當(dāng)Honda去年推出限量300輛且車價(jià)高達(dá)?18萬8千歐元的MotoGP廠車道路版RC213V-S之時(shí)，isCar當(dāng)時(shí)還狐疑這款速度機(jī)器會是全球最貴的兩輪量產(chǎn)版嗎？但日前隨著意大利獨(dú)立車廠Tamburini Corse發(fā)表旗下第二款新車，也就是意大利兩輪設(shè)計(jì)大師

　　Massimo

　　Tamburini的收筆之作Tamburini T12 Massimo，高達(dá)30萬歐元的車價(jià)也讓RC213V-S自嘆弗如！全車雖以BMWS1000RR SBK為基礎(chǔ)，但添加Massimo Tamburini堪稱史詩級的設(shè)計(jì)功力，也讓這款擁有230hp最大出力的頂級烈火戰(zhàn)車完美融合前衛(wèi)科技與頂級工藝......

　　曾任兩輪名廠Bimota、Ducati、Cagiva與MV Agusta首席設(shè)計(jì)師的MassimoTamburini，即使不幸在兩年前因肺癌逝世，但其子也就是意大利獨(dú)立車廠Tamburini Corse創(chuàng)辦人的Andrea Tamburini，日前也發(fā)表父親最后設(shè)計(jì)遺作的Tamburini T12 Massimo！

　　這款完全瞄準(zhǔn)賽道的速度機(jī)器，即使基礎(chǔ)車型乃沿用BMW S1000RR SBK賽車版，但全車經(jīng)過「大師級」設(shè)計(jì)基因的改造之下，不但擁有230hp的驚人出力，搭配只有154kg的車體干重，平均每1hp出力只荷重0.67kg，加上專利的可調(diào)式電子懸吊，展現(xiàn)出連MotoGP廠車道路版RC213V-S都難以抗衡的高性能本色！

　　基于MassimoTamburini對性能的堅(jiān)持與執(zhí)著，Tamburini T12 Massimo外觀并沒任何彩繪色澤，而是赤裸裸展現(xiàn)CFRP碳纖車殼的原色，依據(jù)其先前名言：一款高端化的性能機(jī)器，包括車體材質(zhì)在內(nèi)的所有獨(dú)到設(shè)計(jì)都必須毫不掩飾展現(xiàn)，額外添加的車色只會玷污原本的設(shè)計(jì)美感！

　　Tamburini T12 Massimo所配置的可調(diào)式電子懸吊，即使已有它廠車款配置，但添加Massimo Tamburini精辟獨(dú)見的設(shè)計(jì)DNA，搭配可細(xì)膩微調(diào)的調(diào)整設(shè)計(jì)，讓車輛特性更能與騎乘者的技術(shù)結(jié)合一體。

　　堪稱是集Massimo Tamburini畢生功力大成于一身的Tamburini T12 Massimo，擁有性能出類拔萃之余，基于細(xì)致化造工加上高檔配備，售價(jià)也高達(dá)令人咋舌的?30萬歐元！

　　而其過于極端化的輸出與操控取向，即使并非人人可輕易上手，但卻也是可論斷技術(shù)能否達(dá)到高手級數(shù)的最佳坐駕。依據(jù)Tamburini Corse車廠表示，Tamburini T12 Massimo生產(chǎn)線、銷售線都已整備完畢，隨時(shí)可進(jìn)行交車......