《報告》指出：過去，由于行政管理者對摩托車認(rèn)知普遍存在誤區(qū)，造成我國近200個城市采取“禁限摩”政策。加之近幾年來，汽車、電動車等替代交通工具快速發(fā)展，導(dǎo)致摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下滑，摩托車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營面臨較大困難，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入嚴(yán)峻的調(diào)整期。雖然近期的中美貿(mào)易摩擦對行業(yè)影響稍有緩和，但現(xiàn)在又面臨疫情的嚴(yán)重沖擊、可謂雪上加霜。為盡快復(fù)工、盡可能減少企業(yè)損失，我們行業(yè)企業(yè)克服困難，一方面強(qiáng)化防控措施，溝通政府盡快復(fù)工，一方面聯(lián)系供應(yīng)商協(xié)調(diào)安排復(fù)產(chǎn)事宜。截止本月24日，廣東、重慶、江浙和魯豫等行業(yè)較集中的地區(qū)，行業(yè)企業(yè)復(fù)工率已超過80％。但從現(xiàn)在了解落實的行業(yè)企業(yè)情況來看，雖已復(fù)工但仍存在由于隔離原因上崗人員嚴(yán)重不足、物流和供應(yīng)商保供困難等諸多現(xiàn)實問題，復(fù)工后復(fù)產(chǎn)困難。受此影響，我會預(yù)測；2月份行業(yè)產(chǎn)銷將出現(xiàn)80%左右的下滑，對行業(yè)影響巨大。

為恢復(fù)正常經(jīng)營，我們行業(yè)企業(yè)積極做好自身工作，但有一些營商環(huán)境問題是我們行業(yè)無法解決的，迫切需要政府部門能夠了解行業(yè)困難，給予相關(guān)政策支持，幫助行業(yè)盡快走出困境。

為此，《報告》向工信部提出三點政策建議：一是建議在疫情防控期間，工信部能夠牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)部委及要求地方政府關(guān)注民生問題，取消以前針對有關(guān)摩托車騎行的禁限規(guī)定，允許正規(guī)合法的騎行，解決部分老百姓復(fù)工后安全出行的問題。減少由于乘坐公共交通工具所引起的人員聚集、避免交叉感染，發(fā)揮摩托車在防止疫情擴(kuò)散上的有效作用。二是建議工信部能協(xié)調(diào)相關(guān)部委調(diào)研了解摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，消除對摩托車的偏見，正視摩托車在改善城市交通狀況和促進(jìn)國內(nèi)消費等方面發(fā)揮的積極作用，同解除汽車消費限制一樣，呼吁解除對摩托車消費的限制。建議在今后出臺支持汽車相關(guān)政策時，也考慮將摩托車這一民生消費產(chǎn)品納入政策范圍，多措并舉地促進(jìn)汽車、摩托車消費。三是建議今后在對外賣、快遞等新業(yè)態(tài)出臺支持政策時，鼓勵并要求外賣、快遞等所用超標(biāo)電動車更換升級為節(jié)能環(huán)保符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車或電動摩托車。

我會分析預(yù)測，如果以上政策建議能被采納或者執(zhí)行，不但能解決百姓出行這一重要的民生問題，又能減少疫情帶來的損失，增加國內(nèi)市場消費收入，為疫情過后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)做出貢獻(xiàn)，還能幫助行業(yè)企業(yè)盡快扭轉(zhuǎn)困局，為摩托車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造空間，最終推動整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

下一步，我會還將密切關(guān)注復(fù)工后行業(yè)運行狀況和企業(yè)經(jīng)營情況，繼續(xù)發(fā)揮與政府部門的橋梁作用，反映企業(yè)困難，提出政策建議，堅決做好“保疫情防控”和“保恢復(fù)經(jīng)營”兩不誤，幫助行業(yè)企業(yè)順利渡過難關(guān)，為疫后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)發(fā)揮行業(yè)應(yīng)有的作用。