來自廣西、浙江、江蘇、廣東、天津等地區(qū)以及越南、泰國、柬埔寨等國家的100家電動車廠家、經(jīng)銷商參加說明會。廣西電動自行車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)會介紹全國及廣西電動車生產(chǎn)經(jīng)營情況，其他相關(guān)企業(yè)代表介紹電動車出口東盟情況，廣西憑祥綜合保稅區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹綜保區(qū)發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)鼓勵政策。

近年來，“中國制造”的電動車備受越南等東盟國家消費者青睞。據(jù)越南工商部門統(tǒng)計，目前越南各類摩托車保有量超過4500萬輛，相當(dāng)于每兩人就擁有一輛；而電動車保有量約300萬輛，這一數(shù)字與將近一億人口的規(guī)模相比仍然很小。隨著電動車的逐漸普及，其“既環(huán)保又經(jīng)濟”的優(yōu)點也被越來越多的消費者所認(rèn)識，越南市場刮起了一陣“中國電動車”旋風(fēng)。而越南企業(yè)目前有限的生產(chǎn)條件不能滿足電動車市場的需求，無疑給中國企業(yè)帶來了巨大商機。

廣西電動自行車生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)協(xié)會理事長朱志賢介紹，2016年1-5月，全國電動自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)量1077.3萬輛，同比增長7.9%；主營業(yè)務(wù)收入321.2億元，同比增長11.3%。廣西電動自行車產(chǎn)業(yè)在近幾年持續(xù)快速發(fā)展，年生產(chǎn)量達(dá)到100多萬輛，截至2015年底，廣西的電動自行車達(dá)到700萬輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年的廣西電動自行車將大幅增長至900萬輛。

廣西憑祥綜保區(qū)管委會主任助理谷政介紹，2015年憑祥綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)到186.59億美元，成為連續(xù)兩年(2014、2015年)貿(mào)易額超千億元的重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2015年經(jīng)憑祥各口岸出口的電動車為36.9萬輛，貨值6億元。2016年1-7月，憑祥各口岸電動車出口量為23.5萬輛，貨值4.69億元。

憑祥綜合保稅區(qū)目前建設(shè)有30000平方米保稅倉庫、70000平方米堆場、卡鳳保稅物流加工區(qū)30000平方米標(biāo)準(zhǔn)加工廠房，可進(jìn)行電動車加工裝配。企業(yè)在場地和設(shè)施租用、高速路通行費、業(yè)績成效突出等方面，享有相應(yīng)的費用減免及資金扶持政策。綜保區(qū)擁有廣西唯一通過TAPA認(rèn)證的保稅倉庫；開辟出保稅業(yè)務(wù)專用通道；積極打造的綜保區(qū)至越南海防港、胡志明、老撾沙灣拿吉、泰國穆達(dá)漢、馬來西亞黑木山等物流線路，為電動車企業(yè)拓展東盟市場提供最便捷的運輸通道，打造完善的保稅物流服務(wù)體系。

園區(qū)已經(jīng)開工建設(shè)的園區(qū)產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，總規(guī)劃1086畝，投資18億元，將建設(shè)輕工產(chǎn)業(yè)園、機電加工產(chǎn)業(yè)園及東盟特色資源加工產(chǎn)業(yè)園3個產(chǎn)業(yè)園。其中機電加工產(chǎn)業(yè)園將以電動車加工裝配等行業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點引進(jìn)電動車加工裝配、電動車配件加工及其他與電動車相關(guān)的配套項目。

今年8月2日，憑祥重點開發(fā)開放試驗區(qū)獲得國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，憑祥綜保區(qū)作為試驗區(qū)的核心區(qū)，在沿邊開放發(fā)展中將發(fā)揮積極作用。