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據(jù)臺(tái)州海關(guān)駐溫嶺辦事處統(tǒng)計(jì)，今年一季度，我市出口摩托車1.4億元，同比增長(zhǎng)9.44%。其中，出口歐洲近6000萬元，同比增長(zhǎng)3.85%；出口亞洲5100多萬元，同比增長(zhǎng)21.9%。除此之外，在東南亞、東北非、西亞等“一帶一路”國(guó)家，摩托車的出口增長(zhǎng)也都超過了兩位數(shù)。
外匯管制
讓摩托車出口遭遇難題
一季度，摩托車的出口成績(jī)讓人欣喜，但浙江錢江摩托進(jìn)出口有限公司的副總經(jīng)理桂明卻并不認(rèn)同。
“一季度數(shù)據(jù)是不錯(cuò)，但這主要是因?yàn)榇汗?jié)期間集中出貨帶來量的上升。相反，我們認(rèn)為，今年的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)比去年更嚴(yán)峻。”桂明表示。
“石油價(jià)格下降導(dǎo)致美元短缺，一些國(guó)家開始外匯管制，對(duì)我們影響很大。”桂明說，比如尼日利亞，就因?yàn)橥鈪R管制出現(xiàn)了無法接單。
“以前，我們平均一年出口到尼日利亞的摩托車為1.5萬輛，價(jià)值750萬美元左右，今年，這個(gè)市場(chǎng)卻沒法繼續(xù)做了。”桂明惋惜地說。
受外匯管制影響，導(dǎo)致市場(chǎng)流失的情況，已經(jīng)不是錢江摩托第一次碰到了。前幾年，錢江摩托大力開拓委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)，當(dāng)?shù)?0%的摩托車都是溫嶺制造的。但在2014年，因?yàn)橥鈪R管制，錢江摩托在委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)受到很大的影響，甚至一度無法出口。還有俄羅斯市場(chǎng)，因?yàn)榇饲氨R布貶值，也導(dǎo)致出口遭遇難題。
桂明告訴記者，如今，錢江摩托正在調(diào)轉(zhuǎn)槍頭，開發(fā)其他新興市場(chǎng)，比如東南亞、印度、埃及等。
差異化開發(fā)新興市場(chǎng)，高端產(chǎn)品價(jià)格高
為了開拓新興市場(chǎng)，錢江摩托采取了“一國(guó)一策”的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，積極搶占國(guó)外市場(chǎng)。
比如，對(duì)中東、埃及等市場(chǎng)的消費(fèi)者來說，由于當(dāng)?shù)厥唾Y源豐富，他們不會(huì)考慮油耗的問題。但考慮到中東地區(qū)風(fēng)沙大的關(guān)系，錢江摩托特地對(duì)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的防塵功能進(jìn)行了強(qiáng)化，以充分適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，滿足其差異化需求。
在東南亞，錢江摩托重點(diǎn)推出的是大排量摩托車。在東南亞，日本企業(yè)是錢江摩托最大的對(duì)手。那里是日本本田摩托的生產(chǎn)基地，東南亞90%以上的市場(chǎng)都被日本企業(yè)占據(jù)。
如何在這樣的東南亞市場(chǎng)見縫插針搶市場(chǎng)？錢江摩托采用的是高端差異化產(chǎn)品。
“比如600CC排量的摩托車，當(dāng)?shù)厝讼胭I大排量摩托車，但又買不起本田的，就可以選擇錢江的。而且中國(guó)本土企業(yè)現(xiàn)在生產(chǎn)大排量摩托車的能力不足，錢江摩托在這方面有優(yōu)勢(shì)。”桂明說。
再比如印度市場(chǎng)。“印度是除中國(guó)以外摩托車的第二大市場(chǎng)，但中國(guó)摩托車企業(yè)卻沒有進(jìn)入到印度。”桂明說，錢江摩托正在嘗試進(jìn)入印度市場(chǎng)。
“印度本土企業(yè)走的是量大價(jià)低的路線，但我們相反，我們想要從上往下走，先用高端產(chǎn)品打開印度市場(chǎng)，打出品牌，再逐步推進(jìn)中低端產(chǎn)品。”桂明告訴記者，錢江摩托通過合作的方式，與印度企業(yè)進(jìn)行深度交流，比如幫助當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)建廠，派遣工程師直接進(jìn)駐印度企業(yè)，在技術(shù)、生產(chǎn)線、廠房設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行深度合作，換取當(dāng)?shù)馗鼜V闊的市場(chǎng)。
今年，我市出口的摩托車主打的是高端產(chǎn)品。雖然今年一季度摩托車出口輛數(shù)是2.8515萬輛，增長(zhǎng)0.5%，但在價(jià)值上卻增長(zhǎng)了9.44%。
比如，出口東南亞5225輛，同比下跌了10.13%，出口額為3191.8萬元，增長(zhǎng)了25.05%。出口“一帶一路”沿線國(guó)家1.059萬輛，同比下跌了11.57%，在價(jià)值上則同比上漲了9.51%。
