當你第一次見到它的時候，我想你應該不會先去思考他的品牌是什么，而是下意識的糾結了一下這到底是個什么“物種”？這款倒三輪復古車的真實身份是來自英國的一家公司——摩根Morgan。這個名不轉經傳的小作坊沒有那么簡單，對于不曾了解過它的朋友可能會認為它只是個被拿來娛樂的玩具，但它可真真兒是一個擁有百年歷史的摩托車品牌，你沒看錯，就是摩托車。
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摩根的歷史要追溯到1909年，創始人
直到2012年，摩根摩托車重起爐灶，帶來了新款的3 Wheeler摩托車，在眾多細節上進行了革命性的改進。車頭最前方的V型雙缸發動機，已經足以說明它摩托車的身份，這樣的設計可以在高速行駛中更好地起到散熱的作用。兩只獨立的圓形大燈炯炯有神，雖然只是簡單的固定在那里，但是一點也不會覺得突兀，樣子有點呆，但跑起來可一點不含糊。
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動力系統方面，摩根3 Wheeler搭載了1976毫升的V型發動機，其最大功率為115匹，峰值扭矩為140牛•米，另外由于底盤采用實木材質，使車重進一步降低，不足500公斤的車重，幫助它從0-100公里加速只需4.5秒，最高時速可以達到每小時193公里。
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這個鯊魚的造型并不是車主腦子一熱貼上去的，而是設計者仿照了“駱駝”戰斗機的機體設計，炮彈型車身線條有助于在高速進行時減小風阻，同時也符合它暴躁的本性。排氣管的造型像不像機關槍？戰斗感十足。
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輻條輪輞和圓形后視鏡沒的說，沒它還是復古車？前輪采用了通風盤式制動，跑得快也要停得住，只是后輪的鼓式剎車略微有些寒酸。
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3 Wheeler敞篷的設計在充滿視覺沖擊感的同時加入了很多人性化元素，雖然上車需要邁進去，但是與座椅同樣材質的真皮護板可以避免曾臟你的褲腿，面前兩片獨立的風擋玻璃雖然面積不大，但是會有效的幫你擋住高速產生的大部分風量。
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敞篷“跑車”上怎么可以沒有防滾架。金屬的油箱蓋大大提升了整車的質感。“美女”下方的蓋子隱藏著3 Wheeler的后輪，沒能打開，從網上找張圖片給大家簡單看一下。
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摩根3 Wheeler全車均采用手工打造，方向盤的工藝足以體現工匠的手藝。經過處理的金屬方向盤坯子，搭配了經過拋光打磨的高端實木，最后再由16顆螺釘固定在一起，既古樸，又顯格調。.jpg)
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真皮座椅手感偏硬，但是據說這些皮質只有經常坐才會變得非常柔軟。儀表盤造型簡潔，金屬按鍵的做工精細。來自馬自達的5擋手動變速箱，不知道和發動機的匹配怎么樣？腳下踏板完全垂直在地板上，看樣子高度是可以調的，否則腳小一點的話應該不會很爽。.jpg)
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摩根3 Wheeler是一款可玩性很強的車，又具有特點的一款摩托車，不知道你是不是也一樣喜歡？只是玩得起這車對荷包的要求還是很高的，據了解國內的正規售價達到的百萬，不過可以上牌，土豪們可以研究一下。
車輛提供：北京夢想車展
摩根的歷史要追溯到1909年，創始人
亨利·弗雷德里克·斯坦利·摩根是
在英國伍斯特郡的一個技術學校中起家創辦了自己的公司，并開始制造第一輛三輪車。在摩根的造車歷史中，三輪車3 wheeler長期以來作為摩根主要銷售的產品，直到“4/4”的推出（即四輪、四汽缸發動機），摩根才真正意義上開始生產四輪汽車。當時，摩根制造的三輪車可以說是風生水起，性能要比一般的汽車強勁得多，有意思的是為了在參加賽車比賽中強調公平，會被要求晚一圈起跑。3 Wheeler的市場表現頗為搶眼，投產僅三年，就售出了三萬輛，另外，3 Wheeler熱銷的勢頭持續了將近45年，直到1951年關閉生產線。不得不說，在摩根三輪車中最為經典的，毫無疑問就是3 Wheeler了。直到2012年，摩根摩托車重起爐灶，帶來了新款的3 Wheeler摩托車，在眾多細節上進行了革命性的改進。車頭最前方的V型雙缸發動機，已經足以說明它摩托車的身份，這樣的設計可以在高速行駛中更好地起到散熱的作用。兩只獨立的圓形大燈炯炯有神，雖然只是簡單的固定在那里，但是一點也不會覺得突兀，樣子有點呆，但跑起來可一點不含糊。
動力系統方面，摩根3 Wheeler搭載了1976毫升的V型發動機，其最大功率為115匹，峰值扭矩為140牛•米，另外由于底盤采用實木材質，使車重進一步降低，不足500公斤的車重，幫助它從0-100公里加速只需4.5秒，最高時速可以達到每小時193公里。
這個鯊魚的造型并不是車主腦子一熱貼上去的，而是設計者仿照了“駱駝”戰斗機的機體設計，炮彈型車身線條有助于在高速進行時減小風阻，同時也符合它暴躁的本性。排氣管的造型像不像機關槍？戰斗感十足。
輻條輪輞和圓形后視鏡沒的說，沒它還是復古車？前輪采用了通風盤式制動，跑得快也要停得住，只是后輪的鼓式剎車略微有些寒酸。
3 Wheeler敞篷的設計在充滿視覺沖擊感的同時加入了很多人性化元素，雖然上車需要邁進去，但是與座椅同樣材質的真皮護板可以避免曾臟你的褲腿，面前兩片獨立的風擋玻璃雖然面積不大，但是會有效的幫你擋住高速產生的大部分風量。
敞篷“跑車”上怎么可以沒有防滾架。金屬的油箱蓋大大提升了整車的質感。“美女”下方的蓋子隱藏著3 Wheeler的后輪，沒能打開，從網上找張圖片給大家簡單看一下。
摩根3 Wheeler全車均采用手工打造，方向盤的工藝足以體現工匠的手藝。經過處理的金屬方向盤坯子，搭配了經過拋光打磨的高端實木，最后再由16顆螺釘固定在一起，既古樸，又顯格調。
真皮座椅手感偏硬，但是據說這些皮質只有經常坐才會變得非常柔軟。儀表盤造型簡潔，金屬按鍵的做工精細。來自馬自達的5擋手動變速箱，不知道和發動機的匹配怎么樣？腳下踏板完全垂直在地板上，看樣子高度是可以調的，否則腳小一點的話應該不會很爽。
摩根3 Wheeler是一款可玩性很強的車，又具有特點的一款摩托車，不知道你是不是也一樣喜歡？只是玩得起這車對荷包的要求還是很高的，據了解國內的正規售價達到的百萬，不過可以上牌，土豪們可以研究一下。
車輛提供：北京夢想車展
