PS250的設計團隊是由本田年輕設計師組成的，目標客戶也鎖定為年輕人，而這款偏向都市休閑并且強調個性的多用途摩托車確實很符合這類人群。其實這款車曾在2004年作為概念車發布，受到了很多人的關注。這個外型個性，“四不像”的車身設計頗具特色，很容易給人留下印象。但是由于種種原因，PS250在國內并不常見，除山寨以外，你見到的通常也都是水車，或者是拼裝車，如果能夠買到一輛完整的PS250并非易事。
外觀可以說是PS250的最大賣點。青蛙眼睛一樣的兩只前大燈看起來萌萌的，有點復古車的感覺。
大燈被非常簡單地固定在車架上，它上方的貨架可以安裝一個車筐或者儲物包，在平時購物時，這個設計就可以派上用場了。
車把下方那個黑色的球形物體，千萬別以為是擋把，實際上那是PS250的手剎，雖然感覺意義并不是很大，但是有總比沒有強。
側面的線條看上去還是挺舒展的，尤其是外露的鋼管車架，勾劃出獨特的風格和粗獷的外型。坐姿很像巡航車，前腳踏采用的是全腳掌設計，在騎行中明顯減輕疲勞。
后車座還有個非常人性化的設計，你會注意到在兩個座椅中間有一個小扳手，它是干什么用的呢？平時一個人騎車時可以把后車座立起來，就形成了一個椅背，舒適度瞬間提升，而且下方是一個鋼制的貨架，拉些貨物什么的就會很方便。排氣管和后車座中間的位置還設置了一個圓柱形的儲物盒，適合攜帶隨車工具。
動力方面，PS250搭載的水冷單缸四沖程發動機，據說是來自同門 “佛沙”，如此說來，它和本田主力的250級別踏板還是有些血緣關系的。油耗非常可觀，以60公里時速巡航時，百公里油耗只有不到一升。只是和“佛沙”相比，PS250的體積和重量都更小一些，軸距也縮短了，而座高略微提高，車把看上去又有街車的影子，可見PS250還比較注重操控性。車的外觀見仁見智，不過作為一款定位都市通勤的摩托車，其實還是挺不錯的。
