大多數(shù)的摩托車騎手喜歡獨(dú)來獨(dú)往,但是團(tuán)隊(duì)騎行也是摩托車騎行中很重要的一部分—融入一個團(tuán)隊(duì),人多力量大,總的來說是一次特別的騎行體驗(yàn)。但當(dāng)然這不是只憑直覺,即使你是騎行多年的老手,你也無法主宰整個團(tuán)隊(duì),因此,最好你要先學(xué)習(xí)一下融入團(tuán)隊(duì)的最佳方法。在這里我們向你提供一些規(guī)則和建議,這兩者你都應(yīng)該好好注意。當(dāng)然這不可能是完整的清單,列出了所有的項(xiàng)目,但是它會幫助你更好的為安全、快樂的團(tuán)隊(duì)騎行活動做好準(zhǔn)備。
做好騎行的準(zhǔn)備
你只是很興奮地和幾個隊(duì)友廝混并不代表你做好了準(zhǔn)備,你需要的是你騎行的所需物資,包括一箱滿滿的汽油、安全的裝備、通訊設(shè)備、工具、地圖等等。一個團(tuán)隊(duì)至少要有一個人攜帶一套完整的工具箱,當(dāng)然,急救箱也不能忘。如果你們的騎行團(tuán)隊(duì)里連一個創(chuàng)口貼也沒有,那說明你們還有很大的改善空間。
與認(rèn)識的人一起騎行
加入一個很陌生的騎行團(tuán)隊(duì)并不是一個明智的選擇。最好你要選擇你認(rèn)識、你信任的人,你熟知他們的習(xí)慣,他們的技術(shù)。騎行的時候他人特立獨(dú)行的性格會讓你感到無暇應(yīng)付,每個人的安全也會受到威脅。誰會想要加入一個陌生的團(tuán)隊(duì)呢?這樣的話,騎行的樂趣會大打折扣,這種做法也非常不明智。
騎行前開個小會
你們可以就此談?wù)撘恍┲匾膬?nèi)容,例如團(tuán)隊(duì)的規(guī)模、誰適合當(dāng)領(lǐng)隊(duì)、誰適合殿后,騎行線路、手勢以及其他一些重要的內(nèi)容。
團(tuán)隊(duì)的規(guī)模最好不要超過七個人,雖然九個人的團(tuán)隊(duì)也是存在的。如果你的團(tuán)隊(duì)規(guī)模較大,最好的做法就是將他們分成幾個小組,每組有自己的領(lǐng)隊(duì)和破風(fēng)手,各個小團(tuán)隊(duì)之間要有幾秒鐘的路程間隔。領(lǐng)隊(duì)和殿后應(yīng)該由騎行經(jīng)驗(yàn)豐富的人來擔(dān)任,并要配備通訊設(shè)備。經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力比較薄弱的騎手應(yīng)該緊跟在領(lǐng)隊(duì)身后,隊(duì)員分布大致上應(yīng)當(dāng)為騎行經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手跟在新手的后面。騎行時領(lǐng)隊(duì)的作用相當(dāng)于偵查兵和通訊員,而殿后的騎士負(fù)責(zé)帶起整個團(tuán)隊(duì)的騎行節(jié)奏。
排列成交錯的隊(duì)形
一個沒有隊(duì)形結(jié)構(gòu)的騎行團(tuán)隊(duì)就好像是一顆埋下的定時炸彈。要有秩序和保持一定空間距離,這樣的隊(duì)形結(jié)構(gòu)十分重要。距離間隔太大了整個隊(duì)伍會散,間隔太小了又容易發(fā)生意外。或許你想和身旁的騎友進(jìn)行一場深入的談話,但是這樣的做法是非常不明智的,這會分散你的注意力。
領(lǐng)隊(duì)們應(yīng)該在隊(duì)列的左側(cè),與緊挨著的那個騎手要保持大概一秒鐘的騎行距離并且錯開分布。如果有隊(duì)員不小心掉隊(duì)了,另外一個隊(duì)員應(yīng)該移動到下一個位置由此來填補(bǔ)空缺位置,而不是直接騎到前面,這樣的做法可以避免不必要的超車行為。
知道什么時候該變換一列縱隊(duì)
當(dāng)?shù)缆愤^于狹窄或是路況不適合分散騎行的狀況下,一列縱隊(duì)騎行會更加安全一些。轉(zhuǎn)彎時變換一列縱隊(duì)的隊(duì)形比較適合,還有在上/下坡、施工區(qū)、狹窄的街道和橋梁等情況下。一旦駛離這些區(qū)域,就要恢復(fù)原來分散的隊(duì)形。
摩托車愛好者們?nèi)绾螆F(tuán)隊(duì)騎行
不要當(dāng)團(tuán)隊(duì)中的跳梁小丑
或許你的摩托車和裝備是整個團(tuán)隊(duì)中最驚艷的,但是如果你是團(tuán)隊(duì)中的低能者,沒有人會在乎這些。所以,你要跟上隊(duì)伍,堅(jiān)守在自己的位置上(除非發(fā)生什么緊急事件),還要學(xué)會尊重團(tuán)隊(duì)秩序。你在團(tuán)隊(duì)中的位置是精心設(shè)計過的,所以好好在自己的位置上騎行。
知道如何重新編組
一個騎手甚至是幾個騎手從隊(duì)伍中掉隊(duì)的情況是大有可能的。除了要知道如何移動來填補(bǔ)空缺隊(duì)伍,知道如何重新編組也是至關(guān)重要的,事先要讓所有人知道指定碰面地點(diǎn)或路徑點(diǎn)。當(dāng)知悉有人掉隊(duì)時,大家要在下一個路徑點(diǎn)集合,這是一和很好的解決方案。這個時候,利用通訊設(shè)備相互聯(lián)系也是至關(guān)重要的。
巧妙通行
當(dāng)前方的車流移動緩慢時,領(lǐng)隊(duì)不能就直接帶領(lǐng)全隊(duì)向前騎行。他必須要知道車流的前方是否有足夠大的空間來容納整支隊(duì)伍,以此確保安全。一旦你騎過去了,每個騎手應(yīng)縮緊差距,以防止后面的騎手落單,被車流阻擋。
適當(dāng)休息整頓
獨(dú)自騎行是一件消耗體力和精力的一件事,而團(tuán)隊(duì)騎行就將整個難度系數(shù)升級了。你得清楚你的停靠站點(diǎn)并且適時休息。如果團(tuán)隊(duì)中有人想要繼續(xù)騎行,不用理會,因?yàn)橐?guī)定就是規(guī)定,我們要遵守。此外,適當(dāng)?shù)男菹⒔o大家時間休息,還能給大家提供面對面交談的機(jī)會,分享團(tuán)隊(duì)騎行的喜悅,同時能夠緩解大家的疲勞感。