汽車、摩托車年檢是市民朋友十分關心的問題，那么負責機動車檢驗的機構是否能夠準確檢驗機動車的各項指標呢？日前，市質監局對全市31家摩托車安全技術檢驗機構共38條檢測線進行了比對試驗，目的是檢查全市在用的摩托車檢測線的檢驗能力是否合格。
近日，檢測人員來到新會區機動車檢測站對3條摩托車檢測線進行比對試驗。記者在現場看到，檢測方式是使用同一輛摩托車通過檢測線，每條檢測線檢測3次，每次檢測的主要內容包括摩托車外觀、制動性能、燈光照明等多個項目。
“通俗來講，平時機動車年檢是用檢測線對機動車各項性能指標的檢測，判斷機動車數據是否通過國家標準；而這次比對則是‘反過來’的，我們用同一輛摩托車到每條檢測線上進行檢測，通過數據收集比對判斷檢測線所出具的檢測數據的正確性，從而判斷該檢測線的檢測能力是否合格。”市質監局工作人員表示。
據介紹，檢驗機構間比對試驗是評定檢驗機構技術能力的重要技術方法之一，是判斷和監控檢驗機構能力的有效手段，能夠督促各檢驗機構從內部提高質量控制技術，同時也能促進各檢驗機構檢測結果的一致性。
摩托車制造產業是江門支柱產業之一。記者了解到，為提高江門摩托車安全技術檢驗機構的檢驗技術水平，市質監局從2011年便組織江門摩托車安檢機構間比對試驗工作。往年比對數據顯示，2012年全市40條檢測線的比對結果滿意率為50%，2014年則上升到72.5%，江門摩托車安全檢測水平逐年提高。
據悉，此前市質監局已對全市16條汽車檢測線進行了比對，目前摩托車檢測線比對試驗仍在進行中，結束后該監局將公布比對結果。
近日，檢測人員來到新會區機動車檢測站對3條摩托車檢測線進行比對試驗。記者在現場看到，檢測方式是使用同一輛摩托車通過檢測線，每條檢測線檢測3次，每次檢測的主要內容包括摩托車外觀、制動性能、燈光照明等多個項目。
“通俗來講，平時機動車年檢是用檢測線對機動車各項性能指標的檢測，判斷機動車數據是否通過國家標準；而這次比對則是‘反過來’的，我們用同一輛摩托車到每條檢測線上進行檢測，通過數據收集比對判斷檢測線所出具的檢測數據的正確性，從而判斷該檢測線的檢測能力是否合格。”市質監局工作人員表示。
據介紹，檢驗機構間比對試驗是評定檢驗機構技術能力的重要技術方法之一，是判斷和監控檢驗機構能力的有效手段，能夠督促各檢驗機構從內部提高質量控制技術，同時也能促進各檢驗機構檢測結果的一致性。
摩托車制造產業是江門支柱產業之一。記者了解到，為提高江門摩托車安全技術檢驗機構的檢驗技術水平，市質監局從2011年便組織江門摩托車安檢機構間比對試驗工作。往年比對數據顯示，2012年全市40條檢測線的比對結果滿意率為50%，2014年則上升到72.5%，江門摩托車安全檢測水平逐年提高。
據悉，此前市質監局已對全市16條汽車檢測線進行了比對，目前摩托車檢測線比對試驗仍在進行中，結束后該監局將公布比對結果。
