共有16位來自全國各地的車手參加了本年度最后一場的角逐，其中15位進入決賽。由于天氣逐漸轉冷，溫度已經不太適合摩托車比賽，所以本站的比賽也讓車手們拿出來不一樣的熱情。

剛于今年6月19日開幕的Honda DreamWing 成都店也來助威，帶來了當紅小生CRF1000L ！

成都的金港賽車場，由于某些原因，并沒有很好的利用，設施較為陳舊，觀眾席、拍攝區等設置也不太合適，不過賽道的長度和寬度，在國內還是令人滿意的，Honda 150cc的統一賽，對賽道的長度要求不高。

比賽是一件奇妙的事情，比如排位賽時，只要一個最快圈就好，算是跑起來比較能發現自己的，但往往最好的成績還是出現在決賽上，腎上腺素的作用，不可言說。

比賽需要勇氣，過程高度緊張，注意力特別集中。在身體和心理各種亞健康的社會中，通過比賽肯定可以非常有效的換個神經，鍛煉體魄，周末去賽車，可以讓工作更出色，當然Honda 摩托車也可以帶我們郊游，這是不同的放松！

雖然賽道也會摔車，但是積年累月的經驗，讓相應的保護措施非常到位，從車手護具到賽道建造，都為可能出現的危險設置保護，這位車手高速彎側滑，幾十米之后，他自己基本沒什么問題，Honda 150cc賽車也只是車把、腳踏、頭罩有些小損傷。

整個賽道，幾乎找不到合理的拍攝位置，僅有的裁判工作口被告知不可進入拍攝，所以只能隔著絲絲的鐵網拍照片，時不時的就會有清晰的鐵網被拍下來。

最終12圈的比賽順利完成，方格旗的搖動，告訴大家這是2016 Honda 統一賽最后的揮舞，也在召喚2017的賽程。比賽規則像黑白方格一樣分明，也好像中國的摩托車比賽正一格一格的向上向前。

在頒獎臺上，手拿冠軍獎杯的是5號車手高宇航，他的單圈最快成績是是2:06:882；獲得亞軍的是16號車手的陳洪巖，來自浙江的高手，最快單圈2:08：015；季軍得主是1號車手呂晚，單圈最快是2:07:355。

在目前的國內摩托車行業內，比賽作為品牌推廣手段，越來越受到企業的青睞，但這是一件需要很大投入的事，很多企業在規模和時間上，都較為保守，一個也許沒有來年的小車隊就是最高的待遇了。

Honda 統一賽是單品牌投入最大的賽事，也確實給國內的摩托車手們帶來與其他品牌不同的感受，門檻低，有很強的參與性，年復一年的堅持舉辦這個項目的比賽，會對國內的摩托車文化產生非常積極的影響，如此堅韌而為，必能創造輝煌。