01、往昔崢嶸
輕騎大韓，是一個年輕的企業，但要說起孕育它的濟南輕騎和韓國HYOSUNG，那可都是聲名顯赫、創造過輝煌的老牌企業。
濟南輕騎，作為中國第一家民用摩托車制造企業，56年前（1964年），它曾以中國第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車向新中國15歲華誕獻禮，并參加了濟南市建國15周年國慶游行盛典，開始了中國人由自行車時代向機動車時代跨越的第一次嘗試。輕騎還是最早用駕乘舒適的踏板車征服了中國消費者，并因之獲得了國產最暢銷商品“金橋獎”四連冠榮譽的企業；它還是摩托車行業首家通過ISO900001國際質量認證的企業。
幾十年間，輕騎勵精圖治、創新發展，緊跟時代步伐推出了許多經典車型，今天，輕騎品牌優勢仍然在源源不斷地釋放，在摩托車行業具有極高的地位。
韓國HYOSUNG，韓國兩大摩托車生產企業之一，中國人最熟知的韓國摩托車品牌。HYOSUNG成立于1978年，并在1979年與日本鈴木開始技術合作，逐漸發展壯大，產品遠銷全世界。憑借與鈴木合作積累的技術以及韓國人的拼搏精神，在世界摩托車產業中占據了一席之地。后來HYOSUNG被韓國國內另一家企業整體收購，并命名為KR MOTORS?，F在，KR MOTORS依然是韓國領先的摩托車制造商，已擁有50mL至超過700mL的完整摩托車系列，在美國、歐洲和亞洲的60多個國家設立了經銷商。
濟南輕騎公司具有優秀的技術能力，KR Motors的大排量摩托車項目特別是V缸動力技術，屬于世界先進水平。雙方都具有核心的積淀，兩家公司的合作，必定能形成良好的協同效應并取得成功。
02、今日發展
2016年，濟南輕騎摩托車有限公司和韓國KR Motors株式會社正式達成合作，雙方共同出資建立濟南輕騎大韓摩托車有限責任公司，并確定在濟南建立新的工廠。2019年5月17日，濟南輕騎大韓摩托車有限責任公司的新工廠正式建成投產。
新工廠，新氣象，新起步。新工廠占地面積約125畝，總建筑面積4.7萬平方米，氣勢恢宏，環境優美。有各類專業技術人員200余人，且擁有20人規模的海外技術團隊。擁有高端的各類生產設備957臺，2條摩托車整車生產線、2條摩托車發動機生產線及一個機加工車間，具備年產摩托車整車30萬輛（摩托車排量50mL～850mL，車型涵蓋復古、越野、巡航、踏板、街車等車型），年產摩托車發動機40萬臺，年承接加工20萬套船用舷外機缸頭組合及汽車發動機殼體類零部件的生產能力。
03、摩托車整車
現在，輕騎大韓的摩托車整車產品包括GV250DR、GV300S、GV650P，以及輕騎經典產品：U-俠、戰獒等。
GV250DR，源于韓國KR，經歷了歐美市場嚴苛驗證，是一款成熟的V缸巡航車型。GV250DR也是輕騎大韓先期以CDK方式引進國內、讓輕騎大韓在細分市場嶄露頭角的一款車。
GV300S是輕騎大韓在V缸動力平臺上，全新開發的一款巡航車，也是輕騎大韓合資廠自主生產的第一款車型，它填補了國內300mL巡航車的空白。因為個性化的Bobber風格外觀，在當下的復古風潮中很受歡迎，銷售火爆。
GV650P作為一款全尺寸巡航車型，以整車進口方式引入國內市場，整車搭配90°V缸發動機、皮帶傳動，并配有高性能寬大輪胎和ABS安全配置。
U-俠，是國內第一款復古車，引領了國內摩托車市場的復古潮流，經典的魅力歷久彌新，為純粹的復古車愛好者設計，既是日常騎行的個性工具，又是DIY改裝的絕佳平臺。
