遠征，精神獨立的豐碑；

挑戰(zhàn)，激情永續(xù)的動力；

沖刺，榮譽之外的勛章！

宗申·賽科龍出征2017達喀爾拉力賽中國區(qū)新聞發(fā)布會10月20日于第十四屆中國國際摩托車博覽會盛大召開，宗申機車公司總經理劉剛、副總經理余長江、副總經理童定濤、副總經理左勇攜宗申賽科龍達喀爾車隊經理李力行、車手趙宏義、法國車手威利向與會媒體、車迷發(fā)布了賽事備戰(zhàn)相關信息。宗申賽科龍達喀爾車隊籌備于一年前，車隊當前正對匹配宗申自主研發(fā)的NC450發(fā)動機賽事車輛進行適應性改裝，車隊另外兩名車手貝瑟斯、知名藝人任賢齊另在積極備戰(zhàn)，車隊備戰(zhàn)狀態(tài)良好。2017達喀爾拉力賽將于明年1月在巴拉圭正式開賽。

發(fā)布會上，宗申機車總經理劉剛向車隊一行授予達宗申賽科龍達喀爾車隊隊旗，并祝福車隊勇創(chuàng)佳績。

宗申機車副總經理童定濤向參會媒體發(fā)布了宗申賽科龍車隊參賽背景、參賽車型及動力平臺以及車隊隊員備戰(zhàn)情況。

童定濤介紹說，達喀爾被稱為“世界上最艱苦的、最富冒險精神的賽車運動”，是一場有著39年歷史的“勇敢者游戲”，達喀爾拉力賽毫無疑問已經成為人類勇于挑戰(zhàn)、突破極限的代名詞。當大部分中國人還在城市里日復一日的體驗擁堵不堪的城市交通的時候、當中國的摩托車發(fā)展仍然受到諸多制約的今天，宗申賽科龍出征2017年達喀爾拉力賽，可能也是法國車手澤利·薩賓在創(chuàng)辦達喀爾時的初衷之一，那就是“夢想不歇、挑戰(zhàn)不止”！

達喀爾拉力賽一方面它在世界范圍內有著超過五億人的影響力，尤其在廣大車迷心中更有著非同凡響的意義。另一方面，賽科龍品牌尤其是休旅系列的車型正在逐步完善，這一部分的車型定位正好符合達喀爾拉力賽所彰顯的戶外、挑戰(zhàn)、景觀三大要素。通過參賽，賽科龍的品牌精神能夠得到更大范圍的分享，賽科龍的產品也能在更大范圍內得到喜愛。

宗申賽科龍出征2017年達喀爾所用車輛為宗申自主研發(fā)的NC450型發(fā)動機，該款發(fā)動機也是賽科龍品牌在未來一段時期的重要動力平臺，它即將匹配賽科龍系列拳頭產品；

為備戰(zhàn)2017達喀爾拉力賽，宗申賽科龍邀請了賽事經驗比較豐富的來自中國北京的趙宏義、來自臺灣的任賢齊、還有來自法國的貝瑟斯、威利,由他們四位擔綱宗申賽科龍達喀爾車隊車手，并由李力行先生擔任宗申賽科龍達喀爾車隊經理。

發(fā)布會上， 出席媒體向車隊隊員詢問了車迷關心的問題。

有媒體問道賽事用車包括發(fā)動機的運轉情況，李立行經理介紹說賽車是100%的中國心，發(fā)動機及相應配件都是由重慶空運至海外，車隊機械師正根據(jù)組委會要求、車手操控習慣做相應調整，通過發(fā)布會所公布的備戰(zhàn)視頻，可以看出車輛表現(xiàn)良好，在類似達喀爾賽道的路面上閃轉騰挪都游刃有余。

另有媒體問道法國車手威利，明年1月的達喀爾與往年有何不同。威利認為明年的比賽挑戰(zhàn)更大，因為海拔更高且山路更多，由于充足的備戰(zhàn)，車隊對此并未擔憂過多。

來自北京的車手趙宏義對首次參加達喀爾就代表中國品牌參賽表達了賽前的心情。他說，能夠在國際舞臺上與眾多高手、國際品牌同場競技、展現(xiàn)中國車手的風貌以及中國制造的實力、共享這項運動的魅力，這就是他積極備戰(zhàn)勇創(chuàng)佳績的動力。

第十四屆中國國際摩托車博覽會宗申展位位于重慶國際博覽中心N8館8T26號展位，宗申旗下賽科龍、宗申、森藍三大品牌攜各自主力車型亮相摩博會：

以專注進取為核心理念，定位大排摩托專注者，主張“無大排、不人生”的宗申高端燃油車品牌賽科龍旗下的三大車系也前來參展,并在場外也安排了試騎試駕。

賽科龍展車:RX3、RC3、RZ3、RX1

宗申展車:Z2、Z-One15、RA1、ZT3、Mini、速8

森藍展車：小野獸T2/T3

第十四屆中國國際摩托車博覽會將從10月20日持續(xù)到10月23日。