2020年上半年，十多起假機油案集中爆發

根據報導統計了2020年4—6月份各地有關部門查處、公布的假機油案信息。幾個月內共爆出14起假機油案，數十億的涉案金額，波及范圍達20多省，令人瞠目結舌。

據報道，今年上半年公布的案件中，廣西來賓警方于3月14日公布的案情最為嚴重，涉金額共22億元的假機油，利用網絡渠道銷售到全國20多省！

其他幾個假機油案的案值也均達到千萬余元，不法分子利用網絡電商、社交軟件工具，將假機油銷往十多個省市自治區。

而近來很多假機油案件也源于消費者的識假能力的增長，法律意識的增強，才讓這么涉假案件被曝光。

近幾年的假機油案與以往有何不同？

1、假機油涉案金額越來越大、流通范圍越來越廣

以前的假機油案，一般都是小作坊生產，涉案金額不大，輻射范圍較小。而近年來查處的假機油案件，動輒上千萬，上億的大案。這意味著：目前消費者在不正規渠道購買到假機油的概率越來越大。

2、網購平臺被更多造假者利用，售假成本低，監管難度大，跨區域打擊成本高。

據一位被抓獲的犯罪嫌疑人交代：“只通過網絡接觸客戶，客戶需要什么產品就貼牌生產什么產品。網上一有訂單后就灌裝出成品，然后利用物流進行發貨。”正是因為網絡面向范圍廣、人群多，所以才有許多熱衷網購的車主受害，并向警方舉報。

19年7月有人爆料稱：車主在網上購機油來實體店更換，結果被檢測出是假機油。登錄殼牌防偽查詢系統掃碼后，頁面顯示：“數碼無效。此數碼不存在，請檢查標簽，確認數碼是否輸入正確，然后再試一次。”

隨著互聯網的發展，機油網絡售假也變得越來越容易。目前，網絡監管還尚未完善，許多假機油販子正是利用了這一空子，越來越猖獗地進行售假行動。

3、品相、工藝越來越真假難辨

以前假機油的原料來源更多的是二手機油甚至是地溝油，制假工藝也是很低端，所以有一定經驗的車主都能判斷出來。

但現在的假機油更多的是采用以次充好，冒充大牌機油賣，暴利銷售，顧客相當于花大錢購買了次品。這類機油使用后雖不至于馬上報廢，但性能衰減極快，一段時間后積碳、油泥嚴重，還時不時燒機油、漏機油。有些后知后覺的車主，可能最后還沒意識到是機油出了問題。

車主如何避免買到假機油？除了看品牌，還要看渠道。

由于車主缺乏機油常識，許多車主出現了“只認機油品牌，不認機油渠道”的情況。甚至只認機油外包裝顏色，對包裝上的防偽標簽一竅不通。

其實，造假者就利用車主的無知，只要在包裝上下足功夫，現在的拷貝技術又發達，外包裝做的真假難辯還真不難。所以冒充大品牌機油，然后在網上比大牌低價銷售，消費者還肯買單，造假者也利潤豐厚！

只看包裝不行，那看防偽二維碼準沒錯吧？

廣東曾報道過一起假機油案：冒牌機油的掃描防偽條形碼居然能通過廠家的認證。這意味著，一些造假商甚至連防偽認證都能輕松搞到。

事實證明，以現在的造假技術來看，無論是核對二維碼還是看包裝，都無法完全確保正品。許多經驗豐富的從業者都翻了車，更何況是普通消費者呢？

其實，在目前假冒大牌機油泛濫，監管猖獗，鑒別難度大的情況下，最能避免買到假機油的方法是：認準正規渠道。

換機油做保養，一定要選擇正規授權的實體店。產品渠道有保障，發現問題也能立即追溯源頭、查有實據。千萬別因貪便宜通過網店購買機油，一旦中招費錢還損車，而且連維權都難。

很多摩托車主都不重視機油的更換保養，甚至認為只要定期更換了機油就很理直氣壯了。其實，用劣質機油對于摩托車而言等于慢性自殺，當你的摩托車出現故障后，你卻不會想到是機油導致的，而是認為這摩托車可能質量不太行，不耐用。可見，假機油的錯，卻讓摩托車品牌來背鍋，所以，這幾年摩托車品牌也加大了假冒配件的打擊力度，為了你了摩托車安全，為了讓社會營造一個誠信的消費環境，大家還是到品牌實體店去更換機油才有保障。

有些人會說，那品牌實體店不也會售假機油咋辦？如果你發現了，那就賺大了，只要舉報查實，他不但要賠錢給你，還要面臨市場監管部門的從嚴懲處，實體店，走不了！