戰獒是濟南輕騎傾心打造的越野車系列，已生產銷售二十余載，擁有純正的越野外觀、優良的越野性能和穩定的產品品質，是國內越野車市場的開拓者。
04、發動機產品
輕騎大韓的發動機產品穩定可靠，性能好，品質佳，深受歡迎。
GS系列發動機歷經市場檢驗，穩定可靠。GS250發動機傳動系統采用平衡技術，優化設計曲柄連桿機構，增加平衡軸，大幅度降低了由曲柄帶來的轉動慣量，提高了發動機的穩定性。
V缸發動機系列國內屈指可數。GV125S采用60 °V型雙缸、水冷、6氣門、5擋技術；GV300S采用V型雙缸、水冷、8氣門、6擋技術，確保有限空間動力的最大發揮以及動力輸出的平順性。
50mL～250mL踏板車動力平臺也是性能卓越。139QMBⅡ（Scooter50）采用超薄的活塞環和輕量化設計的活塞，提高了發動機動力性，有效降低了整機震動，大大提高了駕駛舒適性。
05、高端加工產品
在高端產品加工方面，輕騎原有的一項重要業務，就是給美國水星代工生產四缸缸頭，現在也由合資公司繼續進行。另外，輕騎大韓還向日本富士重工提供EY28、EH09、EH10三個型號的曲軸箱產品。
依托雙方核心動力技術優勢，在整車制造、發動機制造，以及高端加工產品方面全面開花，輕騎大韓，正穩步行駛在發展的快車道上。
06、未來可待
整裝再出發，來日更錦繡。未來的號角已經吹響，輕騎大韓也已經做好了迎接未來的充分準備。
在產品規劃上，輕騎大韓將依托產品結構優勢，以V缸動力平臺，打造125mL～1000mL V缸巡航、V缸運動復古產品組合并確立行業領先地位；以GS、GR動力平臺，打造125mL～750mL產品組合，保持越野車、復古車國內市場的領導地位；以B系列動力平臺，打造具有競爭力的50mL～500mL踏板車產品組合。
在營銷戰略上，充分實施差異化戰略，實現小市場、大份額的目標。充分利用V缸動力、GR系列動力和踏板動力優勢，開發差異化產品；塑造具有鮮明產品特色的差異化品牌形象，打造“QINGQI+HYOSUNG”雙強品牌。
完善CRM管理系統，將CRM系統和快目標APP系統有機結合，充分利用大數據分析，實施以超值服務為目標的精準營銷和精準服務，形成以客戶為核心的營銷管理體系。
建立C/M管理體系、MR愉悅體驗，與客戶互動感受，實施即時性改進、個性化定制、功能性改裝和用戶差異化服務的運營模式。
致力于開發引領行業的出行文化用品，生產全球摩托車愛好者滿意的智能出行配套產品，讓摩托車愛好者享受摩旅生活。
未來，濟南輕騎大韓摩托車有限責任公司將在中大排量街車、巡航車、復古車、越野車領域全面發力，做中國制造的領先企業；將用3年～5年的時間，躋身國內優秀合資品牌陣列；將成為具有國際一流研發能力、工藝先進、設備精良、員工幸福、具有核心競爭力的外向型公司。
“雙強”攜手，必將共贏，我們期待全新的濟南輕騎大韓摩托車有限責任公司而今邁步從頭越，取得更大的輝煌成就！
WMTC測試油耗不到2L/100KM，從數據上看出人意料的低于市售大部分125cc車型，配合12.9L的大油箱，續航里程輕松突破600公里，這樣的實力，同級別確實沒有誰敢來PK，完全可以滿足快遞小哥一周以上的用車需求，再也不用時刻查找加油站了。
可以說，EH150稱得上是一款真正意義上“150cc動力，125cc油耗”的產品，澎湃動力堪稱同級別最強，而低至125cc級別的油耗，則大大降低了使用成本，完全能夠滿足快遞小哥的駕乘需求。
