上個世紀八九十年代，摩托車逐漸進入人們的生活，起初只有富有的人家才能擁有一輛摩托車，騎摩托車是人們身份的一種象征。后來，隨著經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，摩托車越來越普及，汽車也漸漸走進人們的生活。我國最早制造摩托車的企業(yè)是國營軍工，軍轉民開始投產摩托車項目后，國產摩托車“三分天下”, 上百個品牌最后剩下只有這幾個板塊，分別是重慶、廣東和江浙。
重慶板塊：重慶板塊有嘉陵、力帆、宗申、建設、建設·雅馬哈、重慶、勁隆、隆鑫、鑫源，望江等眾多廠家。重慶開始了摩托車路的鼎盛時期后，90年代表的民營摩托車企業(yè)有宗申、力帆、隆鑫等，重慶板塊擁有千余家摩托車配套廠家，擅長生產臥缸小排量發(fā)動機和125cc立式發(fā)動機。
廣東版塊：廣東版塊的摩托車企業(yè)有五羊本田、大長江豪、大陽、大運、廣本、三雅、臺陽、遠大、天馬、勁鋒、東毅、東力、廣東力帆等，數(shù)不勝數(shù)。生產基地有江門、廣州、新塘等地。廣東板塊的摩托車質量較好，技術過硬，五羊本田是廣東板塊摩托車的領頭羊。
江浙版塊：江浙版塊金城、林海·雅馬哈、錢江，春風水冷，大地鷹王，山洋、躍進、航龍、山崎、常州光陽、金潮、勁可等眾多摩托車企業(yè)，南京金城，浙江錢江，江蘇春蘭、，常州光陽等是其摩托車代表地，江浙版塊的摩托車企業(yè)發(fā)展到今天，浙江錢江的發(fā)展依舊比較不錯。
這三大板塊的摩托車企業(yè)在占領了市場的大部分份額，不過在河南洛陽、濟南、上海等地依然有摩托車企業(yè)。
隨著時代的競爭越來越激烈，人們出行多用汽車代步，但摩托車依舊有部分市場，中國的摩托車企業(yè)要想發(fā)展得更好，走向國際，還需要不斷研究新技術，提高摩托車的綜合性能。
