今天簡單介紹其中的五款誘人的R級戰車，分別如下（排名不分先后）
BMW S 1000 RR
Aprilia RSV 4 RR
Yamaha R1/R1M
Honda CBR 1000 RR
Kawasaki Ninja ZX 10 RR
BMW S 1000 RR
寶馬 S 1000 RR 誕生于2009年，是寶馬推出的首款仿賽車型，典型的特征就是怪異的大小眼頭燈和霸氣的鯊魚腮型側板
在當時，仿賽是日本四大金剛的天下，采用的是“直列四缸”發動機，為了爭奪仿賽的市場，寶馬放棄最擅長的“拳擊手”發動機，也采用了“直列四缸”，看來要和其他的仿賽車型來個最直接的對決
隨后的幾年，這款車經歷了幾次改款，2015款的寶馬S1000RR相比老款車型的動力提升了6馬力，峰值功率達到199馬力，在9500rpm-10500rpm之間，扭矩都可以維持在113Nm左右，加速能力異常強大！這款車在2015年進入國內市場，售價25.45萬起
Aprilia RSV 4 RR
Aprilia RSV4是一款極具戰斗力的仿賽車型，憑借強悍的V4發動機和先進的電控系統，橫掃全球各大賽事，更在WSBK取得連勝的傲人成就。
RSV4具備身為仿賽車款所應有的各種優異體質，包括重心集中、緊致的車身、與直四車款相仿的大馬力等等。而且它是現今這一級別中，唯一采用V4發動機的車型
RSV4 RR國內價格為238000元，搭載的這臺65°V4發動機，最大馬力148kw @ 13,000rpm，最大扭矩115Nm @ 10,500rpm
Yamaha R1/R1M
R1配備998cc直列四缸引擎。雅馬哈官方給出的最大動力輸出數據為200馬力，峰值扭矩為83ft-lb。國內參考價格25萬元人民幣
雅馬哈YZF-R1M 是以2015 R1 為基礎，針對車隊或專業車手為追求賽道成績而設計的終極版本，車上搭載更多尖端配備，比如接近GP級別的電子系統。2017款除了版花發生變化為，油箱形狀也發生改變，為了滿足歐四標準，其他系統也進行了相應改造。
Honda CBR 1000 RR
為了滿足歐四標準和迎合摩友對公升級大排性能的要求，2017款 CBR 1000RR（火刃）發生了較大的變化，更輕更戰斗。隨著本田關閉了 CBR 600RR 的生產線，也使得本田有更多的精力去打造這款新的 CBR 1000RR。
2017款 CBR1000RR 的核心變化是采用了新的電子系統，新車將采用最新的 Bosch 9.1 MP 電子控制系統（重約3.5kg）代替了比較沉重的 Honda C-ABS 系統（重約13.5kg），并且能提供更優異的安全保障（ABS控制，摩擦控制，防翹頭控制等），可以與新的 Öhlins 懸掛系統進行良好配合。
Kawasaki Ninja ZX 10 RR
Kawasaki的Ninja ZX-10R已經是近年公升級仿賽非常強一員，而前不久發布了2017款加強版ZX-10RR。這款車更具SBK競技本色、馬力漲到197.6hp左右，同時全球只限量500輛
為了大幅提升操控極限，發動機進行了較大調整，雖然動力增加的不是很多，但加上新增的快排系統，以及前剎車卡鉗升級為Brembo F50式樣，賽道實力得到明顯攀升
