在全體員工的期盼中，近日，嘉陵股份公司召開(kāi)了第十四屆十三次職代會(huì)。會(huì)議以“回歸現(xiàn)實(shí)、正視自我”、“理清方向、構(gòu)筑夢(mèng)想”、“落實(shí)路徑、明確任務(wù)”為主要內(nèi)容，在認(rèn)真總結(jié)2015年工作的基礎(chǔ)上，把落腳點(diǎn)放在促進(jìn)企業(yè)扭虧脫困、轉(zhuǎn)型重生上，在進(jìn)行深刻的自我診斷、自我剖析，找準(zhǔn)管理“短板”和發(fā)展“瓶頸”的基礎(chǔ)上，按照兵裝集團(tuán)公司對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)、改、合、轉(zhuǎn)”的總體思路，系統(tǒng)謀定了未來(lái)三年轉(zhuǎn)型重生的“1332”發(fā)展思路，明確了2016年目標(biāo)任務(wù)和工作措施。
未來(lái)，嘉陵將戰(zhàn)略性發(fā)展特種車、零部件等成長(zhǎng)業(yè)務(wù)，加快摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)資源要素轉(zhuǎn)化，推動(dòng)輕資產(chǎn)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)嘉陵轉(zhuǎn)型重生。
回歸現(xiàn)實(shí)、正視自我 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找“短板”
2015年是公司進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)以來(lái)，面臨形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年。一年來(lái)，公司既承受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化和摩托車行業(yè)持續(xù)低迷帶來(lái)的壓力，又面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)資源的剛性需求和資源短缺所產(chǎn)生的矛盾，還要面對(duì)深化改革、處置歷史遺留問(wèn)題等諸多困難。雖然這一年過(guò)得比較艱辛，但鳳凰涅磐，是為了“陣痛”后的新生。回顧2015年，嘉陵雖步履艱難卻走得堅(jiān)定從容。
（一）特種車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。作為有著幾十年軍工制造史的嘉陵，特種車當(dāng)期經(jīng)營(yíng)保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，形成了三大產(chǎn)品系列。2015年，特種車營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)11%；某項(xiàng)目將直接納入軍方裝備采購(gòu)體系；與武警指揮部簽訂了軍民融合發(fā)展協(xié)議；與民用合作單位簽訂了消防車戰(zhàn)略合作協(xié)議；特種車裝備附屬產(chǎn)品銷售實(shí)現(xiàn)零的突破。同時(shí)，為盡快做優(yōu)做強(qiáng)特種車業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)特種車發(fā)展資源短板，公司積極引入戰(zhàn)略投資者，與南方資產(chǎn)、中國(guó)長(zhǎng)安、南方摩托共同出資籌建了全地形車合資公司，目前議案已順利通過(guò)股東大會(huì)審議，正在加快推進(jìn)工商注冊(cè)。合資公司總投資金額10000 萬(wàn)元人民幣，嘉陵股份公司以全地形機(jī)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊主要資產(chǎn)出資 4500 萬(wàn)元，持股 45%；南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司以現(xiàn)金出資 2500 萬(wàn)元，持股 25%；重慶南方摩托車有限責(zé)任公司以現(xiàn)金出資 2000 萬(wàn)元，持股 20%；中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司以現(xiàn)金出資 1000 萬(wàn)元，持股 10%。公司經(jīng)營(yíng)范圍，研發(fā)、制造、改裝、銷售非公路用全地形車、非公路用雪地行走專用車以及上述產(chǎn)品相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、附屬物品及相關(guān)運(yùn)動(dòng)文化用品等。合資公司成立后，將按照“先軍后民、軍民融合”發(fā)展思路，以軍品為基礎(chǔ)搭建平臺(tái)，拓展民品市場(chǎng)反哺支撐，為特種車下一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
摩托車產(chǎn)業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整轉(zhuǎn)型。整車完成了“狼”系列產(chǎn)品平臺(tái)整合，推出了“新街火”跑車系列中高端摩托車；發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建了處于國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平的“CBO”動(dòng)力平臺(tái)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型管理號(hào)由年初的111個(gè)整合至54個(gè)；170M、424N等產(chǎn)品銷量占比達(dá)到33.6%，同比提高10個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了353F、429C等產(chǎn)品上量，363、429等核心產(chǎn)品銷量占比達(dá)到25%。
