“2018年1月項目建成投產，當年即銷售1500余臺，去年銷量又增長了近一倍，遠超預期。”洛陽長江摩托車科技有限公司總經理詹輝說。

這家企業生產的“長江”邊三輪大有來頭——它是新中國成立后的首個摩托車品牌。新中國成立初期，國家經濟建設急需軍民兩用摩托車。1957年，南昌洪都機械廠(現江西洪都航空工業集團前身)通過仿制蘇聯烏拉爾M-72型邊三輪摩托車，生產出新中國第一輛摩托車——長江750邊三輪摩托車。

由于具有良好的性能和較高的安全系數，長江750成為中國國賓接待車隊用車，并廣泛應用于部隊、公安等系統，馳騁于祖國大江南北，紅極一時。

然而，20世紀80年代以來，隨著汽車的逐漸普及，長江750摩托車逐漸淡出市場。不過，由于經典的外形，市場現存的長江750成為摩托車愛好者的“香餑餑”，身價節節攀升。

洛陽長江摩托車科技有限公司的母公司——洛陽盛江紅強摩托車有限公司主要從事貨運三輪摩托車生產。瞄準中高端摩托車市場，這家企業近年通過市場化手段，獲得“長江”品牌包含漢字、拼音、圖案在內的商標使用權。

2018年1月，該企業生產的首款“長江”品牌邊三輪摩托車下線。液壓聯合制動、全車LED燈具、液晶儀表、USB充電口……多項新技術的應用，讓這款產品成為企業搏擊市場的新法寶。

“邊三輪背后是中國乃至世界摩托車愛好者獨有的情懷和記憶，我們的產品主攻摩托車愛好者市場，主要滿足消費者的休閑娛樂需求，同時兼顧部分警用公務市場。”詹輝說，近年該企業推出的“長江”品牌系列摩托車持續受到市場熱捧，產品銷往北京、上海、廣州、杭州、南京等一線、二線城市。

2018年11月，在意大利米蘭舉行的國際摩托車展上，作為為數不多的中國參展產品，“長江”邊三輪摩托車與來自世界各地的高端品牌摩托車同臺競技，受到不少國外消費者的青睞。在展會上，洛陽長江摩托車科技有限公司與歐洲代理商簽訂代理合同，去年，該企業的產品成功實現出口。

“隨著產品持續熱銷，我們未來還將開發更大排量及電動邊三輪產品，發力摩托車細分市場，全力開拓國內外市場，用差異化、特色化、品牌化經營打造中國高端摩托車市場‘新星’，助推偃師摩托車產業轉型升級。”詹輝說。