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摩托車市場向好,五家企業產銷增速超30%

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-09-04  來源:中國工業報  作者:祁曉玲  瀏覽次數:1016
  今年以來,我國摩托車市場呈現出近年少有的如火如荼景象。進入7月,市場行情仍然一片向好。7月,我國摩托車產銷量環比下降,但產銷同比繼續保持增長的趨勢。1~7月,摩托車累計產銷量保持增長的趨勢。下半年9月、10月和12月是我國摩托車傳統銷售旺季,預計下半年我國摩托車市場將有不錯的表現。

  產銷保持增長,內銷與去年基本持平

  據中國汽車工業協會統計的數據顯示,2017年7月,全行業完成摩托車產銷144.1萬輛和142.59萬輛,環比下降8.57%和9.43%,同比增長9.3%和8.89%;內銷75.85萬輛,環比下降11.12%,同比增長2.81%。其中,二輪摩托車產銷128.91萬輛和127.57萬輛,環比下降9.07%和9.89%,同比增長11.46%和11.09%。

  1~7月,全行業累計產銷991.02萬輛和992.27萬輛,同比增長4.54%和4.84%;內銷548.09萬輛,同比增長0.2%。其中,二輪摩托車產銷867.86萬輛和869.28萬輛,同比增長4.43%和4.7%。

  跨騎車彎梁車增速加快,踏板車保持穩定

  7月,二輪車三大品種車型產銷環比均下降;從同比情況來看,跨騎車和彎梁車產銷明顯增長,踏板車與同期基本持平。跨騎車產銷77.23萬輛和76.24萬輛,環比下降10.78%和11.33%,同比增長15.1%和13.05%;踏板車產銷28.69萬輛和28.12萬輛,環比下降2.23%和6.74%,同比產量下降0.31%,銷量增長0.04%;彎梁車產銷22.99萬輛和23.21萬輛,環比下降11.11%和8.73%,同比增長16.26%和20.33%。

  從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為59.76%、22.04%和18.19%。與上月相比,踏板車和彎梁車份額略升,跨騎車略降;與上年同期相比,跨騎車和彎梁車分別提升1.04和1.4個百分點,踏板車下降2.43個百分點。

  1~7月,跨騎車產銷513.65萬輛和511.15萬輛,同比增長15.1%和13.05%;彎梁車產銷157.68萬輛和157.72萬輛,同比增長16.26%和20.33%;踏板車產銷196.53萬輛和200.41萬輛,同比增長2.93%和6.12%。

  大排量摩托車增長明顯

  250ml(含250ml)以上大排量摩托車環比增長下降,但同比增幅皆超過20%。其中,400ml<排量≤750ml摩托車增幅超過150%。

  250ml排量摩托車產銷8.8萬輛和8.76萬輛,環比下降8.25%和5.58%,同比增長25.54%和24.18%。1~7月,250ml摩托車產銷55.51萬輛和55.03萬輛,同比增長22.71%和25.94%。

  250ml<排量≤400ml摩托車產銷5067輛和4433輛,環比下降23.34%和22.53%,同比增長103.25%和92.48%。1~7月,250ml<排量≤400ml產銷3.42萬輛和3.42萬輛,同比增長88.32%和92.48%。

  400ml<排量≤750ml摩托車產銷2454輛和2219輛,產銷量環比下降32.53%和30.44%,同比增長156.69%和152.73%。1~7月,400ml<排量≤750ml產銷1.38萬輛和1.38萬輛,同比增長157.26%和178.7%。

  125ml摩托車產銷49.47萬輛和48.27萬輛,產銷量環比下降11.87%和15.18%,同比增長6.53%和3.99%。1~7月,125ml排量摩托車產銷349.09萬輛和351.72萬輛,同比增長4.42%和4.88%。

  150ml摩托車產銷33.61萬輛和33.14萬輛,環比下降2.15%和5.31%,同比增長20.83%和20.48%。1~7月,150ml摩托車產銷205.74萬輛和206.52萬輛,同比增長8.37%和9.08%。

  110ml摩托車產銷20.88萬輛和21.33萬輛,環比下降12.03%和7.22%,同比增長11.84%和15.88%。1~7月,110ml摩托車產銷147.63萬輛和145.81萬輛,同比下降0.41%和2.79%。

  50ml排量摩托車產銷6.46萬輛和6.5萬輛,環比下降2.3%和1.88%,同比增長10.72%和9.87%。1~7月,50ml摩托車產銷43.66萬輛和44.14萬輛,同比下降5.12%和5.17%。