積極拓展零部件及新興業(yè)務(wù)，盤活閑置產(chǎn)能。全年生產(chǎn)涂裝件17.8萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)收入383萬(wàn)元；完成沖壓件381萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)收入2207萬(wàn)元。
打破陳規(guī)、創(chuàng)新思路 舉旗定向謀轉(zhuǎn)型
未來(lái)三年是兵裝集團(tuán)實(shí)施領(lǐng)先發(fā)展戰(zhàn)略和集團(tuán)摩托車產(chǎn)業(yè)深化改革、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵三年，也是決定嘉陵能否轉(zhuǎn)型重生，實(shí)現(xiàn)軍民深度融合、走出困境的生死攸關(guān)的三年。舉旗定向、重塑信心，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前最緊要的課題。
兵裝集團(tuán)公司工作會(huì)議召開(kāi)后，嘉陵按照兵裝集團(tuán)公司總體部署，在南方摩托車有限責(zé)任公司的具體指導(dǎo)下，按照“核心業(yè)務(wù)做強(qiáng)做優(yōu)，競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)改革調(diào)整”的方針，確立了戰(zhàn)略性發(fā)展特種車、零部件等成長(zhǎng)業(yè)務(wù)，加快摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)資源要素轉(zhuǎn)化，推動(dòng)輕資產(chǎn)運(yùn)作，使公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展充分融入到兵裝集團(tuán)“2+4”產(chǎn)業(yè)布局中去，成為兵裝集團(tuán)軍品、汽車兩大核心業(yè)務(wù)重要組成部分的“1332”發(fā)展思路。
“1”，即鎖定一個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型重生。即將嘉陵打造成具有軍民融合特色的高新技術(shù)輕型動(dòng)力平臺(tái)企業(yè)。到2018年，公司將實(shí)現(xiàn)銷售收入16億元，經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)3500萬(wàn)元。
“3”，即落實(shí)三大任務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。一是實(shí)現(xiàn)特種車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。以成立合資公司為契機(jī)，完善全地形車產(chǎn)品譜系，同時(shí)拓展民品市場(chǎng)反哺支撐，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。二是實(shí)現(xiàn)摩托車產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型。構(gòu)建輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)型，從工具類市場(chǎng)向休閑娛樂(lè)類市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，積極探索構(gòu)建B2C、O2O等新型營(yíng)銷模式，找準(zhǔn)差異化細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。三是實(shí)現(xiàn)零部件及新興業(yè)務(wù)布局成形。充分利用現(xiàn)有制造技術(shù)和設(shè)備，著力擴(kuò)大摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)外銷業(yè)務(wù)；零部件板塊主動(dòng)融入兵裝集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)鏈；拓展裝備制造新興業(yè)務(wù)，最大限度盤活存量資源，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“3”，即依循三大路徑，確保公司健康運(yùn)營(yíng)。一是救亡圖存穩(wěn)當(dāng)期——資金不斷、市場(chǎng)止跌、確保穩(wěn)定。二是變革創(chuàng)新謀發(fā)展——強(qiáng)身健體，重新構(gòu)建發(fā)展的動(dòng)能。三是轉(zhuǎn)型重生求突破——企業(yè)重回健康發(fā)展軌道。
“2”，即打好兩大戰(zhàn)役，推動(dòng)公司戰(zhàn)略落地。一是打好當(dāng)期生存保衛(wèi)戰(zhàn)。二是打好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持久戰(zhàn)。最終實(shí)現(xiàn)公司2018年整體扭虧脫困目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
細(xì)化舉措、抓好落實(shí) 深化改革再啟程
2016年是實(shí)施“1332發(fā)展思路”的開(kāi)局之年，是公司打好生存保衛(wèi)戰(zhàn)的決勝之年、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持久戰(zhàn)的奠基之年。嘉陵將努力開(kāi)好頭、起好步，確保開(kāi)局必勝。圍繞“生存?止血?改革?轉(zhuǎn)型”主題，做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作。
