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就這樣一個現狀:機油“毀”了千萬輛摩托車

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-07-17  來源:網絡  瀏覽次數:1493
核心提示:摩托車在國內已經使用了數十年。無論是合資企業還是國內生產,隨著整體生產水平的提高,整個產品的質量也得到了提高。但是,有多
摩托車在國內已經使用了數十年。無論是合資企業還是國內生產,隨著整體生產水平的提高,整個產品的質量也得到了提高。但是,有多少輛汽車的使用壽命將盡?百分之十?客觀地講,不能達到5%,僅僅是因為機油的質量不到位,大多數車還沒有達到正常的使用壽命。為什么這么說,應該從國產機油的現狀開始。

沒有機油國家標準,這導致了機油的混亂。由于價格競爭,常規制造商生產的機油也充滿了汽車機油的基本配方。關鍵是要使用“還原”汽車油,少量基礎油。甚至只需使用一種試劑就可以制造出含量極低的混合劑。而且,一些小型石油工廠使用煉油及單一代理。基礎油差,添加劑含量非常低。進口機油價格高昂,而且造假。家用摩托車真的很難使用優質的機油。

還原和劣質的摩托車發動機油,基礎油在高溫下容易被氧化,該油具有快速的故障率,抗摩性和抗摩擦性的早期損失會導致發動機高溫以及各種機械零件的磨損增加產生異常磨損??赡芤蛴投鰡栴}的發動機,它提前進入了檢修期。一個過程足以證明,當維修人員拆卸發動機時,內部有多少輛車是干凈的?車輛維護的標準是確保發動機內部始終干凈和新的。不管臟發動機的性能多么出色,它都已進入“亞健康”狀態,并且距檢修期也不遠。

客戶不了解機油,修理工也不了解機油,再加上低價的競爭環境,成千上萬的摩托車因此被機油“摧毀”!

數十年來,這個問題一直是難題。什么時候我們所有的車輛都可以使用真正優質的機油,對我們的車輛進行完善的保養?

 
 
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