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新復(fù)古改裝 雅馬哈YZF-R25變身傳說戰(zhàn)車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-15  來源:摩信網(wǎng)  瀏覽次數(shù):3528
 最近,在世界范圍的摩托車圈子里,興起了一種名為“新古典主義”(又稱“新復(fù)古”)的風(fēng)潮。這是一種將現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)核心,包裹于咖啡賽車、Scrambler等復(fù)古造型之下,將現(xiàn)代技術(shù)與懷舊審美進(jìn)行融合的一種趨勢。

事實(shí)上現(xiàn)在非常火熱的如川崎Z900RA、雅馬哈XSR900、本田CB100R、鈴木SV650X,以及寶馬的R9T等,都是這些國際一流企業(yè)在“新復(fù)古”領(lǐng)域大膽嘗試的成果,而且市場反響相當(dāng)熱烈。不過今天要和大家掰一掰的,并不是這些已經(jīng)上市車型的“新復(fù)古”之路,而是想通過日本一家訂制改裝車行對一款中小排量跨騎車的改裝心得分享,和大家一道深入解讀何為真正的“新復(fù)古”。

在東京都東久留米市有一家名為“夜門”的摩托車店,它們受顧客委托,以雅馬哈YZF-R25這樣一款250mL級別的入門級車型為基礎(chǔ),通過訂制改裝的方式詮釋何為摩托車的“新古典主義”。

在日本,YZF-R25無論從哪個方面來說都是很受年輕人歡迎的。但是通過訂制改裝,把整車外部零件進(jìn)行了符合“復(fù)古”審美的全面更換,而這煥然一新的復(fù)古造型,甚至令不少40歲以上的車友都開始對這款原本只是在年輕車友中人氣十足的車型,產(chǎn)生了“心動”的感覺。

事實(shí)上,在“夜門”代表細(xì)井啟介看來,這種趨勢的產(chǎn)生并非偶然。隨著年齡的增長,經(jīng)濟(jì)上也變得寬裕起來,于是對于年輕時想買卻買不起的摩托車自然會產(chǎn)生更加強(qiáng)烈的愿景。然而那些3、40年前的老舊車型,入手和維護(hù)都相當(dāng)困難,備用零部件也無法保證,性能方面也無法滿足現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。兩相矛盾所導(dǎo)致的不愉快心理,就很難被最終轉(zhuǎn)為購車的實(shí)際行動。而這類同時兼具現(xiàn)代機(jī)車性能與復(fù)古審美的“新復(fù)古”潮流的興起,很大程度上正是為了滿足這類用戶的實(shí)際需求。

這輛雅馬哈R25的改裝,就是以完成車主所提出的想要輕松愉快的享受復(fù)古老車氛圍的需求為出發(fā)點(diǎn)來進(jìn)行的。保持了原車速度快,操控便利,保養(yǎng)容易的特點(diǎn),同時外觀上又能夠投影出過去自己所憧憬的老車氛圍,讓人能夠很自然的聯(lián)想到70年代咖啡賽車的感覺。

這輛雅馬哈R25的改裝的主題是“王者”。對于那些經(jīng)歷過80年代摩托車熱潮的騎士來說,一眼就能看出其中所蘊(yùn)含的,以肯尼·羅伯茨從78年開始連續(xù)3年獲得了世界GP冠軍的王者車型YZR500的改裝原形。以華麗的黃色和黑色為基礎(chǔ),搭配被稱為“連鎖”的獨(dú)特圖形,那個深深刻印在上一輩機(jī)車人腦海深處的雅馬哈王者戰(zhàn)車形象呼之欲出。

不過作為向YZR500為主題的復(fù)古風(fēng)格的妥協(xié),這款改裝版的R25盡可能的減少了各種惹人注目的燈具配置,以求更好的與原本的街車風(fēng)格進(jìn)行區(qū)分。

這款R25的新復(fù)古改裝,并不是制作一輛與YZR500一摸一的復(fù)制品,而是徹底的用現(xiàn)代技術(shù)和一流品牌,來重現(xiàn)當(dāng)年王者車型的“氛圍”,因為整個改裝并沒有可以作為參考的模板車輛,完全由“夜門”進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)性設(shè)計,最終的完成度之高,令人贊嘆不已。

為了保證日常駕乘的行駛性能,整個發(fā)動機(jī)部分并沒有進(jìn)行深度的改裝,只是為了在外觀上還原復(fù)古氛圍,僅對螺栓的固定部分進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。

同時在整車的核心配置方面,則是大量采用了大量高端現(xiàn)代的配置。如輪轂,就采用真正為賽道而生的意大利品牌Marchesini;制動系統(tǒng)則采用了眾多一流賽車愛用的Brembo;減震則是來自于在改裝界擁有40余年歷史沉淀的瑞典品牌Ohlins……總之大量現(xiàn)代高端配置的堆砌,讓這款外觀擁有70年代王者風(fēng)范的R25在具備復(fù)古情懷的同時,還獲得了足夠的高端感。盡管原本只是一輛受年輕人鐘情的入門級街車,現(xiàn)在卻具備了大人座駕的“威嚴(yán)感”。

通過簡單的試騎不難發(fā)現(xiàn),這款以“新復(fù)古”理念重新打造的R25,排除一流品牌配件所帶來的性能提升,基礎(chǔ)駕馭感與正常的YZF-R25相差不大。盡管并不能像那些公升級猛獸,亦或是以性能為前提爆改的怪物那般,帶來從起跑到加速的猛烈沖擊感,但是能夠在市區(qū)駕駛復(fù)古車型的日常行駛當(dāng)中,品味到高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的爽快,也是別有一番風(fēng)味的體驗。

事實(shí)上,在試騎過程中,還真就遭遇到了不少擦肩而過的摩托騎士的關(guān)注。從反光鏡中看著他們的目光聚焦于這款集富傳奇色彩的“舊車”時,一臉難掩的驚艷,相信對于不少“大人”來說,“新復(fù)古”確實(shí)是一種能夠打動人心的體驗所在。

 
 
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