  大長江等五家企業銷量超30%

  7月,摩托車銷售前十名企業(集團)為大長江、隆鑫、力帆、宗申、廣州大運、銀翔、五羊-本田、北方企業、新大洲本田和航天巴山,分別銷售17.69萬輛、10.56萬輛、9.69萬輛、9.09萬輛、9.01萬輛、8.44萬輛、7.48萬輛、6.37萬輛、5.63萬輛和3.19萬輛。與上月相比,除航天巴山銷售量增長外,其他9家企業均呈不同程度下降;與上年同期相比,10家企業銷售量全部實現增長,其中大長江、力帆、廣州大運、銀翔和航天巴山5家企業銷量增速超過30%。7月,上述十家企業累計銷售87.17萬輛,約占摩托車總銷量的61.13%。

  1~7月,摩托車銷售前十名企業(集團)為大長江、隆鑫、力帆、宗申、銀翔、廣州大運、五羊-本田、北方企業、新大洲本田和錢江,分別銷售122.76萬輛、67.15萬輛、65.5萬輛、65.46萬輛、58.7萬輛、58.08萬輛、54.69萬輛、47.37萬輛、40.23萬輛和21.75萬輛。與上年同期相比,除隆鑫小幅下降外,其他9家企業均呈不同程度增長,其中大長江和廣州大運增速超過30%。1~7月,上述十家企業累計銷售601.68萬輛,占摩托車總銷量的60.64%,比上年同期提升5.31個百分點。

  出口保持增長,增幅縮小

  7月,摩托車生產企業產品出口總額4.16億美元,環比下降7.20%,同比增長8.88%。其中:摩托車整車出口66.74萬輛,環比下降7.44%,同比增長16.73%;出口金額3.58億美元,環比下降7.19%,同比增長11.77%。

  7月,出口金額排名前五位的系列品種依次為:

  125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為1.13億美元、0.91億美元、0.53億美元、0.45億美元和0.16億美元。與上月相比,250系列出口金額呈一定增長,其他品種有所下降;與上年同期相比,50系列出口金額下降較明顯,其他品種均呈增長。7月,上述五大系列品種共出口3.18億美元,占摩托車出口總額的88.83%。

  出口量位居前五位的系列品種為:

  125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列(125ml<排量≤150ml)、110系列(100ml<排量≤110ml)、250系列(150ml<排量≤250ml)和50系列(排量≤50ml),分別出口22.19萬輛、17.94萬輛、12.22萬輛、5.73萬輛和2.93萬輛。與上月相比,250系列出口量呈小幅增長,其他品種均呈下降,其中50和125系列降幅居前;與上年同期相比,125系列出口量增速略低,其他四大系列品種均呈較快增長。7月,上述五大系列品種共出口61.01萬輛,占摩托車出口總量的91.41%。

  1~7月,摩托車出口量排名前十位的企業依次為:

  隆鑫、力帆、銀翔、廣州大運、宗申、大長江、五羊-本田、新大洲本田、航天巴山和廣州豪進。與上年同期相比,五羊-本田出口量微降,隆鑫和新大洲本田略增,其他七家企業均呈兩位數較快增長。1~7月,上述十家企業共出口264.36萬輛,占摩托車出口總量的59.54%。

  摩托車產品出口金額排名前十位的企業依次是:

  隆鑫、宗申、新大洲本田、廣州大運、大長江、五羊-本田、力帆、銀翔、錢江和廣州豪進。與上年同期相比,五羊-本田和廣州豪進產品出口金額呈小幅下降,其他企業呈不同程度增長,其中錢江、宗申和廣州大運增速更為顯著。1~7月,上述十家企業產品出口金額合計16.10億美元,占摩托車企業產品出口總額的57.82%。

  出口金額排名前五位的系列品種依次為:

  125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為7.99億美元、5.64億美元、3.19億美元、2.65億美元和1.37億美元。與上年同期相比,110和50系列出口金額小幅下降,125系列增速略低,150和250系列呈較快增長。1~7月,上述五大系列品種共出口20.84億美元,占摩托車出口總額的87.38%。

  出口量位居前五位的系列品種為:

  125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分別出口155.26萬輛、109.69萬輛、75.42萬輛、33.48萬輛和24.68萬輛。與上年同期相比,上述五大系列品種出口量呈不同程度增長,250和150系列增速更為明顯。1~7月,上述五大系列品種共出口398.53萬輛,占摩托車出口總量的89.75%。

  行業利潤保持增長

  1~6月,據中國汽車協會統計90家企業,營業收入573.38億元,同比增長8.43%,營業成本499.8億元,同比增長8.75%;銷售費用17.75億元,同比增長6.24%;管理費用32.32億元,同比增長0.47%;財務費用6.54億元,同比增長29.42%。投資收益4.3億元,同比下降2.22%;營業利潤16.21億元,同比增長6.78%;利潤總額18.8億元,同比增長4.62%。

 
 
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