雅馬哈踏板車最有名的應該就是T-Max530了，別看排氣量不是踏板車中最大的，但是動力絕對是杠杠滴，號稱直線加速攆著600排氣量的跑車走，顏值也是相當?shù)母撸豢上氖蹆r把很多熱愛它的人拒之門外（水車黨也不要BB，新款的T-Max530一般人也買不起），而這個問題估計雅馬哈的高層也發(fā)現(xiàn)了，于是今年推出了小排量踏板車N-Max155（大陸地區(qū)暫時沒有大貿(mào)車，不排除平行進口和“水車”）。
網(wǎng)上一直瘋傳的N-Max155有各種版本，有說數(shù)據(jù)的、有說到店的、甚至有人把定價都曝了出來，尤其是價格的可信度確實不高。首先大陸地區(qū)還沒有正式引進，泰國代工雖說省去了很多稅費問題，但價格依舊是未知數(shù)（港澳臺除外），所以今天咱們不再猜測價格，只祈禱它來到的時候可以讓喜歡它的人買得起就好，這才是咱們應該關心的問題。
據(jù)稱它的全車燈光除了轉(zhuǎn)向燈和示寬燈以外，其他都是LED形式的。
磁扣鑰匙孔只能算是初級防盜，碰見“高手”瞬間騎走，而且現(xiàn)在都不玩技術了，萬能的金杯就可搞定，簡單、暴力、我喜歡。
最炫酷的就是圓形液晶顯示屏了，外觀給別人看，只有這個才是給自己看的，做的越炫酷越好，雖然功能一般。
左右車把控制總成對于155毫升排氣量的踏板車來說已經(jīng)算不錯了，這句話還是要保留一些余地，如果它的售價過高，配上這樣的控制總成，那就只能噴它了。
前后配有ABS防抱死系統(tǒng)的制動器，在安全性上考慮得很周全，較高的成本也是后期售價偏高的因素之一。
碳纖維傳動器外殼，提升B格、降低重量，但需要你配上一副合適的眼鏡才能看清楚。
水冷散熱器設計在發(fā)動機的右側(cè)面，鯊魚腮造型的外殼確實漂亮。
車座夠大，要是技術好，嘗試一下“摩震”也不是不行。
加油口位于腳踏板中央位置，這樣的設計一般只出現(xiàn)于高端踏板摩托車里，所以……N-Max的裝X指數(shù)很高。
