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摩托車剎車配件辨別真假的方法

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-04-25  來源:摩配世界  瀏覽次數:1017
 剎車制動系統,是摩托車組成的重要部分,讓剎車配件時刻保持最好的狀態,是我們安全駕駛摩托車的重要前提,在碰到剎車有問題時,一定要及時解決,嚴重時要進行配件更換,如今市面上的摩托車配件越來越多,要分辨出優劣是件麻煩事,特別是制動蹄和剎車片,稍有不慎就可能買到劣質產品,這里教大家一些分辨方法,希望能夠遠離劣質產品。

溫馨提示:制動蹄和剎車片是摩托車關鍵安全部件,同時又是易耗品。

建議定期檢查,必要時予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質的制動蹄或剎車片

辨別摩托車剎車配件的方法

1、制動蹄

制動蹄是摩托車剎車系統的關鍵部件之一,一般用于鼓式制動器。它通過與制動轂之間的摩擦,產生制動力矩,減緩車輪轉動速度,達到制動目的,保證安全行車。

純正制動蹄:采用優質摩擦材料,摩擦系數適中,熱摩擦性能穩定,耐磨性好。

制動蹄塊本體采用鋁合金壓鑄而成,剛度好;制動蹄塊本體和摩擦材料用強力膠粘接,四周加涂防水膠,穩固性好。

劣質制動蹄:其產品的摩擦材料低劣,摩擦力不足,易導致制動距離增加,嚴重的甚至造成剎車失靈。

劣質制動蹄塊本體材料差,拉伸強度低,易斷裂,造成車輪抱死,導致摔車事故;劣質制動蹄塊本體和摩擦材料用普通膠水粘接,四周未加涂防水膠,摩擦材料易脫落,導致剎車失靈。

真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比。

2、剎車片

剎車片是摩托車制動系統的關鍵部件之一,一般用于碟式制動器。它通過與制動盤之間的摩擦,產生制動力矩、減緩車輪轉動的速度,達到制動目的,保證安全行車。

純正剎車片:摩擦材料采用銅基抗磨材料,經特殊工藝壓制而成,硬度適中,與制動盤匹配良好,既保證了制動穩定可靠,又確保磨損率小,壽命長;

純正剎車片生產工藝嚴格,保證了摩擦材料在金屬板上粘接牢固,摩擦材料不易碎裂。純正剎車片在水中、雨中或高溫連續剎車時摩擦力衰減小,保證了停車安全。

劣質剎車片:產品摩擦材料材質差,摩擦系數不夠,不能提供足夠的制動力,導致剎停距離明顯增加,撞車的風險大增。

劣質剎車片摩擦材料耐熱性能差,在高溫或連續制動時,摩擦材料易開裂,脫落,造成剎車失靈。劣質剎車片生產工藝不良,摩擦材料在金屬板上不穩固,易脫落,導致剎車失靈。剎車失靈,如果發生在路況復雜的道路上或者駕駛人員處理不當,后果將不堪設想,輕則損壞車輛,重則車毀人亡。

真假制動蹄經3.43兆帕額定壓強剪切試驗后,摩擦材料受損情況對比:

溫馨提示:制動蹄和剎車片是摩托車關鍵安全部件,同時又是易耗品。建議定期檢查,必要時予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質的制動蹄或剎車片

摩托車正確的剎車方式

作為一名合格的摩友,一定要掌握好正確的剎車方式,不良的剎車習慣會加快剎車配件的磨損,從而導致剎車性能的降低,如果你有不良的剎車習慣,請盡快更改,這關乎你的駕駛安全。

操作要領

先松油門,擺直車身,以前剎為主 后剎為輔,先剎后剎,再前剎,配合發動機制動,一定不要一下剎死不放,要讓車輪能小幅轉動,不要讓車輪滑動而是要滾動。具體要結合路況車況。

剎車技巧

1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。

3、上坡剎車時,前輪的剎車力度可以適當的大些。

4、下坡剎車時,后輪的剎車力度可以適當的大些。

5、緊急剎車時,剎車的力度是稍微小于抱死的力度。6、濕滑的路面剎車時,后輪要先于前輪剎車

 
 
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