打假現(xiàn)場(chǎng)

其實(shí)類似的侵權(quán)情況在國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)屢見不鮮，甚至還有些二三線品牌，不以為恥，反以為榮。還記得早年摩托哥曾受邀參加某小品牌的經(jīng)銷商會(huì)議，會(huì)上其銷售老總就曾公然宣稱，如果某一線品牌推出新品，我們保證能夠馬上跟進(jìn)，推出一模一樣的產(chǎn)品，而且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。即便這是關(guān)著門內(nèi)部說的悄悄話，可這毫無節(jié)操的論調(diào)著實(shí)讓人瞠目結(jié)舌。

這就是目前國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)屢見不鮮的“常態(tài)”。很多時(shí)候企業(yè)投入海量資金研發(fā)的新品剛剛上市，轉(zhuǎn)眼山寨仿品就鋪滿了終端，極大影響了正品的終端市場(chǎng)占有率與銷售，使得合法企業(yè)蒙受巨大損失。然而即使訴諸于法律保護(hù)，礙于維權(quán)周期長(zhǎng)、成本高、市場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)模糊、處罰力度不夠等客觀原因，具備獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新品仍舊很難即時(shí)得到有效的保護(hù)，歸根結(jié)底，把這鍋扣在違法成本低，相關(guān)管理法規(guī)不健全頭上，還真一點(diǎn)兒都不冤。

查處制假窩點(diǎn)

而對(duì)于當(dāng)下摩托行業(yè)的紛雜亂象來說，山寨抄襲僅僅只是其冰山一角，更多的是劣質(zhì)仿冒產(chǎn)品以極低價(jià)格侵蝕市場(chǎng)，給整個(gè)行業(yè)帶來巨大傷害。

摩托車行業(yè)的劣質(zhì)仿冒風(fēng)氣，始于90年代。那時(shí)候比較常見的造假方式，是采用劣質(zhì)零部件拼裝的發(fā)動(dòng)機(jī)冒充成國(guó)產(chǎn)名牌或進(jìn)口貨，再通過非法渠道購(gòu)入低價(jià)配件進(jìn)行整車組裝，最后貼上名牌商標(biāo)進(jìn)行銷售。有些規(guī)模較大的不法商家甚至還能夠提供“自助”服務(wù)，消費(fèi)者可以隨意選擇品牌、車型，選好后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配，前后耗時(shí)不到半小時(shí)就能當(dāng)場(chǎng)交貨。

盡管行業(yè)、企業(yè)每年都在花大力氣打假治假，然而類似情況依舊延續(xù)至今。更有甚者通過非法渠道購(gòu)入正當(dāng)手續(xù)，讓劣質(zhì)產(chǎn)品搖身一變，成為了正當(dāng)行貨，招搖過市。例如在江浙一帶，就存在不少此類作坊，仿冒市價(jià)5000元以上的車型，將其劣質(zhì)仿品以千余元的價(jià)格批量導(dǎo)入市場(chǎng)，并鼓動(dòng)不少終端商家以3000元左右的高利潤(rùn)價(jià)格進(jìn)行銷售。如此舉措不但讓大量劣質(zhì)商品損害了消費(fèi)者的權(quán)益，損害了商家、企業(yè)以及行業(yè)的口碑，也進(jìn)一步破壞了行業(yè)的良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體系，可謂百害而無一利。

宗申？余申？傻傻分不清楚

按理來說，如果國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)能夠嚴(yán)格制定并監(jiān)管到位，顯然是能夠從源頭上杜絕這樣的事情發(fā)生，然而為何這樣的毒瘤卻存活超過20年？

顯然，即便到現(xiàn)在，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于整個(gè)摩托車行業(yè)的關(guān)注、監(jiān)督是不夠的，甚至在其它領(lǐng)域，法律法規(guī)正對(duì)整個(gè)行業(yè)持續(xù)造成著難以彌補(bǔ)的毀滅性傷害，如禁限摩。即便近年來有極少部分城市，開始嘗試解除摩托禁令，但更多的城市依舊選擇將摩托車和電動(dòng)車拒之門外，將國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高端個(gè)性化之路徹底堵死。

一個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，離不開健全的市場(chǎng)管理機(jī)制與有序競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范的雙重監(jiān)督。放眼海外，那些國(guó)際上的大品牌正是在合理的市場(chǎng)法規(guī)扶持下，才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，潛下心來不斷鉆研技術(shù)、提高質(zhì)量、鍛造品牌，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不斷提升，不斷優(yōu)化，最終成就了業(yè)界大鱷，成就了行業(yè)巨頭，而這也正是我們多年來始終欠缺的。