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摩托車滬A黃牌超40萬元 一張牌照能抵一輛奔馳

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-10  來源:中國摩托車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):390
核心提示:一張鐵皮總是可以引發(fā)一波輿論狂潮,而除了四輪滬牌的價格走勢水漲船高,滬A黃色摩托車牌的價格也正以驚人的速度向上增長。
  在上海,一張鐵皮總是可以引發(fā)一波輿論狂潮,而除了四輪滬牌的價格走勢水漲船高,滬A黃色摩托車牌的價格也正以驚人的速度向上增長。近日,一篇名為“瘋狂的滬牌:如果有一天牌照漲到了一百萬……”的文章引起了廣泛關(guān)注,文章聲稱滬A黃牌的價格已從原先的十幾萬元升至40余萬元,未來車牌的走勢難以預(yù)料。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),如果想要購買到一張摩托車牌照,多數(shù)情況下買家只能選擇通過黃牛進行購買,即便是摩托車銷售店聲稱的“一條龍”服務(wù)也往往是與黃牛接軌。

  滬A黃牌2年漲一倍多

  上海民用摩托車車牌有藍、黃兩種顏色,排量低于50CC的摩托車懸掛藍色牌照,排量高于50CC的懸掛黃色牌照。按照開頭字母的不同,又分為滬A黃牌、滬A藍牌、滬C黃牌、滬C藍牌和滬B。其中滬A黃牌可以申請轉(zhuǎn)化為汽車牌照,并且可在上海市區(qū)內(nèi)有限制的行駛,而滬C摩托車牌原則上不能進外環(huán)以內(nèi)。2008年起,上海不再為摩托車辦理登記注冊。

  曾有媒體報道,此前上海總共發(fā)行近2萬張滬A黃牌,其中三分之二通過“摩轉(zhuǎn)汽”方式變?yōu)槠嚺普铡=刂?014年,市場上仍在使用和流通的滬A黃牌接近9000張。

  在2015年之前,上海摩托車牌照就曾從8萬漲到10多萬,在2015年上半年,滬A牌照的定價已經(jīng)到達15萬元左右,到了下半年逐漸逼近20萬,2016年直接突破30萬元。而在2017年春節(jié)之前,上海摩托車牌的價格還在30余萬元,年后高升至40多萬元。

  記者咨詢滬上幾家摩托車銷售店得知,根據(jù)目前的市場行情,如果要辦理一張滬A黃牌,價格在41.5萬元左右,不同的門店收費也各不相同,價格更高的可以達到43萬元。而這樣的定價卻始終沒有一個“上限”,據(jù)了解,因為現(xiàn)在摩托車牌的稀缺性,很多市面上進行買賣的摩托車牌往往都是由黃牛或者賣家自由定價。

  店家表示上牌只能找黃牛

  在滬上某摩托車銷售店,記者詢問得知,現(xiàn)在辦理摩托車牌大多是通過店家的“一條龍”服務(wù)或者買家自己找尋黃牛才能上到滬牌,“除非你有認識的人愿意把牌照給你,不然我們就幫你全部搞定。”該銷售門店的工作人員說道,但實際上,該工作人員告訴記者,即便是付錢給了店家,“店家也是通過找黃牛才能幫你把牌照辦好”。另一家摩托車銷售店則明確告知記者,現(xiàn)在如果想要上滬A黃牌只能通過尋找黃牛,但是需要等待的時間并不需要很久,“只要你確定買車牌了,最多一周就可以幫你上好車牌”。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一旦市民想要購買一張摩托車牌,多數(shù)人都會選擇去尋找黃牛辦妥事宜,而上海至今也未出現(xiàn)有關(guān)摩托車牌銷售的定價標準和政策,某業(yè)內(nèi)人士表示,上海摩托車牌的價格較高主要還是因為,目前上海摩托車牌的總量較少,“而且真正會在摩托車牌上進行交易的人也比較少。”在人數(shù)并不多的情況下,往往交易的定價都會比較自由,“因為總數(shù)量少,即使賣方開出幾十萬元的價格,買方真的想買的話也沒有辦法,只能接受”。

  黃牛:錢到位一周內(nèi)搞定

  記者上網(wǎng)搜索到某代銷售上海摩托車牌照的黃牛,在得知記者需要辦理滬A黃牌后,黃牛重復(fù)詢問了兩遍:“你確定要辦黃牌?”該黃牛表示,現(xiàn)在滬A黃牌的收費價格在40多萬。滬A藍牌的收費則較低,價格在十幾萬左右,“你如果一定要辦理黃牌就先確定價格是不是可以接受。”在得到確切回答之后,該黃牛告訴記者,只需要將費用打入銀行卡,最慢一周便可以完成全部事宜。

  據(jù)該黃牛透露,“只要你有錢,辦好一張車牌很快的。”他告訴記者,“我的手頭本身就有一輛破車,你如果需要,車牌很快就可以過戶給你。”對需要辦理車牌的市民而言,只需要攜帶好相關(guān)證件便可以完成買車牌的事宜,“過戶這件事情很快,快的一天就可以搞定。”“那還需要準備些什么嗎?”“你負責(zé)出錢,其他我都會幫你搞定。”

  對黃牛而言,辦理一張摩托車牌似乎輕而易舉,是否因此黃牛便可以掌握“定價權(quán)”?對此,某業(yè)內(nèi)人士表示,對黃牛來說,真正依靠摩托車車牌吃飯的人很少,“黃牛最大的優(yōu)勢在于渠道,客戶想要什么他們就可以幫忙聯(lián)系到什么。”并不會有黃牛將自己的注意力全放在摩托車牌的轉(zhuǎn)賣上。另一方面,對擁有摩托車車牌的市民而言,車牌一直在漲價,更加沒有必要去賣。

  多種因素推高摩托牌照

  據(jù)“瘋狂的滬牌:如果有一天牌照漲到了一百萬……”文章寫道,不少上海摩托圈子的市民因沒有早早手握幾張車牌而懊悔不已。對此,不少市民懷疑,是否“愛摩族”的存在,在無意間推動上海摩托車牌價格進一步上升?

  記者采訪滬上摩托資深玩家郭先生得知,實際上,在上海的車友圈里,很多年紀較長的車友所擁有的車牌在早幾年便已經(jīng)購置妥當,早幾年,相比滬A車牌的價格,有些新加入的車友則會選擇購買滬C車牌,“但是這樣子就又造成了滬C車牌的購買欲不斷上升,然后滬C牌照價格開始上漲。”滬C價格的上漲進一步推動滬A,才會讓滬牌的價格看不到上限。

  此外,上海摩托車牌與上海私車牌照有所不同,摩托車牌可以通過過戶來完成交易,“很多人會在網(wǎng)上發(fā)布信息,然后車友或者黃牛就會去詢問,直接辦理過戶即可。”同時,郭先生透露,有些經(jīng)濟條件較好的市民會因為多年拍不到汽車牌照,無奈之下便要求黃牛去收購摩托車牌照,“按照‘摩轉(zhuǎn)汽’ 的政策,他們可以把買來的摩托車牌照轉(zhuǎn)到自己的名下,然后再轉(zhuǎn)成汽車牌照。”

 
 
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