堅(jiān)決止住“出血點(diǎn)”，守住生存底線。一方面加快低效無(wú)效資產(chǎn)及子公司清理，籌集發(fā)展資源。另一方面確保資金鏈安全及資本市場(chǎng)穩(wěn)定，著力清收子公司資金占用、資產(chǎn)處置尾款，確保實(shí)現(xiàn)資金回收1.5億元以上；實(shí)施差異化管控措施，穩(wěn)定供應(yīng)商體系，守住供保紅線。
主動(dòng)深化改革，“瘦身強(qiáng)體”、“消腫、治庸”。 一是加快組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施管理和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造，建立健全崗位匹配制度體系，提升整體運(yùn)營(yíng)效益，以適應(yīng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要；按照“一部三中心”的管控模式，完成全地形車合資公司的組建工作；推進(jìn)摩托車、零部件板塊獨(dú)立核算的事業(yè)部運(yùn)營(yíng)模式。二是實(shí)施人力資源優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整的常態(tài)化，最終實(shí)現(xiàn)“人崗匹配、人盡其用”，提升勞動(dòng)效率。
強(qiáng)化管控，提高“造血”功能。一是按照生產(chǎn)周期班組消耗定額和剛性訂單，嚴(yán)控在制品存量，確保生產(chǎn)資金占用下降，周轉(zhuǎn)次數(shù)提升0.5次；減少生產(chǎn)場(chǎng)地占用1000平方米以上；二是強(qiáng)化管理費(fèi)用控制，確保制造系統(tǒng)管理費(fèi)用下降2%；三是對(duì)設(shè)備備品備件實(shí)施精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)管控，有效降低備品備件資金占用；四是確保國(guó)內(nèi)外應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)提升0.5次。導(dǎo)入矩陣管理模式，以“品質(zhì)取勝、技術(shù)緊跟、時(shí)尚吸引”為產(chǎn)品發(fā)展路徑，以動(dòng)力平臺(tái)搭建為牽引，持續(xù)優(yōu)化整合車體平臺(tái)。
分塊搞活，分兵突圍實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。一是特種車精益求精，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。加快推進(jìn)特種車產(chǎn)品平臺(tái)化和系列化；穩(wěn)固軍方訂單，積極探索特種車民用市場(chǎng)營(yíng)銷模式，爭(zhēng)取軍援軍貿(mào)項(xiàng)目突破；深入推進(jìn)“精品工程”，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐項(xiàng)解決，確保軍檢合格率達(dá)到100%。二是摩托車精準(zhǔn)營(yíng)銷，變革創(chuàng)新。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)力推進(jìn)渠道扁平化工作，強(qiáng)化對(duì)終端渠道掌控，提升營(yíng)銷政策執(zhí)行力，增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷能力；建立零部件發(fā)送綠色通道，快速解決市場(chǎng)反饋的品質(zhì)抱怨，提升服務(wù)水平；聚焦資源精準(zhǔn)投入，由市場(chǎng)全覆蓋向重點(diǎn)市場(chǎng)集聚。在國(guó)外市場(chǎng)，聚焦資源，突破非洲、穩(wěn)固亞洲、提升南美、重點(diǎn)開(kāi)拓中東，在產(chǎn)品和服務(wù)方面向核心市場(chǎng)及大客戶傾斜，試點(diǎn)直控終端渠道，實(shí)現(xiàn)銷量突破；加強(qiáng)與北方、保利的合作，開(kāi)展易貨貿(mào)易，進(jìn)一步拓展三方平臺(tái)銷售渠道，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三是零部件及新業(yè)務(wù)“開(kāi)疆拓土”，盤活閑置產(chǎn)能。做大摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)外銷業(yè)務(wù)；拓展現(xiàn)有零部件外加工業(yè)務(wù)，積極承制汽車零部件加工業(yè)務(wù)；同時(shí)在高科技、高附加值領(lǐng)域積極探索，圍繞高附加值、高技術(shù)含量項(xiàng)目，找準(zhǔn)適合公司發(fā)展的新業(yè)務(wù)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
真抓實(shí)干、勇于擔(dān)當(dāng) 凝心聚力促重生
實(shí)干是成事之道、發(fā)展之基。當(dāng)前，嘉陵生存發(fā)展的壓力巨大，改革發(fā)展任務(wù)非常艱巨，迫切需要一支既“嚴(yán)”又“實(shí)”、作風(fēng)優(yōu)良、干在實(shí)處、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓歉申?duì)伍。公司要求上下擰成一股繩，勇于擔(dān)責(zé)，主動(dòng)作為，不等不靠，不拖不推，形成步調(diào)一致、行動(dòng)迅速的執(zhí)行鏈，使各項(xiàng)決策得到真正執(zhí)行和有效落實(shí)，助力嘉陵轉(zhuǎn)型重生。
