哲學(xué)家康德說(shuō):“沒(méi)有比理性更高尚的東西。”當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段,從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng),從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)。轉(zhuǎn)折時(shí)期帶來(lái)的陣痛與影響是明顯的,尤其體現(xiàn)在中國(guó)摩托車行業(yè),2018年產(chǎn)銷量再度雙雙下滑的客觀事實(shí)讓不少企業(yè)背負(fù)著巨大的生存壓力,加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化,許多企業(yè)逐漸摒棄任性,回歸理性。
過(guò)去的這一年,中國(guó)摩托車行業(yè)的發(fā)展主旋律仍然是轉(zhuǎn)型升級(jí),但不同于過(guò)去“大水漫灌”的思想理念,企業(yè)開(kāi)始審時(shí)度勢(shì),對(duì)發(fā)展模式進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。行業(yè)近十年來(lái),都在不斷面臨和經(jīng)歷著復(fù)雜波動(dòng),下行勢(shì)頭難以遏制,無(wú)論是老牌勁旅還是新興后生,總是在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中波浪式的前進(jìn)。但無(wú)論是對(duì)企業(yè)生存還是行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),資源還是會(huì)向頭部集中,大品牌、大企業(yè)有更多裂變和重生的機(jī)會(huì),中小企業(yè)也會(huì)有一些如雨后春筍般的崛起成長(zhǎng),但這個(gè)過(guò)程中,大浪淘沙能存活下來(lái)的是少數(shù),我們的企業(yè)都需要經(jīng)歷“成長(zhǎng)、危機(jī)、抗衰老甚至覆滅”的過(guò)程,成長(zhǎng)規(guī)律中的門檻一步都逃不過(guò)去。
很多企業(yè)產(chǎn)銷量下滑導(dǎo)致舉步維艱的局面給到行業(yè)一種警醒和提示:中國(guó)摩托車行業(yè)最終還是要回歸到“第一性原則”,要認(rèn)識(shí)到什么是企業(yè)的存在價(jià)值,什么是企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),什么是推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功的根本動(dòng)力。對(duì)于企業(yè)而言,挑戰(zhàn)無(wú)處不在,誘惑也無(wú)時(shí)不在。這幾年,受互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)蓬勃發(fā)展的影響,很多企業(yè)忽略了自身實(shí)力的夯實(shí)提升,反而過(guò)分倡導(dǎo)與依賴互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的紅利,沉醉于“網(wǎng)紅”人設(shè)的打造與推廣,刷屏式的“洗腦”分享與“病毒式”的營(yíng)銷手段,讓品牌的曝光率大大提升,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)既殘酷又公平,不用產(chǎn)品和技術(shù)說(shuō)話,不用品牌和業(yè)績(jī)說(shuō)話,沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力,光靠“網(wǎng)紅”標(biāo)簽,是注定無(wú)法長(zhǎng)久發(fā)展的。用實(shí)力讓情懷落地,才是值得企業(yè)謹(jǐn)記并遵循的核心思想。
我們一直堅(jiān)信,沒(méi)有天花板的市場(chǎng),只有天花板的企業(yè),人們的消費(fèi)需求是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷變化升級(jí)的,因此掌握核心科技,才能不斷推動(dòng)產(chǎn)品更新?lián)Q代,滿足消費(fèi)者日益提升的需求,這是企業(yè)的使命,更是未來(lái)發(fā)展的方向。所以,在新一年的發(fā)展周期里,企業(yè)應(yīng)該學(xué)會(huì)回歸理性,用更精確的市場(chǎng)定位與更滿足消費(fèi)訴求的產(chǎn)品去引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向,特別今年是國(guó)Ⅳ深入實(shí)施的關(guān)鍵之年,也是企業(yè)重新布局、再度出發(fā)的新起點(diǎn),我們的企業(yè)需要走向更專業(yè)化、差異化的道路,需要更多品牌做出自己的特色,只有這樣,中國(guó)摩托車行業(yè)才能順利跨過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)這道坎。