今天就為大家詳細介紹一下這款充滿冒險精神的R1200GS。
之所以大家俗稱它為“水鳥”可能是第一印象造成的吧？

　　而這款升級的拉力車售價還沒有超過20萬元，這使得它在中國乃至全球都擁有非常多的客戶，（雖然售價不和喝國外相比）。

　　近20萬元的售價配上無鑰匙啟動系統，顯得更加高大上了。在汽車還沒有普及這個系統的時候，寶馬摩托車這項功能也算是裝什么利器了。

　　液晶+指針式的顯示屏，看上去雖然很普通但是別忘了它可是寶馬。車把左側配有豐富的功能調節鍵，巡航定速，ABS防抱死系統開關，液晶屏上還顯示當前溫度，這都對得起它的售價。

　　擁有850mm的座高，配以舒適的車座，無論是冒險還是長途都能有很好的保障。有些身高比較矮的車友可能會考慮坐高的問題，但是據小編所知寶馬R1200GS有改裝車座，有效的降低了座高，使得身高不足的人群也可以輕松駕馭這輛“水鳥”了。

　　擁有很高穩定性的軸傳動系統，但是社會對他的看法褒貶不一，沒有鏈條傳動的傳輸速度，但是可擁有更好的扭矩，而且不用擔心短鏈子，所以就讓愛它的人更愛，恨它的人更恨吧！

　　水平對置的雙缸發動機，也是大家俗稱的“拳擊缸”，換擋加速或減擋降速時會帶來橫向擺動，這對于初次駕駛“拳擊缸”的車友來說，還是需要適應一下的。圖片中的車輛是加裝發動機保護杠的，雖然價錢不低，但是可以更好的保護好這款昂貴的發動機，也就不會計較一個保護杠的錢了。

　　有了手動高低可調的風擋，再也不用擔心長途摩旅的舒適性了。

　　Brembo的直栓式制動卡鉗，配上ABS防抱死系統，就兩字“完美”。

　　美觀與實用性兼得的擋泥板。

　　在前車燈造型設計上，寶馬仍然延續了“大小眼”的設計。這種不對稱的美看習慣了也不錯。

　　LED的尾燈和轉向燈，省電且亮度高，尤其是LED的轉向燈，小編一直說很多進口廠家，無論是整體造型，還是科技含量，或者是那驚人的發動機動力都非常完美，但是就不能配個LED的轉向燈，這點寶馬做到了，小編認為在20萬元左右的售價不配備LED的轉向燈實在是說不過去。這點為寶馬點贊。