以科學(xué)的態(tài)度，系統(tǒng)謀劃，精準(zhǔn)施策。不僅要“苦干”、“實(shí)干”，更要“巧干”。要構(gòu)建完善的日常經(jīng)營(yíng)監(jiān)控體系，通過(guò)月度、季度、年度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，對(duì)照檢查KPI指標(biāo)完成情況，檢討事業(yè)計(jì)劃推進(jìn)效果，運(yùn)用PDCA工具實(shí)時(shí)糾偏，確保經(jīng)營(yíng)有序可控，積小勝為大勝，圓滿完成2016年各項(xiàng)任務(wù)，為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以愚公移山的精神，提振士氣，凝心聚力。一要堅(jiān)定走出困境的信心。當(dāng)前嘉陵已到了生死存亡的危急時(shí)刻，困難面前，我們必須要堅(jiān)定走出困境的信心。信心比黃金重要，信心和良好的精神狀態(tài)是公司走出困境的思想基礎(chǔ)。二要下定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心。皮之不存，毛將焉附？我們將以“壯士斷腕”的勇氣、“置之死地而后生”的膽略、“如欲平治天下，當(dāng)今之世，舍我其誰(shuí)”的氣魄，堅(jiān)定不移推動(dòng)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。三要保持堅(jiān)持堅(jiān)守的耐心。“冰凍三尺，非一日之寒”，要解決嘉陵目前面臨的困難，絕非一日之功。公司上下務(wù)必保持耐心，保持戰(zhàn)略定力，以“抓鐵有痕，踏石留印”的韌勁，實(shí)現(xiàn)嘉陵浴火重生。
未來(lái)，嘉陵將戰(zhàn)略性發(fā)展特種車、零部件等成長(zhǎng)業(yè)務(wù)，加快摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)資源要素轉(zhuǎn)化，推動(dòng)輕資產(chǎn)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)嘉陵轉(zhuǎn)型重生。
回歸現(xiàn)實(shí)、正視自我 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找“短板”
2015年是公司進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)以來(lái)，面臨形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年。一年來(lái)，公司既承受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化和摩托車行業(yè)持續(xù)低迷帶來(lái)的壓力，又面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)資源的剛性需求和資源短缺所產(chǎn)生的矛盾，還要面對(duì)深化改革、處置歷史遺留問(wèn)題等諸多困難。雖然這一年過(guò)得比較艱辛，但鳳凰涅磐，是為了“陣痛”后的新生。回顧2015年，嘉陵雖步履艱難卻走得堅(jiān)定從容。
（一）特種車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。作為有著幾十年軍工制造史的嘉陵，特種車當(dāng)期經(jīng)營(yíng)保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，形成了三大產(chǎn)品系列。2015年，特種車營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)11%；某項(xiàng)目將直接納入軍方裝備采購(gòu)體系；與武警指揮部簽訂了軍民融合發(fā)展協(xié)議；與民用合作單位簽訂了消防車戰(zhàn)略合作協(xié)議；特種車裝備附屬產(chǎn)品銷售實(shí)現(xiàn)零的突破。同時(shí)，為盡快做優(yōu)做強(qiáng)特種車業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)特種車發(fā)展資源短板，公司積極引入戰(zhàn)略投資者，與南方資產(chǎn)、中國(guó)長(zhǎng)安、南方摩托共同出資籌建了全地形車合資公司，目前議案已順利通過(guò)股東大會(huì)審議，正在加快推進(jìn)工商注冊(cè)。合資公司總投資金額10000 萬(wàn)元人民幣，嘉陵股份公司以全地形機(jī)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊主要資產(chǎn)出資 4500 萬(wàn)元，持股 45%；南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司以現(xiàn)金出資 2500 萬(wàn)元，持股 25%；重慶南方摩托車有限責(zé)任公司以現(xiàn)金出資 2000 萬(wàn)元，持股 20%；中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司以現(xiàn)金出資 1000 萬(wàn)元，持股 10%。公司經(jīng)營(yíng)范圍，研發(fā)、制造、改裝、銷售非公路用全地形車、非公路用雪地行走專用車以及上述產(chǎn)品相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、附屬物品及相關(guān)運(yùn)動(dòng)文化用品等。合資公司成立后，將按照“先軍后民、軍民融合”發(fā)展思路，以軍品為基礎(chǔ)搭建平臺(tái)，拓展民品市場(chǎng)反哺支撐，為特種車下一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
