自2001年起，達喀爾拉力賽的摩托車組一直被KTM統治，從那時開始，KTM已霸占該組別的冠軍獎臺長達16年之久。如今2018年達喀爾拉力賽即將開戰，KTM廠隊及車手將全力沖擊冠軍寶座，延續KTM在此賽事奪冠的傳統。

值得關注的是，KTM派出了全新的KTM450RALLY，繼在2017年11月的米蘭展發布之后，KTM450RALLY即將在2018年達喀爾拉力賽隆重亮相。 這臺全新的戰車會更快、動力更強大、并在激烈駕駛的環境下更容易操控。

車輛和車手即將面對14個賽段的艱苦比賽，全程始于秘魯，穿越玻利維亞的群山，最終在阿根廷結束。達喀爾拉力賽被公認為最艱難的比賽之一，KTM廠隊車手已做好了充分的準備，對這場地球上最艱苦的跨國拉力賽發起沖擊。

本次代表KTM廠隊參賽的選手有達喀爾拉力賽的老朋友，也有從未參加過的新朋友，KTM的廠隊實力不容小覷！

上屆達喀爾拉力賽冠軍Sam Sunderland將和他的1號戰車在1月6日一起亮相，他期望自己能延續2017年的輝煌，但是同時也清楚的認識到擺在面前的困難。“我的車輛被冠以1號給我增加了一點壓力，但是我很自豪能獲得這個機會。希望我能取得不錯的成績，如果我在第一周可以跑得更快并保持穩定，我將會以一個非常好的排位進入玻利維亞，并在阿根廷取得優勢。”

2016年的達喀爾拉力賽冠軍Toby Price也將奔赴戰場，“盡管因為傷病，讓我在過去的一年中沒有足夠的時間去適應車輛，但是我依然感覺非常良好，我的計劃是在每一個階段的比賽中穩扎穩打，希望以往豐富的經驗可以幫我渡過難關，讓我盡快適應并逐漸進入節奏。”

2018年達喀爾拉力賽全程共有14個賽段，首先會在秘魯的沙丘中進行5天的比賽，然后會穿越玻利維亞的群山，在那里所有車手都會在超過海拔3600米的賽路上行進。最后幾天的比賽，所有車手不但會在阿根廷的砂巖地上進行激烈爭奪，還要遭受酷熱天氣的考驗。比賽最終在科爾多瓦收官，全程將近9000公里的超長賽程將成為達喀爾歷史上最艱難的路線之一。KTM廠隊征戰達喀爾拉力賽的勇士們，期待你們得勝歸來！

在達喀爾拉力賽舉辦的這40年歷史長河中也不乏來自中國的車隊們前去挑戰，2018年第四十屆達喀爾拉力賽近日正式開賽！中國著名拉力賽車手趙宏毅、張敏將代表新疆大明礦業星之隊再次征戰達喀爾賽事！