何小姐：不要去小型維修店！
上個月我的摩托車打火出了問題，就在附近的小型摩托車修理店維修，維修師傅說是發動機出的問題，200多塊錢修了一下，加著油門勉強能打火。結果騎了兩天在半路趴窩了，找車拉到另一個比較大型的維修店一看，說是氣門漏氣，啟動齒輪錯位，還有一個位置漏油。維修部把單項列出來換件多少錢，開缸多少錢，花的錢不多修的還好，然后在這家維修點花了80塊錢修好了騎到現在一點問題都沒有。
提醒大家以后修車一定要找大點的好點的地方修?。∽詈脛e找那種小店，就一個人，件也不全，主要修電動車的那種還是別去了，技術不一定過關，這里修不好說不定還把其他地方弄壞了，最后還坑了你的錢。

　　陳小姐：不要去專門修車的大品牌店！
我上個月，摩托車壞了，打電話叫他們的人拖車，結果，拖車后維修時，師傅說這里壞那里壞，要換這個配件又要換那個配件，如果不換，車都無法開的了，好嚴重哦！無辦法啦，肉在砧板上，換吧。足足換了六百塊！我的天啊！大出血了！工薪一族，摩托車都壞不起。
值得一提的是，我自己心中有數，認為有個配件沒有必要換，但是師傅說一定要一起換不然后患無窮。哎，只好換話題了，我問下要多少錢？
師傅話：不會很貴的，大概要一百三吧。
我說，不換啦，能開就先用著吧。
差不多要修好的時候，師傅又說，你要有心理準備啊，你不換那個配件對你車胎不夠好的，不用多久你又要換胎的了。
我說，我真的沒有錢啊，你如果是一百元還差不多。
師傅說，一百元做不了，最便宜120.
我說，不換不換了，太貴啦！如果是一百元就可以考慮。
師傅說，"哎呀，又要全部拆開了，行吧，幫你換，100元還真學雷鋒了。
我心里暗喜：嘩，便宜整整30元呢，我真會砍價，姐真的太厲害了！

　　其實也不是這樣的，前天晚上我去一個熟人維修店那里檢查，他說：你這胎還好新凈啊，但是看質量最多值60元，連電車胎都不如，好薄哦！怪不得這么易穿胎啦。
我摸摸那個舊胎和新換的胎，兩個都未打氣的，但是舊的（也才換一兩個月）卻給人很柔軟的感覺，一按就扁，新的卻好似打滿氣一樣有力氣，用盡力氣也按不扁。看看，"*升摩托"的東西質量是如此的差！還說是專門店！
那天整好后叫他們開發票，他們話無發票開，單都不給我打！我說那我明天再來拿發票，他們就說可打單給我了，但是我不明白為啥不能給我開發票了，還是專門店呢。我將單子給我的朋友看，他看了我的維修單，就笑我被人當水魚宰客。同樣的東西，有的貴幾十塊，有的貴一百塊！真正把我當大水魚了！我講價100元的配件，起初還要130元，我以為自己賺了，誰知道我朋友那里，他說85就可以了！而且質量一樣保證的！天啊！
我一直迷信大品牌專門店，以為他們童叟無欺，哪里知道一樣亂收費！質量還很差！我心有不甘！我們賺錢容易嗎我們！為啥要騙人哦！車子壞了叫你維修下，就讓我幾乎全換（真的，每次去修車，都要換好多東西，不然就嚇唬我說會半路拋錨了。連發動機都換過了，我這部車就差外殼、司機無換了?。┨咏懔?！

　　其實不管是大型的修理店還是小型的修理店都存在很多的這種騙人手段，這個只能靠自已區分是不是騙人的，畢竟別人想騙你，選擇上不上當在于你，關鍵還是要懂得一些維修行內的一些貓膩，下面給大家整理了幾個摩友們常遇到的幾種維修被坑現象。

　　一、偷梁換柱以好換好
　　一些車主在摩托車出現問題時，只要能趕快修好自己的摩托車，其它一切都好商量。有的黑心車行就是利用車主的這種心理，換下許多并沒有損壞的零件，即以好換好，然后再收取高額費用。如車子不能正常點火，車子上性能正常的火花塞、點火器、馬達等零件都會被換掉。這些換下來的零件將會被再用到其它摩托車的維修上。而車主一般對車子的結構、性能都一竅不通，往往便會任由其“宰割”。

　　二、小題大作賺黑心錢
　　據業內人士介紹，一些黑心修車行為了能更黑心地宰客，故意渲染問題的嚴重性，以收取車主更多的費用。如有的發動機發動不了，磁電線圈換一下即可，但車主卻被告知要換整個磁電機；有的輪胎漏氣，補一下即可，卻被告知要更換內胎，甚至連外胎一并更換。

　　三、“人為”問題忽悠車主
　　黑心修車行宰客的手段層出不窮，甚至連人為損壞的手法都用上了。據業內人士介紹，維修人員為了獲取更多的收入，都會故意制造一些新問題，忽悠車主以此來掙黑心錢。如在補輪胎時會趁車主不注意時，故意再扎一個洞，以收取更多費用；車子不能正常啟動時，故意接錯電纜線、故意猛轟油門、造成化油器“分泌失調”，致使車子點不著火等等，然后進行更大規模的維修，從而騙取車主更多的維修費用。

　　四、報廢零件裝上待修車
　　小編走訪了市區多家修車行時，發現部分修車行都停放了一些報廢摩托車，其中有的已被“開膛破肚”，一些被拆卸下來的舊零件凌亂地散落在地上。在一家修車行里，一位20多歲的修車師傅神秘地告訴記者，這些報廢摩托車都是修車行老板從別人手中收購過來的，拆卸下的一些零件可以重新用在其它待修的摩托車上。這些舊零件的費用往往會比新零件便宜一些。
據了解，還有一些宰客更狠的修車行，本來送來維修的摩托車可以立等可取的，但他們卻提出要將車子留在店中維修，拖個一天半日才交車。待車主來取車時，其實車主的摩托車早已被徹頭徹尾大解剖了，把可換能換的零件通通更換了，新換給車主的摩托車零件往往就是這些報廢車拆卸下來的舊零件，如此一來，修后的摩托車實際就是帶“病”上路，存在著很大的安全隱患。

　　五、車主應多“充電”防“宰”
　　為什么大多數車主都陷入修理人員設好的圈套，出現頻繁“被宰”的情況呢？業內人士認為，大部分車主對車輛故障的原因和處理方法缺乏一定的了解，對零件的具體價格知之甚少，當對方提出上百元的價格時，自己往往很茫然。
因此，廣大車主應多“充電”，掌握和了解車輛的故障原因、零件價格，同時，自己應多留心眼、擦亮眼睛，盡量到一些信譽比較好的修車店維修車輛，以免上當受騙。