仲夏已過，華南地區馬上進入到“燒烤模式”，中午戶外那種濕熱透不過氣的熱感相信各位同學都受不了。然而，酷熱天氣對經常騎摩托車的同學們來說也是一種煎熬。
夏天對摩托車和騎士來說，應該要注意些什么呢？
一，愛車在炎熱的夏季里面應該要注意哪些？
1.首先是我們的愛車，停車的時候盡量找陰涼的地方擺放，如果確實沒有陰涼的地方，戶外停車再使用的時候最好灑一些水到坐墊那里，然后用抹布輕輕拍一下坐墊，讓坐墊上的熱氣盡快散出，等坐墊上的熱氣散了之后再騎行。
2.每隔一段時間檢查摩托車的輪胎胎壓情況，夏天摩托車的輪胎氣壓不宜充得太漲，溫度上升和長期使用輪胎容易膨脹爆胎。此外，夏季路面（尤其是油柏路）經過太陽曝曬后溫度相當高，在此高溫路面長途行駛，輪胎的溫度上升得非常快，輪胎內的氣壓便會急劇上升。
在國道、省道等車流較多的地方爆胎是一個非常危險的事情，所以各位同學最好還是每隔一段時間檢查一下輪胎的氣壓。
3.夏天不宜長時間騎車，更不要長時間將發動機的轉速拉得很高，各位同學騎車的時候注意控制車速，控制轉速。這樣可以避免發動機在高溫下大負荷運行，造成發動機過熱甚至損壞。
當然，隨著個性化車型的普遍，現在很多機車都有搭載液冷或油冷的發動機，對比普通的空冷機在散熱上較好，但是防范為主，筆者建議同學們駕駛一段路程后停車讓發動機散散熱，讓發動機、變速箱以及排氣管等金屬硬件“透透氣”。
4.切忌為了讓愛車降溫，直接用冷水潑灑發動機等核心部件。如果用冷水噴灑在工作中或高溫下的發動機，金屬物理性質的特點很容易會導致部件脹裂，從而影響發動機的壽命。
摩托車發動機是在高溫高壓的環境下工作的。汽油在缸內燃燒溫度近1200度左右。所以發動機熱是正常的。不要以為由于夏天散熱慢，就要為愛車灑冷水減溫，只要騎行起來動力沒有明顯的下降，發動機就一般沒有什么問題。
5.不要裝摩托車遮陽傘或者雨傘，這個相信很多都知道，達摩院早前也說過摩托車遮陽的危害，而且擅自加裝遮陽傘也是不合法的行為。
二，面對氣候多變的夏季，我們騎士要注意哪些？
1.夏天比較容易犯困，尤其在午飯過后。夏季出外騎車的時候，同學們應該適當休息，尤其切勿了趕路疲勞價值！此外，休息過后不要立即駕駛，此時大腦還未完全清醒，應休息片刻或用水洗臉讓大腦清醒后再騎行。
2.夏天太陽輻射和光照比較強，尤其在早上和中午這段時間，而且陽光照射到水泥路或迎面而來的機動車玻璃上也會發生折射或光線聚焦，在沒有太陽眼鏡遮陽鏡的情況長時間騎車很容易會導致眼睛疲勞或炫暈，引發交通事故。
建議同學們長時間騎行可以帶遮陽鏡或太陽鏡，有一些質量比較好的頭盔也有這個功能。
3.夏天騎行 的時候，如果同學們感到頭昏、視線模糊等身體不適的情況下，千萬不要硬撐，應及時找安全和陰涼的地方停下來休息片刻，適當補充水分防止中暑，待身體恢復正常后再繼續騎行。
除此之外，夏天天氣變化無常，時而酷熱難耐時而大雨瓢潑，而且夏季也是暴雨、臺風、冰雹甚至是洪水等極端天氣的季節。筆者建議同學們騎車前準備雨衣，雨鞋、防曬手套等基本裝備，如果遇到雷雨大風等惡劣天氣的時候，應該迅速找安全的地方躲避。
以上是筆者總結的一些見解，希望各位能夠愉快地享受著夏日騎車帶來的那股熱情，另外也歡迎同學們留言補充。
