打開Yamaha的歷史回顧可以看到Yamaha一路走來勇于推陳出新 把新元素建立在車上創造了很多難以被其他競爭對手超越的車款, 永遠比競爭對手走的還要前面迫使其他的人得努力趕上. 看看RD350或是第一代的R1,當初以大膽的線條設計問世創造出耀眼的銷售成績還有TDR250及BT1100,當時這些車子或許都沒有達到市場預期但Yamaha還是十分勇于創新嘗試出更多的車款如GTS1000,SZR600,TRX850…等. 要從Yamaha各式各樣的車款里找到被遺忘的寶石其實是不難的.困難的是最后該遴選出哪五臺進入名單中呢?讓我們來瞧一瞧這份名單.。

5. RZV500R (1984)

好了,50cc的小摩托車應該說得差不多了接下來有更辣的車.有些人可能會抗議"不過就是臺RD500而已",但實際上RZV500R比你想的還要更多.當然引擎一樣是二行程的使用RD500的500cc的V4引擎但不像RD500一樣是大量生產的鋼制車架RZV是手工制作的鋁制車架加上更高規格的避震.但可惜的是它從來沒有在美國正式銷售過.
 4. XZ550 Vision (1982)

看著XZ550,由一板一眼又不流線的外型設計看來可以很確定這是1980年代或是９0年代初才會設計出來的車型風格但是配置著V型雙缸引擎在當時看起來又有點前衛感有人說當初設計的時候英國的一家公司Cosworth有參與其中(但應該不太可能因為YAMAHA有自己設計生產的能力且還提供給其他公司使用)軸傳動的設計輸出65bhp的馬力應該是很受到歡迎的一款旅行車但實際上他只問市一年多隨后就被400cc的版本取代延續賣到了1987年! 
3. SDR200 (1986)

DUCATI在1992年推出的Monster車款對市場上來說似乎完全不同于以往但對于在1986年當時參與設計SDR200的YAMAHA團隊看來卻覺得有點熟悉.從車架設計還有三輻式的輪框油箱還有極簡主義的造型設計...雖然SDR200早在1986年就發表了但悲劇的是這臺配置二沖程200cc水冷單汽缸引擎的性能小街車只上市一了年就夭折了.且沒有在美國出售...! 
2. SRV250 Renaissa（1998）

如果你可以選擇任何一顆YAMAHA的引擎來做出一臺復古的街車,Virago250這臺汽冷V型雙汽缸的車子或許挺適合的其實不用麻煩,SRV250早就已經做好在等妳了!這臺是Renaissa版本出廠于90年代末期特殊的油箱造型坐墊還有降低的握把設計搭配起來根本是臺經典的CaféRacer,但實際上騎乘的經驗還有引擎的表現可能會讓你有點失望... 
1.R1-Z (1990)

先說明一下其實R1-Z跟現在的R1是沒有任何關聯性的R1-Z是一臺YAMAHA花了多年心思設計使用并列雙缸二沖程引擎的鋼管車架街車引擎來自TZR250,整體來說比較像是RD250–RD350系列雖然R1-Z只生產了一年即停產而且沒有出口但45P馬力搭配133公斤的重量非常吸引二沖程車迷不過雖然它并不好找但是現在二手車市場價格還是比不上TZR250!