作為現(xiàn)代高性能摩托車領(lǐng)域普遍搭配的一種主動(dòng)安全配置，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已逐漸成為騎士們?cè)谶x購(gòu)摩托車時(shí)的重要參考要素。BMW摩托車率先引入ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并且應(yīng)用在全系列產(chǎn)品中。而在此基礎(chǔ)上BMW摩托車還考慮到更多——將ABS Pro系統(tǒng)引入，為騎士們提供更多安全保障。

彎道技巧，UP！

ABS Pro除了能夠提供一般ABS具備的直線剎車防抱死功能外，還可以在彎道狀態(tài)確保ABS功能的穩(wěn)定高效。騎著摩托車，在彎道中暢享駕馭樂趣，是大多數(shù)騎士都熱愛的感覺。但兩輪摩托車的先天結(jié)構(gòu)，決定了騎士們?cè)趶澋乐械牟倏匾欢ㄒ⌒募有⌒?。以往，騎士在彎道中，如果試圖去制動(dòng)并修彎，會(huì)是非常危險(xiǎn)的事情。特別是當(dāng)意外降臨，騎士需要在彎道中緊急制動(dòng)，后果可能會(huì)難以想象……

在沒有ABS Pro的情況下，一般騎士總是提前做好制動(dòng)工作，而不是在處理彎道過程中進(jìn)行制動(dòng)，因?yàn)樵趶澋乐匈Q(mào)然采取制動(dòng)（車身處于傾斜狀態(tài)），對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性會(huì)造成較大的影響。

但配備了ABS Pro的BMW摩托車，在攻彎過程中對(duì)車手提供多一重保護(hù)。即使在彎中不得已進(jìn)行制動(dòng)，先進(jìn)的ABS Pro系統(tǒng)在彎道中依然可以發(fā)揮其防側(cè)滑的功能，將車速安全穩(wěn)定地降低下來。

在一次次穩(wěn)健安定地體驗(yàn)過彎道樂趣后，騎士們會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，騎行技能大幅提升，駕馭樂趣也翻倍而來。

ABS Pro，更懂彎道！

ABS Pro作為創(chuàng)新改良的升級(jí)版，可以根據(jù)當(dāng)前道路上的實(shí)際情況，尤其是車輛的傾斜角度，自動(dòng)適配防抱死控制。

隨著傾斜角的增加，制動(dòng)壓力會(huì)越來越受到限制，換句話說，壓力增加的速度會(huì)變慢。另外，在ABS Pro控制范圍內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)也更加均勻。在彎道騎行中ABS Pro顯而易見的好處就是入彎前的有效剎車，彎道過程中的穩(wěn)定性以及提升車輛操控。

公路與賽道，都有出色表現(xiàn)！

ABS Pro除了應(yīng)用在公路上，在賽道上也能看到它的身影。BMW摩托車是全球唯一一家為超級(jí)賽車提供ABS Pro的供應(yīng)商，ABS Pro還可用作BMW HP4的改裝部件；而在公路騎行時(shí)，該系統(tǒng)則可以提供 “雨天”和“運(yùn)動(dòng)”這兩種模式。

一部搭載ABS Pro的BMW摩托車，既可以讓你在直線從容制動(dòng)，也可以幫你在彎道中安全地探索更多駕馭樂趣，很多騎士在體驗(yàn)過ABS Pro的出色性能后，都對(duì)彎道產(chǎn)生了好感，也建立了駕馭的自信心。

ABS Pro不僅為騎士們提供了更多駕馭樂趣，還提高了駕馭的安全度。不過，需要注意的是：這套系統(tǒng)并不能突破物理極限，主動(dòng)的安全意識(shí)更加重要！

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