那么對于題主說到的這個情況，摩托車一天只跑2公里的情況，會不會傷車呢？其實對于摩托車來說，只要是每天都啟動騎行一小段里程的話，其實就是在正常使用了，2公里的里程雖然不多，但是加上發(fā)動的時間和等待的時間也足夠將發(fā)動機加熱到正常的工作溫度，在騎行的時候電瓶也得到的電量的補充，并且車上的開關還有檔桿等各種零部件也都使用過了一輪，所以說根本就不會存在說傷車的情況。
如果我是題主的話，我就會建議題主定期可以在通勤回家的時候，可以稍微將車輛兜個幾公里的路程再回去，因為這樣的話就可以讓車輛電瓶充電的時間稍微久一點，并且在熱車的情況可以讓發(fā)動機拉拉轉速，把機油里面的雜質過濾到機濾里面，這樣做的話有助于延緩摩托車的使用壽命。
摩托車長時間不騎的話危害主要有以下這些：
①造成電瓶虧電沒有辦法啟動
②長時間停放造成輪胎缺氣變形
總而言之，對于摩托車來說，只要是每天都有使用的話，基本上就不會有太大的問題，如果是使用的公里數比較短的話，那就要在有空的時候或者需要其他用途的時候將車輛騎出去跑遠一些，這樣的話就可以讓摩托車車身上的其他零部件可以得到適當的使用，以此來避免長時間停放帶來的一些弊端。
首先摩托車也分:風冷、水冷、油冷。摩托車發(fā)動機和汽車的發(fā)動機工作環(huán)境工作溫度完全不一樣，摩托車發(fā)動機屬于高轉速高溫度的機器。在同樣的長途行車工作環(huán)境下，風冷冷卻效果最差，油冷稍好，水冷效果最好！長途行車水冷發(fā)動機完全沒問題！但是現(xiàn)在摩托車發(fā)動機技術已經很成熟，就算風冷的發(fā)動機連續(xù)行車數個小時都不是問題！只要您正確保養(yǎng)換機油世面上銷售品牌摩托車完全能勝任連續(xù)10小時以上不停車長途行車。
作為民用摩托車，在設計時就會考慮各種使用因素和機械耐用度因素，使用摩托車的人也并不是每個人都要每天都跑幾十乃至幾百公里，不過樓主如果一天只跑兩公里的話，首先要注意保養(yǎng)問題，因為里程較少就不能只靠里程判斷機油壽命了，可以考慮每半年更換一次機油。其次，應該注意下電瓶問題，因為行駛距離過短，電瓶充不上電，長時間這么騎是會讓電瓶虧電的，請定期使用充電器給電瓶充電，或者偶爾跑跑小長途給電瓶充充電。
