1、摩托車騎行是一種對身心有益的運動

　　為什么說摩托車騎行是對身心有益，因為在控制摩托車時需要頻繁地使用幾乎你機體上的每一根肌腱，即便是小排量摩托車，他們的重量也達數(shù)百斤，你的身體會因為騎行摩托車而參與到平衡性的鍛煉中來，自發(fā)自動地安全引導摩托車，避免障礙。經(jīng)常騎乘摩托車可以對腿部，腰部，背部，臂力進行有效的鍛煉。

2、摩托車騎行能促進腦部健康

  經(jīng)過研究和科學論證，摩托車騎行能幫助保持大腦運作的最高水平，無論從身體和精神上，摩托車騎手能更加敏銳地意識到行駛中的危險。同比四輪駕駛員，摩托車騎士能更及時地發(fā)現(xiàn)，并妥善處理行駛中的危機。就算你是一匹孤狼也沒關系，獨自感受騎行帶來的樂趣，又何嘗不是對自己勇氣的一種肯定呢！

3、摩托車騎行有益于身體臟器的新陳代謝

　　日常騎摩托車是一種溫和但穩(wěn)定的運動，可以在潛移默化中對機體的自我免疫起到積極的作用，從而使騎士們受益良多。據(jù)美國西海岸醫(yī)療協(xié)會的數(shù)據(jù)，部分糖尿病患者報告說，他們在騎摩托車超過一年以后，胰島素的攝入量能得到有效地控制，這都歸功于摩托車騎行。當然，如果你是糖尿病患者，服藥是最好的也是最科學穩(wěn)定血糖水平的手段。摩托車可以作為輔助手段治療。

摩托車的玩法有很多種，有條件的話嘗試一下賽道，無論是提高駕駛技術還是耍帥都是不錯的選擇，街道也是一種文化，只要做到安全駕駛就好，玩賽車必須要有強壯的體魄，強迫自己每天進行鍛煉，這算不算有益身體健康呢？

4、摩托車騎行可減少壓力增進人際交流

　　當你在路上騎行時，騎士們往往比駕車者更友善，并具有親和力。研究表明，經(jīng)常騎摩托車旅行，尤其是結伴旅行的人，能夠很好地舒緩生活中、工作中的壓力，達到廣交朋友、舒展胸懷的效果。同樣是三五好友騎著摩托車去景點游玩燒烤呢？首先高效的通過性已經(jīng)讓你遠離了擁堵，同時你也能感受到風在身邊穿過的瞬間，你也不用再去吹那個不太健康的空調(diào)，愉悅的心情只有騎摩托車的人才懂。

　  你還會發(fā)現(xiàn)自從玩上摩托車以后，你的朋友圈變大了，性格開朗了，能找到一群志同道合的車友聊天是一件幸福的事情，不用在考慮職場上那些冠冕當黃的話，阿諛奉承那種狗腿子干的事，你只用全身心的投入摩托車這個大家庭，不但沒人會去傷害你，他們還會在聚會結束時說一句：“穿好裝備，路上慢點騎”！

   騎摩托車的好處是不是很多？自由、省時、省錢、鍛煉身體、愉悅心情，幸福美滿的生活從騎摩托車開始。但是，任何事情都是利弊共存的，有利自然就有弊存在，說完摩托車的好處我們再來看看這些真真實實存在的危害。

一、摩托車的“外在因素”的危害性

1、不戴安全頭盔     

  危害性：摩托車自身安全系數(shù)較低，駕駛員沒有車體擋護，缺少必要的安全頭盔防護，極易受重創(chuàng)。在交通事故中，大多數(shù)摩托車事故死亡人都是駕駛人頭部遭受重創(chuàng)，被碰撞、擠壓而喪命的。 

2、駕駛無牌摩托車     

  危害性：駕駛無牌摩托車，駕駛員往往存在僥幸心理，開快車、闖紅燈等，也埋下了事故隱患。同時，發(fā)生交通事故逃逸案，無法偵查到肇事車，受害者利益得不到保障，也給社會埋下不穩(wěn)定因素。 

3、無證駕駛     

  危害性：由于沒有經(jīng)過嚴格的學習培訓考試，缺乏安全常識和駕駛技術，在道路上行駛時橫沖直撞，亂停亂放，隨意調(diào)頭，嚴重妨礙道路交通安全。面對復雜多變的道路狀況，往往手足無措，發(fā)生撞車、撞人或者自翻的交通事故時有發(fā)生。 

