譬如：經(jīng)銷商采購(gòu)整車，把所有的零部件的價(jià)格摸得清清楚楚，然后把組裝費(fèi)加進(jìn)去，這就是摩托車的出廠價(jià)，至于企業(yè)投入的設(shè)備以及管理費(fèi)等等開(kāi)支，經(jīng)銷商一概不管，經(jīng)銷商只關(guān)心的是開(kāi)出的價(jià)格能接受，這筆生意就開(kāi)工做下去；

      不能接受，經(jīng)銷商再另找一家，但總有整車企業(yè)會(huì)接這樣的單子。

      尤其是零部件企業(yè)，曾經(jīng)的一款新款能賺翻的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。 現(xiàn)在是，一款新產(chǎn)品不僅銷量不多、而且未能賣出個(gè)好價(jià)錢。原因是，整車企業(yè)越來(lái)越挑剔，而零部件企業(yè)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品成本卻在上升，而整車企業(yè)不管這些，卻一味殺價(jià)......

      但是，對(duì)于那些依靠散單的整車企業(yè)，四件事情不能做：

      經(jīng)銷商指定仿冒某一個(gè)品牌的事情千萬(wàn)不能做

      有的整車企業(yè)以為仿冒不偽劣就可以了，但是隨著我國(guó)各地越來(lái)越重視對(duì)企業(yè)品牌的保護(hù)仿冒意味著犯罪，雖然有些企業(yè)仿冒是由經(jīng)銷商指定的，但企業(yè)千萬(wàn)不能為一點(diǎn)點(diǎn)的制造利潤(rùn)而冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

      為了降成本，偷工減料的事情千萬(wàn)不能做。

      由于經(jīng)銷商把制造的價(jià)格殺得很低，制造企業(yè)為了擠出利潤(rùn)，便在各種零部件上動(dòng)手腳“摳”錢，甚至把一些廢舊摩托車拆下零部件來(lái)進(jìn)行回收利潤(rùn)。例如，車架的通用性很強(qiáng)，那就用很低的價(jià)格從二手市場(chǎng)上買來(lái)，重新利用上。還有，在采購(gòu)塑件上，把價(jià)格壓得很低，塑件企業(yè)只能在注塑上摻進(jìn)更多的回收料，由此來(lái)盡最大的可能把成本降下來(lái)。但是，這樣做危險(xiǎn)行很大。如果車架是回收二次利用的，那就有發(fā)生在行駛車架容易斷裂的可能。一旦出了這樣的時(shí)候，追查到企業(yè)，那有讓企業(yè)賠個(gè)傾家蕩產(chǎn)。

      沒(méi)有合同和定金不千萬(wàn)不去做。

      現(xiàn)在銷售市場(chǎng)說(shuō)得不好聽(tīng)的是，生意不好做，今天口頭說(shuō)的要貨，明天就會(huì)變卦。如果經(jīng)銷商覺(jué)得某一種款式很好，便找企業(yè)定做，價(jià)格談好之后一定要付先定簽訂合同，然后在開(kāi)工之前，必須要把產(chǎn)品的定金給付清了。這樣，制造企業(yè)的貨不會(huì)被經(jīng)銷商給“橫掉”。

      寧可生意不做，也不要借款購(gòu)買材料壓在倉(cāng)庫(kù)里堆放著。

      企業(yè)的備貨一定要控制在10天左右的量上，千萬(wàn)不要像以前的那樣庫(kù)存做一個(gè)月的產(chǎn)量。企業(yè)盡最大的可能備足現(xiàn)金，而不是庫(kù)存。近一段時(shí)間，盡管部分摩托車原材料在漲價(jià)，但材料沒(méi)有漲價(jià)的零部件也在乘機(jī)“搭便車”。作為整車企業(yè)千萬(wàn)不要在零部件漲聲一片中跟風(fēng)囤貨，可以這么說(shuō)，現(xiàn)在許多的原材料根本不具備漲價(jià)的條件。如果原材料真的漲價(jià)，那么企業(yè)制造整車也隨之水漲船高。

      隨著摩托車銷售逐漸進(jìn)入到淡季，企業(yè)應(yīng)該靜下心來(lái)籌劃今后的發(fā)展，為企業(yè)定位找準(zhǔn)方向。雖然降成本很重要，但更應(yīng)該在創(chuàng)新產(chǎn)品、做精產(chǎn)品上花費(fèi)更多的時(shí)間與精力。