業內“磚家”說了,未來幾年摩托車行業產銷下滑趨勢將持續較長一段時間。面對行業發展的新常態,摩托車行業的老板們要做好充分思想和行動準備,準備好轉型、準備好兼并重組甚至轉備好被淘汰。那么,什么樣的老板會首先被淘汰出局呢?
一、不知“特價”究竟為何物
提到“特價車”,大家的第一反應就是價格特低的車型。在不少老板眼中,特價車好賣。其實不盡然,現如今價格已經不是消費者買車時的首要考慮因素,大家更關注品質、性能等方面,其次才會考慮價格。所以,依然寄希望于搞“特低價格”來銷庫存、提銷量是不現實的。
“特價”還應該有特別車型、特殊配置、特殊用途等個性化含義,只知“特低價格”而不知其他是會落后于別人的。
二、繼續打價格戰
摩托車行業發展了幾十年,產品質量還是跟別人差一大截,為什么?打價格戰、惡性競爭是一大主因。一味搞低價,沒有最低,只有更低,失去了合理利潤,耗費了精力,錯過了提升品質的良機,哪里還有良好的生意可做。2017年,如果你還要靠低價闖市場,一定會頭破血流。
現在,低價策略在市場中已經不吃香,要贏得市場就得拼質量、拼服務、拼口碑,就是不能拼價格。
三、互聯網文盲
“互聯網+”這個詞去年已經被說爛了,即使是這么一個說爛了的詞,很多老板依然沒有領會其真意。大家只看到了表面的融合,所以搞個公眾號、開個網站,就算“互聯網+”了?其實不然,這里面包含了太多的思想,貫穿了生產、經營、市場營銷、售后服務等企業經營的全方面。所以試水互聯網要慎重,這個不能急,得慢慢來。
但是最新的用戶思維、紅包營銷、口碑營銷、直播營銷等互聯網打法,不妨學習學習,拿來用用,節省成本又能提高推廣的速度與效率,何樂而不為呢?
萬變不離其宗,最最主要的還是得有好產品,好產品才是立市之根本。有了根基,再談其他,才能枝繁葉茂。