喜歡摩托車的原因有很多，可能是馬路上驚鴻的一瞥，留下帥氣的背影讓你無比艷羨。也有可能是停在馬路邊那扎眼的存在，讓你不顧尷尬拿手機一頓狂拍。更有可能是堵車的時候，聽到迷人的聲浪從車旁呼嘯而過，只剩下空氣中蕩氣回腸的聲響。每當羨慕別人的時候心中的悸動已然按耐不住，迫切的希望擁有一臺屬于自己的摩托車。
然后你開始了自己漫漫艱辛的選車之路，網絡上各種搜索對比，各種身邊群內的車友推薦。開始懵懵懂懂的明白一些相關的摩托車知識。對此小青年無外乎就是街車和跑車中無比糾結，中年老鐵可能會更加沉穩的糾結是拉力車還是休旅踏板。當然不排除更有熱血沸騰的野性青年，喜歡泥土飛揚的越野車型。總之每個人都曾經無比糾結過，第一輛車總是難以盡如人意的。
跑車or街車
跑車是摩托車中速度的擔當，低趴戰斗的流線造型速度感爆棚，年輕的時候誰都追求過風馳電掣一般的速度，但是過高的座高和低趴的坐姿讓很多朋友望而卻步。這個時候有著拉風外觀同時又有著不俗性能，還有著相對舒適坐姿的街車車型慢慢走進你的視野。
入門糾結之：CFMOTO 250NK VS Aprilia GPR150
CFMOTO 250NK
春風250NK有著“最強國產250”的光環，上市以來銷量和口碑一直都非常不錯，售價標準版1.58萬和ABS版1.88萬性價比很不錯。ABS版本更是裝配了一塊TFT全彩液晶儀表，逼格感瞬間拉升。NK家族式的外觀設計顏值同樣在線，短而緊湊的車身車尾，上翹車頭低趴向前俯沖營造出強烈的戰斗感。單缸250CC的排量，最大馬力25.5P/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，性能直逼同級進口合資車型。
Aprilia GPR150是來自“最強125”GPR125的升級版，其實GPR150和春風的250NK不在一個排量等級上。糾結的根本在于價格，GPR125價格是1.98萬而GPR150價格僅為2.08萬，所以選擇GPR150是必然。GPR150應該算的上是2萬價格段最好的最漂亮的跑車，是和春風價格最為接近的跑車車型，所以直接跟250NK杠上也是無可厚非。這款歐系的小鋼炮擁有和當家大哥RSV4相同的設計風格的外觀，粗壯的鋁合金后搖臂力和其他配置遠超同級。單缸150CC排量，最大馬力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，是一款典型的高轉賽道級發動機，擁有碾壓同級和越級挑戰的實力。
拉力or巡航
拉力摩托是一種全地形多功能摩托車型，同時具有長途的舒適性較好的通過性和高速的穩定性。而休旅大踏板有著更為舒適的坐姿和更為方便更加零活的騎乘姿勢。選擇這兩種的基本很少是熱血少年了，更多的是有了家庭的摩托車愛好者，不再盲目的追求速度，更加注重長途旅行和一路風景。
入門選擇糾結之：貝納利 金鵬TRK502 VS 光陽賽艇Xciting 300i ABS
貝納利 金鵬TRK502
自貝納利被錢江收購之后，錢江就不斷發力各個排量的車型，比如國產四缸摩托黃龍600，其小弟黃龍300等等。金鵬503應該算的上是貝納利國產之后的首款拉力車型了，典型的拉力車外觀，長長的鳥嘴高大的風擋，標準的外掛三廂，非常的有大排量拉力車的氣勢。動力系統搭載雙缸499.6CC排量的水冷電噴發動機，最大馬力47.6P/8500rpm，最大扭矩45Nm/4500rpm，座高僅僅為795mm，可以說非常的平易近人了。廠商指導3.38萬的售價也更進一步拉近了和消費者的距離。綜合而言這款拉力車在這個價位階段，無論是排量性能動力還是外觀設計都非常突出。
Xciting 300i ABS
來自寶島臺灣省的光陽摩托車，想必大家都非常熟悉了。關注摩托車的朋友都知道光陽的踏板車，在世界上也是排在前幾名的存在。光陽賽艇系列是光陽摩托車旗下的高端運動大踏板產品，賽艇300ABS屬于國內配置比較高的踏板車型。汽車式的雙炮筒指針加中置液晶屏儀表，自帶手機充電儲物格，配備ABS前后碟剎系統，側撐熄火等等配置。前120/80-14和后150/70-13的輪胎規格，高達的風擋更適合高速長途巡航。搭載實際排量276CC的單缸水冷電噴發動機，最大馬力23.1P/8000rpm，最大功率22.5/6500rpm，極為舒適的座墊和坐姿輕松勝任各種長短途。僅3.28萬元的售價和金鵬502的售價非常的接近，至于怎么選真的是非常的糾結了。
太子or復古
在很多人看來外觀上太子車和復古車有很多穿插彼此的元素，比如圓形頭燈比較低矮的坐姿，圓形儀表等等。但是太子車一般體型更為龐大壯碩一些，相比較而言復古車就單薄一絲了。買這種車的多半都是很有情懷的人或者是那種文藝青年之類的，高大威猛的太子還是溫柔復古小清新，你get到哪一種呢？
入門選擇糾結之：阿普利亞Aprilia CR150 VS 力帆 V16 LF250-D
阿普利亞 CR150
阿普利亞的小排量復古車款CR150，從外觀上來看這款小清新的復古車，有著一絲的復古咖啡風格，短尾座手把頂端的后視鏡等，更有一絲跨界風格，高位的雙側排氣和發動機下護板導流罩，但是這樣組合起來確沒有不和諧的感覺，挺好看的一款復古小車。該車搭載的是一臺單缸150CC水冷電噴發動機，最大馬力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，780mm的座高讓人輕松，前后鋼絲輪轂和高位排氣有著一定的越野能力，1.98萬的售價也符合它入門級的定位。
力帆 V16 LF250-D
重慶的力帆摩托車算的上是國產摩托品牌的幾位老大哥之一了，其旗下的各種類型款式的摩托車眾多，這款V型雙缸的250太子，可以說是很經典很具有代表性的一款國產太子車。近幾年國內的太子車都基本上朝向美式太子的風格發展，越來越有哈雷印第安的感覺，這款力帆的V16相信眼尖的朋友，不難看出它身上哈雷的影子，僅僅1.89萬售價也非常的親民。這款太子擁有一臺V型雙缸風冷電噴發動機，最大馬力17.6P/8000rpm，最大扭矩19Nm/6000rpm，剎車系統配備前后碟剎和ABS，700mm的座高讓絕大多數朋友可以輕易駕馭，大面積鍍鉻和V型雙缸的發動機讓整車看起來更具有美式風范。
上文中車型的很多價格差不多但是排量不對等，然后會有很多人覺得這根本就是不公平的對比，也可能會有很多朋友說根本不會這么糾結的去選擇。這種問題我相信是仁者見仁智者見智的，不公平對等來看看參考下也是無妨的，也許你和他之間也會糾結這款呢。
