摩托車作為機動車輛，需要和汽車一樣繳納購置稅，定期還要年檢，但是卻無法享受到汽車相同的待遇。眾所周知，目前汽車已經取消了強制報廢年限，而摩托車的強制報廢年限為13年，意味著當你購買了一部全新摩托車，即使這13年都不騎，車輛狀況再好，只要到了13年就得強制報廢，這樣的政策讓很多摩友不滿，這些年廣大摩友呼吁取消摩托車強制報廢年限，期待這一制度能夠得到改善，好消息是這項規定很可能將在不久的以后正式取消！

近日，在北京本田PCX150的交車儀式上面，中國工業協會摩托車分會秘書長李彬在儀式現場就摩托車強制報廢這件事給在場的車友們做了相關回應，表示明年摩托車有望和汽車一樣取消報廢年限！很有可能就是明年初能夠制定相關政策。當聽到這樣的消息，各大摩托車媒體和平臺都在報道這則消息，短短的內容卻能激起廣大摩友熱議，足夠讓人期待不已！

以往指定摩托車強制報廢的年限是基于摩托車制造工藝落后以及排放污染的問題，但是隨著工業技術的不斷增強，摩托車的排放標準已經越來越嚴格，現在的摩托車排放比汽車要低很多，而且摩托車的發動機技術和工藝早已支撐摩托車能夠長久使用不壞，13年的強制報廢年限早已不適應當下的摩托車工業和管理措施。回望全球摩托車市場，也只有我們國家對于摩托車有強制報廢年限，取消摩托車強制報廢年限的呼聲與日俱增！

現在摩托車已經和汽車一樣享受到了6年內免檢政策，未來很有可能會跟汽車一樣采用完善先進的管理制度，保障摩托車管理管理更加人性化以及更加合理化。今年開始的國四對于150cc排量以下的車型實行免稅的政策，能夠看到國家對于摩托車的政策越來越好。

摩托車作為陪伴我們的大玩具，很多車友愿意將它作為自己成長的伙伴，一路風雨兼程的陪伴。一旦取消摩托車的強制報廢期，那么二手摩托車的市場將會有一定幅度的升值空間，尤其是對于那些使用年限較久的大排量進口摩托車，很多快到使用期限，但是車輛完好的摩托車同樣會有升值空間。