一、把握時代脈搏 順應(yīng)發(fā)展趨勢
“布局2012、鑄劍2013、礪劍2014、亮劍2015”，宗申機(jī)車通過前五年戰(zhàn)略，順應(yīng)時代、穩(wěn)扎穩(wěn)打，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)趨于穩(wěn)定，制造實力有效提升，轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展思路逐漸清晰，從產(chǎn)品格局、整車質(zhì)量、營銷網(wǎng)絡(luò)、到售后服務(wù)的升級，完成一次“質(zhì)的飛躍”，上演著逆勢增長的傳奇故事。
（圖為宗申機(jī)車總經(jīng)理劉剛先生）
在宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)五年戰(zhàn)略指引下，“啟航2016 、聚力2017、突破2018、鞏固2019、跨越2020”，宗申機(jī)車將迎接新挑戰(zhàn)、譜寫新篇章：
關(guān)鍵詞一：雙核兩翼
1、雙核：升級傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、構(gòu)建新興業(yè)務(wù)；
2、兩翼：互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0；
宗申機(jī)車將統(tǒng)籌運(yùn)營宗申集團(tuán)旗下所有終端品牌，實現(xiàn)研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造和市場營銷四位一體的高效運(yùn)營，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造多維價值，實現(xiàn)2020千億宗申的戰(zhàn)略目標(biāo)。
關(guān)鍵詞二：構(gòu)建新興業(yè)務(wù)
1、構(gòu)建新能源汽車業(yè)務(wù)
未來5年，宗申機(jī)車將積極構(gòu)建新能源汽車業(yè)務(wù)，立足中國、面向全球，定位中高端，深度推進(jìn)國際技術(shù)和品牌合作，并將全面運(yùn)用智能化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建市場核心競爭力。
2、構(gòu)建高端電動車業(yè)務(wù)
未來5年，宗申機(jī)車將以澳門研發(fā)中心、中國宗申車隊5年TTXGP世界電動車大賽的專業(yè)技術(shù)沉淀為依托，面向全球市場，深度推進(jìn)國際技術(shù)合作；構(gòu)建高端電動車品牌，全力打造全球智能電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌；
3、構(gòu)建ATV/UTV特種車業(yè)務(wù)
宗申機(jī)車將抓住機(jī)會，尋求國際品牌和技術(shù)的合作，用面向全球，反哺中國市場的產(chǎn)品策略，實現(xiàn)差異化競爭。
4、全面推進(jìn)產(chǎn)融網(wǎng)
在宗申集團(tuán)網(wǎng)商戰(zhàn)略指引下，宗申機(jī)車將全面推進(jìn)產(chǎn)融網(wǎng)的建設(shè)，推進(jìn)供應(yīng)端、渠道端、用戶端的產(chǎn)業(yè)鏈金融，用資本助力新興業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)升級業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵詞三：升級傳統(tǒng)業(yè)務(wù)
1、品牌統(tǒng)籌運(yùn)營管理：
為實現(xiàn)資源集成共享，宗申機(jī)車將更科學(xué)地統(tǒng)籌管理所有終端品牌、推進(jìn)品牌定位的市場細(xì)分，對目標(biāo)市場、產(chǎn)品定位、產(chǎn)品價格等形成有效區(qū)隔，實現(xiàn)品牌宣傳、渠道資源、服務(wù)平臺的有效共享，提升渠道運(yùn)營效率，用實力讓宗申從中國品牌走向世界品牌；
2、全面推進(jìn)大排戰(zhàn)略，實施價值轉(zhuǎn)型
未來5年，宗申機(jī)車將全面推進(jìn)大排戰(zhàn)略，實施價值轉(zhuǎn)型；在深度國際技術(shù)合作的同時，實現(xiàn)250CC-850CC、單缸到多缸動力的產(chǎn)品布局，以”執(zhí)著進(jìn)取“的品牌價值，讓世界愛上中國制造！
3、瞄準(zhǔn)海外市場，實現(xiàn)跨越發(fā)展
未來5年，宗申機(jī)車將謀求海外市場的跨越式發(fā)展，堅定推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略，深化大客戶戰(zhàn)略、推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、加強(qiáng)海外“基地”建設(shè)，“做強(qiáng)”“做大”海外市場。
“啟航、聚力、突破、鞏固、跨越”，宗申機(jī)車不但將在熟悉的傳統(tǒng)領(lǐng)域大刀闊斧，也將在朝氣蓬勃的新興領(lǐng)域快步向前，通過產(chǎn)業(yè)為本，金融為器，網(wǎng)絡(luò)為基的產(chǎn)融網(wǎng)戰(zhàn)略，以強(qiáng)勢之力、領(lǐng)航之姿實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、更會以寬廣的視野迎接全新的勢界。
二、勢不可擋：賽科龍高端燃油車品牌發(fā)布
