隨著新賽季定風翼禁令的發布,上賽季越做越夸張的小翅膀也成為了歷史,但如此好用的設計眾家車廠怎么可能輕易放棄呢,在菲利浦島官方測試的第一天,YAMAHA搶先發難,隨后在第二天的測試中,SUZUKI與Aprilia也都各自帶來了全新的整流罩。
定風翼因為安全因素被叫停
Yamaha是最早發布新款整流罩的車廠,也是測試最頻繁的
在測試的第一日中YAMAHA是唯一使用新式整照的廠隊,從數據上來看,這套內藏定風翼的車殼的確對于單圈有著不小的幫助,第二日測試中SUZUKI與Aprilia在換上新整流罩后秒數都有非常顯著的進步,尤其是Alex Rins他在換上新的整流罩之后,顛圈比第一天整整少了1.63秒,而YAMAHA的Vinales更是以1:28.847的成績技壓群雄,他也是本次的測試中首位進到1:28內的車手。
僅從數據來看 新款整流罩的效果還是立竿見影的
很明顯的新的整流罩對于賽車的單全圈的確有所幫助,但眾家車手對于這項新技術的細節與騎乘感受卻都不愿多談,或是以相當模糊的回答帶過,而到目前為止還有三家廠隊(HONDA、Ducati、KTM)尚未發表新式的空力套件,究竟是不打算使用,還是另有隱情呢?相信在第三天的測試中便會真相大白。