4、未按期年檢，駕駛報廢摩托車     

  危害性：據(jù)不完全統(tǒng)計，在蘭溪市近6萬輛摩托車中，共有1.6萬輛摩托車未年檢，占全市摩托車總數(shù)的26.7%。同時，還有一定數(shù)量的報廢摩托車上路行駛。由于摩托車未按期年檢和報廢，安全性能得不到保障，極易引發(fā)交通事故。 

5、無牌及遮擋號牌     

危害性：在當前發(fā)生街頭飛車搶奪的摩托車中，大多數(shù)是兩人駕駛一車，使用外地牌照，或故意對牌照進行翻折、糊貼等偽裝掩飾摩托車號牌而逃避檢查，對社會治安也造成一定影響。

6、超載  

危害性：兩輪摩托車承載能力有限，核載1人。超員載人，摩托車剎車、穩(wěn)定性等受到影響，安全性能得不到保障，極易引發(fā)交通事故。 

（1）因為摩托車載的人太多，在上坡的時候，整個人體加上車身的重心就往后面倒，摩托車特別容易發(fā)生后翻。下坡時候呢，整個重心就往前面靠，摩托車就很容易前傾。這兩種情況不管是發(fā)生了哪一種，都是很容易讓人受重傷的，可能造成一生不可挽回的錯誤。

（2）因為后面太多的人擠著他，通常會讓駕駛員不好操作，換擋和踩剎車操作起來一點都不順暢。如果一旦在狹窄的馬路上碰到對面開來一輛大型貨車，因為超載使得摩托車司機不好操作，如果這兩輛車相撞了，那恐怕所有的責任都得摩托車司機承擔了。這樣，不僅在身體上傷害了自己和家人，而且還損失了金錢。如果對方大卡車司機比較蠻橫的話，那摩托車司機可就虧損大了。

二、摩托車的“自身內(nèi)在因素”的危害性

1、噪音的危害

  人耳對響度的感受——1kHz純音下，正常人耳朵聽覺的強度范圍為0dB（“聽閾”，或稱“聞閾”）—140dB（“痛閾”）。不在此范圍的為不可聽聲，不管任何頻率，人耳也覺察不到。 通常認為，對于1kHz純音——   

0dB— 20dB為寧靜聲，

30dB— 40dB為微弱聲，人低聲耳語約為30分貝，

50dB— 70dB為正常聲，大聲說話為60－70分貝，

80dB—100dB為響音聲，摩托車車噪音。電視機伴音可達85分貝，

110dB—130dB為極響聲，電鋸聲110分貝，噴氣式飛機約130分貝。

  分貝值在60以下為無害區(qū)，60－110為過渡區(qū)，長期生活在85－90分貝的噪音環(huán)境中，就會得“噪音病”。 110以上是有害區(qū)，當聲音達到120分貝時，人耳便感到疼痛。

  有檢測表明：當人連續(xù)聽摩托車聲，8小時以后聽力就會受損，摩托車噪音給人帶來生理上和心理上的危害：引起人煩躁、損害聽力。有害于人的心血管系統(tǒng)、高血壓發(fā)病率就增加3%。，影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。

2、摩托車尾氣對人體的危害

    摩托車尾氣在空氣中游蕩，同空氣被吸入人體，則會導致肺癌。據(jù)醫(yī)學界研究分析，廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。

　　摩托車汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中包括3,4-苯并芘等致癌物質(zhì)。當苯并芘在空氣中達到一定的濃度時，居民中得肺癌的人數(shù)會明顯增加。一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，可以生成碳氧血紅蛋白，從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙。氮氧化物可在大范圍內(nèi)形成多種環(huán)境、健康問題。它和空氣中的水等物質(zhì)反應生成酸，形成酸雨、酸霧、酸雪或干的酸性顆粒物，腐蝕汽車、建筑物和歷史文物等，并使河流和湖泊酸化，不適宜魚類等生存；它與空氣中的水、氨及其他化合物反應，生成了含硝酸的細微顆粒物，這些顆粒物進入肺的深處，損害肺組織，引起或加重肺氣腫和支氣管炎等呼吸系統(tǒng)疾病，并加重心臟病人的病情。

　　摩托車汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發(fā)生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現(xiàn)為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；能降低大氣的能見度，妨礙交通、

　　摩托車汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。鉛被人逐漸吸收、蓄積，將引發(fā)血壓增高及心血管系統(tǒng)疾病，影響腎、肝及神經(jīng)系統(tǒng)；還會造成兒童注意力不集中和學習下降，嚴重時將影響兒童智力發(fā)育。人受到鉛污染的損害是不可逆轉的。