川崎Ninja ZX-14R，設計新Ninja車型時，川崎的工程師想要保留以往車型輕便和中性的操作特點以及舒適的競技駕駛坐姿，并賦予該款車型一種處于邊緣的動感風格。Ninja ZX-14R車型擺脫沉重，輕松上路，底盤性能的優(yōu)點不斷體現(xiàn)在操作上面，更有利于競技駕駛。懸掛系統(tǒng)新增的路面控制有助于實現(xiàn)運動操作，確保駕駛的平穩(wěn)性以及高速穩(wěn)定性。

寶馬R1200 GS Adventure，GS座椅高度可以高達35.8英寸，提供足夠的腿部空間，不會使你騎行時姿勢太難受。它的可調式擋風玻璃也將使您的頭部擺脫被風迎面吹。

KTM Super Duke 1290 R，KTM使可選的符合人體工程學的座椅比標配高出20mm，使騎手在騎乘時更加舒適。

鈴木V-Strom 1000，它的座椅高度為34英寸，V-Strom 1000的駕控姿勢非常符合人體工程學，寬高且近身的手把、低座高、腳踏偏后下置，上體姿勢偏直立，坐姿非常舒服。V-Strom 1000油箱后部的線性與坐墊的前部被設計得非常“瘦”，坐在V-Strom 1000上兩腿間距較窄并與車身形成“人車合一”貼合感。

杜卡迪XDiavel，與其他cruiser車型相比，XDiavel的29.7英寸座椅高度也不是很低。前進控制可以為更高的騎手帶來很大的好處，因為可以解放你的雙腿。轉速在5,000rpm時輸出152hp和93lb.-ft.