川崎在去年推出的Z900RS和Z900RS咖啡Cafe之后，又推出了另一款復(fù)古跑車——風(fēng)冷引擎的2019年川崎W800。這款造型可以追溯到1966年川崎W1。當(dāng)時(shí)，搭載624cc的 W1是最大排量的日本摩托車，其造型靈感卻來(lái)自英國(guó)BSA A7。隨著三缸和四缸摩托車的興起，W1在幾年后不再受歡迎，但W1在1999年改型為W650后重出江湖，到2011年，又改型為W800再次卷土重來(lái)。2016年之前W800一直在生產(chǎn)。

2019年川崎W800 Cafe采用風(fēng)冷式燃油噴射SOHC并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配四氣門，孔徑為77.0mm，行程為83.0mm，總排量為773cc。川崎采用重型飛輪和細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣漏斗，產(chǎn)生強(qiáng)大的中低扭矩特性。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配帶有輔助和滑動(dòng)離合器的五速變速器。保持復(fù)古主題，排氣前段從缸體下來(lái)后，直接回到一對(duì)peashooter風(fēng)格的排氣管。

采用一個(gè)新的雙搖架上，每一根管都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可提供精確的剛度。川崎將角撐板和支架的數(shù)量保持在最低限度，以減輕重量并創(chuàng)造更清潔的外觀。

懸架由帶有橡膠邊框的41毫米伸縮叉和雙后減震器組成，可調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力。18英寸前輪，320毫米前碟盤，同樣大小的后輪采用270毫米圓盤。標(biāo)配ABS。

W800 CAFE騎行姿勢(shì)較運(yùn)動(dòng)，M形桿頭桿形成前傾姿勢(shì)。為了獲得額外的舒適度，離合器桿五段位置可調(diào)節(jié)，而前制動(dòng)桿有4段位置可調(diào)。

咖啡復(fù)古風(fēng)格的車頭環(huán)繞著一個(gè)170毫米大型LED頭燈，結(jié)合了現(xiàn)代技術(shù)和經(jīng)典外觀。在整流罩后面放置傳統(tǒng)儀表，在單獨(dú)的速度表和轉(zhuǎn)速表上配備了多功能液晶屏。

2019年川崎W800 CAFE將采用金屬鎂灰色/銀河銀色配色方案，價(jià)格為9,799美元。