以專注進(jìn)取為核心理念，定位大排摩托專注者的宗申高端燃油車品牌賽科龍在發(fā)布會上盛大發(fā)布，賽科龍主張“無大排、不人生”，下轄休旅、街跑、公路跑、太子、復(fù)古五大車系，公路跑首款車型RC3、街跑首款車型RZ3、休旅車系RX1會上領(lǐng)銜首發(fā)：
只為奪冠，賽科龍RC3公布：
等你來戰(zhàn)，賽科龍RZ3公布：
身在繁華心在野，賽科龍RX1公布：
大會上，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長左宗申先生及袁德秀總監(jiān)也親自蒞臨現(xiàn)場。左董事長表示，中國摩托車要想得到發(fā)展，必須對全國禁限摩這種不健康狀態(tài)進(jìn)行改善，深圳近期極端的做法是違背城市發(fā)展的，摩托車、電動車對于城市交通是有非常積極的作用，同為禁摩重災(zāi)區(qū)的廣東江門就明確表示，摩托車不是城市交通的問題所在，不會一禁了之。在剛剛結(jié)束的兩會上，左董事長第9次就反禁摩進(jìn)行提案。宗申日前已經(jīng)在北京聯(lián)合多家行業(yè)機(jī)構(gòu)，成立反禁摩小組，會向國務(wù)院提出反禁摩報告，以深圳為突破口，只有真正取消禁限摩，中國摩托車才能健康成長！同時左董事長表示，今年宗申將進(jìn)行全面發(fā)展戰(zhàn)略，一方面要發(fā)展宗申的大排產(chǎn)業(yè)，同時以工匠精神提高產(chǎn)品質(zhì)量，利用全球資源，和比亞喬、阿普利亞等廠家深度合作。
三、橫空出世：森藍(lán)高端電動車品牌發(fā)布
以“技術(shù)，驅(qū)動樂趣”為理念，定位全球高端智能電動車品牌森藍(lán)橫空出世，森藍(lán)主張“我是技術(shù)派”，旗下新發(fā)布的兩款產(chǎn)品小野獸T2\T3盛大亮相：
T2\T3配置2160wh鋰電池，同步世界電動汽車的電池組解決方案，實現(xiàn)200公里超長里程續(xù)航，1500W高性能矢量電機(jī)、FOC磁場定向控制技術(shù)達(dá)成70公里/小時最高車速、成功挑戰(zhàn)15度坡角、EBS電子剎車技術(shù)制動防抱死配動能回收功能、駐車斷電、GPS行車衛(wèi)士警報提醒、智能APP車況檢測等功能更是超越市售同級別車型
四、旗艦首發(fā)：夠IN夠硬，硬派街跑宗申Z2發(fā)布
宗申品牌又一款旗艦車型Z2在本次發(fā)布會首發(fā)亮相：
繼2012年Z1擔(dān)綱宗申品牌旗艦車型以來，共取得三十多萬輛全球銷量的業(yè)績，Z1以其屢利的造型、強(qiáng)勁的動力驅(qū)使廣大街車愛好者甘為擁躉，至今仍有相當(dāng)數(shù)量的Z1奔馳在城市的大街小巷，今次Z2的發(fā)布，相信宗申Z系列更加光芒四射、活躍街頭！
五、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：宗申機(jī)車戰(zhàn)略合作見證儀式
眾人拾柴火焰高，波瀾壯闊的未來五年不止是宗申機(jī)車的秀場，更是目標(biāo)指引下多元要素的有機(jī)集成。發(fā)布會上，宗申集團(tuán)工業(yè)板塊總裁胡顯源、宗申機(jī)車總經(jīng)理劉剛、中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理喬輝、小牛分期總裁Filip及達(dá)喀爾拉力賽合作伙伴威利共同在愿景畫軸上鄭重印鑒，以莊嚴(yán)、正統(tǒng)的形式向與會來賓及媒體傳達(dá)合作共贏的理念。
六、同氣連枝：宗申機(jī)車媒體見面會
在精彩粉呈、驚喜連連的發(fā)布會甫一結(jié)束，宗申機(jī)車總經(jīng)理劉鋼攜各系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)人與參會中外媒體共同進(jìn)行了座談。會上，劉總分別就5年來宗申機(jī)車在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、營銷管理等方面做出的基礎(chǔ)工作向來賓作了分享。劉總表示，在412這一天，賽科龍和森藍(lán)品牌二劍齊發(fā)，不止是為應(yīng)對中國摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求，適應(yīng)個性化、娛樂化需求，以及未來能源發(fā)展趨勢及當(dāng)前兩輪電動車市場對安全、可靠、環(huán)保等方面呼聲，更是彰顯宗申品牌作為自主品牌代表，雖然經(jīng)歷二十多年持續(xù)不斷的挑戰(zhàn)，仍然能夠在行業(yè)環(huán)境較為尷尬的當(dāng)下致力于改變“中國制造”低質(zhì)低價傳統(tǒng)形象、全新塑造“中國造”在世界范圍內(nèi)影響力的這一堅定信念的魄力。
劉總還結(jié)合當(dāng)前關(guān)注度比較高的“禁摩限電”話題向來訪媒體表達(dá)了宗申品牌在應(yīng)對這一事件時的態(tài)度。在過去的5年，左委員通過多種途徑和方式呼吁政府解除各地禁限摩，為公民高質(zhì)高效出行實現(xiàn)交通立體多元化奔走呼號，左委員系列舉措體現(xiàn)了行業(yè)一員額外的擔(dān)當(dāng)。解決“禁摩限電”顯然是一項長期、復(fù)雜的工程，通過座談交流，劉總還熱情的邀請在座媒體積極建言獻(xiàn)策，共同為中國摩托車用戶創(chuàng)造順暢、舒心的騎行環(huán)境持續(xù)努力。
審勢、順勢、造勢，以新品牌、新產(chǎn)品、新機(jī)遇，破界、定界、馭界，開創(chuàng)一個全新的充滿生機(jī)、活動的五年，“創(chuàng)·新勢界”，宗申機(jī)車如何在風(fēng)云變幻中厘清方向、順勢而為，又如何讓自主摩托品牌以世界一流品牌形象亮相國際舞臺，未來五年，讓我們拭目以待！
