李彬秘書長就中國摩托車工業的現狀及未來做了精彩發言。他指出，盡管中國摩托車行業轉型升級遭遇困境，但信心不可動搖。產銷量下滑，代表著中國摩托車市場消費模式的轉變，摩托車新興市場正在迅速發展。中國摩托車行業將會繼續加快產業結構調整進程，預計2016年～2017年，中國摩托車從總量上看，仍會延續下降趨勢。傳統車型在總量中所占比例會進一步降低，設計時尚的大排量、休閑娛樂車型和適合城市代步車型將會加大推出力度，電動摩托車、城市應用摩托車和摩托車休閑娛樂等新興市場增長速度將加快。

中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬

重慶經信委汽車處處長康忠安

眾所周知，摩托車作為歷史悠久的一種交通工具，發展至今已逾百年，其生產技術及制造工藝日趨復雜，一些摩托車的前沿技術已成為世界摩托車行業的共同課題。

本屆論壇在摩托車技術發展的各方面都做了一些探討。

寶馬摩托車亞太區總監岳迪明講述了電動摩托車的現在和未來。他認為，中國是世界最大的電動出行市場，兩輪電動車市場正在持續地以遠高于傳統燃油兩輪車的發展速度發展。兩輪電動車氛圍三個細分類型，分別為電動自行車、電動踏板車以及電動摩托車，而寶馬將專注于電動摩托車的發展，為市場提供最好的電動摩托車產品。

寶馬摩托車亞太區總監岳迪明

隨后，國家摩托車質量監督檢驗中心（天津）總工程師王青、奧地利李斯特技術中心有限公司閆小俊博士、日本本田技術研究所主任研究員中澤 健、巴斯夫摩托車和通機催化劑全球研發負責人劉欣竹博士、天津摩托車技術中心史春濤、里卡多摩托熱力學開發主管Dr.Franz Berndt、本田技術研究所首席研究員大田淳郎、美國路博潤添加劑（珠海）有限公司馮金輝等與會專家，分別就中國摩托車排放標準發展趨勢及技術對策、兼顧摩托車用發動機動力性和經濟性優化的全面分析和改進措施、面向摩托車的協作式智能交通系統（C-ITS）、先進的排放控制技術、大功率電動摩托車關鍵技術研究、大排量摩托車發動機開發、世界電動摩托車市場與本田環境戰略概要、潤滑油技術等各摩托車技術領域做了精彩發言，并進行了現場答疑。

國家摩托車質量監督檢驗中心（天津）總工程師王青

奧地利李斯特技術中心有限公司閆小俊博士

日本本田技術研究所主任研究員中澤 健

當本屆論壇圓滿落下帷幕時，與會嘉賓均感到如浴春風，對摩托車技術的認識煥然一新，嘉賓們在友好的氛圍中親切交流，整個論壇成為了世界摩托車行業其樂融融的舞臺。