近期，為強化原特區外道路交通秩序管控，降壓交通事故，深圳交警采用異地化用警、大兵團作戰、全區域覆蓋的模式開展交通秩序大整治。

繼之前在龍崗、寶安、龍華、光明開展了四次整治行動后，昨天，深圳交警開展了第五次整治行動，此次行動采取區域聯動的模式，行動區域覆蓋寶安、龍崗、龍華、光明、大鵬五個區域。

此次行動，深圳交警舉全警之力，按照“全覆蓋、全時段、無死角、拉網式”的整治方法，抽調各大隊警力共1650余人，設置85個整治組，聯合各轄區公安分局開展交通秩序大整治行動，查扣摩托車電動車2941輛，其中電動車1878輛，兩輪摩托車245輛，三輪車805輛，鐵甲威龍7輛，農用車6輛。

僅今年以來，全市共發生涉及三輪車的各類道路交通事故1813起，造成10人死亡，84人受傷。

那么，這些交通事故都有什么特點呢？

電動（機動）三輪車隱患突出

由于對電動三輪車至今還沒有國家標準，因此現在的電動（機動）三輪車均屬非法生產，也無法取得牌照，更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞。由于無法上牌、未購買保險，一旦發生事故，賠償、醫治費用等問題不但會給受害者及其家屬帶來傷害，也會給使用人、快遞企業造成困擾，得不償失。

原特區外轄區事故占比大

原特區外區域，三輪車輛事故較為突出：

其中寶安區發生涉及三輪車事故651起，占全市總數35.91%；龍崗區發生涉及三輪車事故476起，占全市總數26.25%；龍華區發生涉及三輪車事故189起，占全市總數10.42%；光明新區發生涉及三輪車事故187起，占全市總數10.31%；四區相加占全市總數82.89%。

那么對于這樣的情況，交警落實電動三輪車管理工作“六個一律”；

在日常整治行動中，深圳交警將嚴查電動（機動）三輪車違法行為，落實“六個一律”：

1、全市道路范圍，一律禁止電動三輪車通行；

2、對違法使用電動（機動）三輪車且無相應駕駛資質的，一律予以行政拘留；

3、對于企業或單位違法使用電動（機動）三輪車的，一律實施雙拘留，不但追究駕駛人的違法責任，還要追究企業或單位負責人的管理主體責任；

4、對于電動三輪車發生交通事故的，一律實施事故責任雙追究。不但追究駕駛人的交通事故責任，還要追究企業或單位負責人的監督管理責任；

5、對于電動三輪車發生交通事故的，一律追究生產、銷售企業（含門店）的事故連帶責任；

6、對于企業或單位違法使用電動（機動）三輪車的，一律通過各大平臺予以曝光。

積極協調，引導企業主動淘汰

針對我市部分快遞從業人員及快遞點使用電動（機動）三輪車的實際情況，深圳交警于2016年3月份開始就與快遞行業進行了溝通，通過去函和組織座談會的形式，解讀相關政策，督促快遞企業拒絕使用違規的電動（機動）三輪車。

2017年3月份，深圳交警再次組織召開座談會，提醒、督促企業履行交通安全教育義務。全市各送餐、快遞企業均現場承諾會加強內部管理，主動帶頭遵守交通法規，培養員工養成良好交通習慣，使用符合法律規定的交通工具，并遵守禁行限行規定，絕不使用電動（機動）三輪車。

大部分企業順利落實承諾

從近期深圳交警掌握的情況看，大部分快遞企業能夠信守承諾，逐步清理淘汰企業的電動（機動）三輪車，其中尤其是順豐快遞公司的進度突出，目前已完成了所有電動（機動）三輪車的淘汰更新工作。

但個別企業等未能信守承諾，繼續使用電動（機動）三輪車，深圳交警依法進行了查處。下一步深圳交警將繼續保持對電動（機動）三輪車違規上路的整治力度，涉及企業的依法進行曝光。