川崎豐富的歷史，伴隨著眾多的行業(yè)首創(chuàng)，領(lǐng)先的創(chuàng)新，和其他顯著的成就。

以下是幾個具有代表性的例子：

川崎造船有限公司成立。727 G.T. 載重的客貨兩用船Iyomaru作為公司公開交易的第一艘船在第二年完成。川崎造船廠的建立，可以說是日本現(xiàn)代造船業(yè)的開端。

1907年，川崎開始制造車輛并且在四年后向世界推出了他們的第一臺蒸汽機(jī)車。

位于兵庫縣的飛機(jī)部成立于1918年。四年后，第一臺川崎制造的飛機(jī)誕生。

KE-1發(fā)動機(jī)（川崎發(fā)動機(jī)）在前身為川崎飛機(jī)公司的川崎機(jī)械工廠設(shè)計(jì)完成。

第一種批量生產(chǎn)的裝備了雙頂置凸輪軸，4缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)動自行車，Z1重新定義了高性能摩托車的世界。

隨著第一輛Jet Ski 水上摩托的問世與限量生產(chǎn)的WSAA/WSAB的使用，川崎創(chuàng)造了一個全新的海洋運(yùn)動領(lǐng)域。

日本研制的第一架直升機(jī)，BK117首飛。BK117是與德國的MBB（當(dāng)前是歐洲的一家直升機(jī)公司）合作研制開發(fā)的。

川崎首次進(jìn)軍全地形車（ATVs）世界，三輪的KLT200迅速成功并且為打造有更廣泛用途的集娛樂與實(shí)用性質(zhì)為一體的全地形車鋪平了道路。

在油輪時代，川崎也在進(jìn)行研發(fā)活動，以發(fā)展新的前沿產(chǎn)品。在與挪威造船公司的合作中，川崎加速了LNG（液化天然氣）運(yùn)輸輪船的發(fā)展，并且在1981年生產(chǎn)了 Golar Spirit（93,815 G.T.），日本的第一艘LNG運(yùn)輸輪船。

GPz900R，第一個川崎標(biāo)志性的“Ninja”模型款，一經(jīng)發(fā)行便驚天動地。其革命性的4缸發(fā)動機(jī)和輕便、緊湊的底盤設(shè)計(jì)提高了它的最高速度和可以改寫摩托史記錄的四分之一英里性能。

當(dāng)?shù)谝慌_MULE（多用照明設(shè)備），MULE 1000問世時，它表現(xiàn)出了震驚世人的多功能性，以至于現(xiàn)在MULE多用車在任何一個需要質(zhì)量輕便、堅(jiān)固實(shí)用車輛的地方，都成為了一個獨(dú)特的風(fēng)景。

兩個川崎“T2”隧道掘進(jìn)機(jī)中的一個成功穿過隧道。這使得連接英國和歐洲大陸的水下鐵路得以完成。

川崎完成了明石海峽大橋的建設(shè)工作。長度為3910米的明石海峽大橋是在其建設(shè)階段世界上最長的單跨橋梁。

川崎綠色燃?xì)獍l(fā)動機(jī)達(dá)到世界最高的電效率：48.5%。

2016   

豐富多樣的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

川崎差異的根源

在過去的120年里，川崎在建立自己業(yè)務(wù)的同時，牢記自己的目標(biāo)是使世界各地人民的生活更加豐富。從我們作為一家造船公司開始，我們就擴(kuò)充補(bǔ)給了廣泛行業(yè)內(nèi)的專業(yè)知識，包括流動性、能源和工業(yè)設(shè)備——所有領(lǐng)域的川崎產(chǎn)品都讓使用它們的人們生活得更好。

騎手理念

但也許大眾認(rèn)可度最高的產(chǎn)品仍是我們的摩托車。川崎摩托車能夠脫穎而出，不僅因?yàn)樗鼈儽妒苜澴u(yù)的性能、驚艷的外觀和聞名的可靠性，還因?yàn)槠錈o與倫比的騎乘體驗(yàn)。我們以騎手為中心的發(fā)展理念——騎手理念（騎手+理念），一直以來都驅(qū)動著我們創(chuàng)造出Z1、第一代Ninja和創(chuàng)新后的Ninja H2等一系列的傳奇產(chǎn)品，這種理念還將確保川崎產(chǎn)品在未來繼續(xù)豐富騎手的生活。