于市場。親民三寶賽科龍RX3,得到無數騎士們舉手稱贊。日系新秀CBR10
   而今車界市場血海廝殺,摩托車企業以謀求產出好車而立足于市場。“親民三寶”賽科龍RX3,得到無數騎士們舉手稱贊。“日系新秀”CBR1000RR,頗受90后年輕人所青睞。技術先進性造就摩托車的五花八門,獲得騎士們喜愛是一款摩托車的取勝之道,今天要講的這款豪爵鈴木 VR150E,它是廉價卻是精品小踏板,單缸風冷150cc,油耗僅2.8L,僅9700起。

  

  豪爵鈴木 VR150E是豪爵鈴木品牌旗下的主打摩托車之一,仰賴凌厲且進取的外觀構型,主動貼合騎士們把外觀作為選車的重要標準等方面的要求,因此,上市至今收獲了廣泛好評。但隨著現代社會的發展,消費水平的提升,大多數人都對車子有了更高的要求,動力總成、駕駛感受、外在體面等,單純依托一項閃光點,最后必將潰敗于市場。家喻戶曉的它,除了仰賴凌厲且進取的外觀造型而贏得市場地位之外,那么它在其它各方面的表現如何?僅9700起的價位性價比是否一樣杰出?現在我們就來談一談豪爵鈴木主打摩托車——豪爵鈴木 VR150E。

  

  從外觀上看,豪爵鈴木 VR150E美如冠玉,年輕且富有朝氣,成熟的設計格調讓許多車主對豪爵鈴木 VR150E過目不忘。握把與后視鏡造型特別,與車燈相互輝映,進氣格柵樣式張揚激進,機蓋線條凌厲,彰顯車頭的銳利氣質。側面線條的勾勒果斷而又直接,使得外觀更具沖擊力,輪轂能讓人切實感受到踏實感。

  

  關于動力和駕駛感受方面,豪爵鈴木 VR150E采用了150cc排量的單缸風冷動力發動機,最大扭矩可達10.5牛米,能夠輸出最大馬力9Ps。因有-無級變速皮帶傳動的強勁性能,動力表現得相當舒展和穩定。另外還有豪爵鈴木其他方面技能的加持,變速系統與發動機得到完全銜接。油門和剎車的響應很直觀,不需要太多預判,給駕車者帶來特別愉悅的駕駛體驗。綜合來說,動力足夠強勁,令人滿意。

  

  豪爵鈴木 VR150E的尺寸參數為1910x720x1120mm,740mm的座高尺寸,軸距為1330mm,使得縱向深度足夠使用。對于舒適性方面,投入很大精力在舒適度的締造上。前后輪均采用了主流懸掛,行駛至較為坑洼的道路時,減震系統沒有讓人敗興,行車姿態比較平穩。座包坐墊的長度也保證了后一排乘客腿部有足夠的支撐。

  

  豪爵鈴木 VR150E的操控表現相當亮眼,把手類似賽車手感,易操控,方向準確。在懸掛的穩定支撐下,急速拐彎也不會有大幅度的側傾。簡而言之,非凡的操控表現可讓它銷量更上一層樓。對于油耗方面,得益于高燃油效率,平均油耗(市內+公路)僅2.8L。市內駕駛時,速度略低而且常剎車,但油耗能維持在3.08L以下,而在高速路上高速駕駛的油耗僅為2.55L。作為一款車重120KG的踏板車,油箱容積6.44,豪爵鈴木 VR150E能有這樣的油耗表現實屬不易。

  

  綜合來說,豪爵鈴木 VR150E之所以成為當前紅人,不僅外觀方面造就它強勁亮點,操控、動力也有著與眾不同的表現,優點方面比較全面。同時等配置應有盡有,從而可知豪爵鈴木 VR150E具備較高的性價比。那么對于這款摩托車-豪爵鈴木 VR150E,各位是否認同呢?

 
 
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