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拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-11-01  來源:摩托迷  瀏覽次數:904
核心提示:不傾斜車體能拐彎嗎?能,速度慢、彎度大,肯定是可以的,但是當我們快速通過一些彎道的時候為什么要傾斜車體?
 不傾斜車體能拐彎嗎?能,速度慢、彎度大,肯定是可以的,但是當我們快速通過一些彎道的時候為什么要傾斜車體?

千萬別再說上學有什么用這樣的話的了,即使上過學,如果你學的是文科,我不保證你一定能看得懂。

咳咳,不裝逼了,直入主題。

首先,我們要了解,摩托車是具有“自我轉向功能的”,即車體傾斜時車把自動轉向傾斜方向,有個很好的例子就是用側支架停車時,車身發生傾斜,車頭受自我轉向功能自動轉向傾斜的方向。

摩托車在轉向過程中,受離心力的作用,車身必須傾斜。離心力是什么東西呢,先看下圖。

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

就向圖上的小球一樣,做圓周運動的情況下,如果繩子斷開,小球勢必飛出去,繩子提供的是向心力,而讓小球飛出去的就是離心力。

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

拐彎時為什么要傾斜摩托車體?

這其實就是我們高中物理中的一個受力問題,因為摩托車在轉彎過程中就類似于在做不同的大大小小的圓周運動,如果你還沒有看明白,就記得是為了順利通過彎道而使車體傾斜的好了。

在我們平時的駕駛過程中,是需要用身體大幅度的左右傾斜來改變摩托車的方向,這就使得我們在駕駛摩托車的時候并不是處于一個完全靜止的狀態,能讓我們真實的感受到騎摩托車確實是一種運動。

它不同于汽車的地方是汽車通過方向盤轉動前輪方向來改變車體方向,而摩托車是通過車手是身體使得車體傾斜間接的“使前輪的方向發生變化”。

所以,我們總說,四輪承載的是肉體,兩輪承載的是靈魂。

 
 
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