摩托車產(chǎn)業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整轉(zhuǎn)型。整車完成了“狼”系列產(chǎn)品平臺(tái)整合，推出了“新街火”跑車系列中高端摩托車；發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建了處于國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平的“CBO”動(dòng)力平臺(tái)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型管理號(hào)由年初的111個(gè)整合至54個(gè)；170M、424N等產(chǎn)品銷量占比達(dá)到33.6%，同比提高10個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了353F、429C等產(chǎn)品上量，363、429等核心產(chǎn)品銷量占比達(dá)到25%。
積極拓展零部件及新興業(yè)務(wù)，盤活閑置產(chǎn)能。全年生產(chǎn)涂裝件17.8萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)收入383萬(wàn)元；完成沖壓件381萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)收入2207萬(wàn)元。
打破陳規(guī)、創(chuàng)新思路 舉旗定向謀轉(zhuǎn)型
未來(lái)三年是兵裝集團(tuán)實(shí)施領(lǐng)先發(fā)展戰(zhàn)略和集團(tuán)摩托車產(chǎn)業(yè)深化改革、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵三年，也是決定嘉陵能否轉(zhuǎn)型重生，實(shí)現(xiàn)軍民深度融合、走出困境的生死攸關(guān)的三年。舉旗定向、重塑信心，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前最緊要的課題。
兵裝集團(tuán)公司工作會(huì)議召開(kāi)后，嘉陵按照兵裝集團(tuán)公司總體部署，在南方摩托車有限責(zé)任公司的具體指導(dǎo)下，按照“核心業(yè)務(wù)做強(qiáng)做優(yōu)，競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)改革調(diào)整”的方針，確立了戰(zhàn)略性發(fā)展特種車、零部件等成長(zhǎng)業(yè)務(wù)，加快摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)資源要素轉(zhuǎn)化，推動(dòng)輕資產(chǎn)運(yùn)作，使公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展充分融入到兵裝集團(tuán)“2+4”產(chǎn)業(yè)布局中去，成為兵裝集團(tuán)軍品、汽車兩大核心業(yè)務(wù)重要組成部分的“1332”發(fā)展思路。
“1”，即鎖定一個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型重生。即將嘉陵打造成具有軍民融合特色的高新技術(shù)輕型動(dòng)力平臺(tái)企業(yè)。到2018年，公司將實(shí)現(xiàn)銷售收入16億元，經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)3500萬(wàn)元。
“3”，即落實(shí)三大任務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。一是實(shí)現(xiàn)特種車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。以成立合資公司為契機(jī)，完善全地形車產(chǎn)品譜系，同時(shí)拓展民品市場(chǎng)反哺支撐，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。二是實(shí)現(xiàn)摩托車產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型。構(gòu)建輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)型，從工具類市場(chǎng)向休閑娛樂(lè)類市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，積極探索構(gòu)建B2C、O2O等新型營(yíng)銷模式，找準(zhǔn)差異化細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。三是實(shí)現(xiàn)零部件及新興業(yè)務(wù)布局成形。充分利用現(xiàn)有制造技術(shù)和設(shè)備，著力擴(kuò)大摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)外銷業(yè)務(wù)；零部件板塊主動(dòng)融入兵裝集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)鏈；拓展裝備制造新興業(yè)務(wù)，最大限度盤活存量資源，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“3”，即依循三大路徑，確保公司健康運(yùn)營(yíng)。一是救亡圖存穩(wěn)當(dāng)期——資金不斷、市場(chǎng)止跌、確保穩(wěn)定。二是變革創(chuàng)新謀發(fā)展——強(qiáng)身健體，重新構(gòu)建發(fā)展的動(dòng)能。三是轉(zhuǎn)型重生求突破——企業(yè)重回健康發(fā)展軌道。
“2”，即打好兩大戰(zhàn)役，推動(dòng)公司戰(zhàn)略落地。一是打好當(dāng)期生存保衛(wèi)戰(zhàn)。二是打好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持久戰(zhàn)。最終實(shí)現(xiàn)公司2018年整體扭虧脫困目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
細(xì)化舉措、抓好落實(shí) 深化改革再啟程
2016年是實(shí)施“1332發(fā)展思路”的開(kāi)局之年，是公司打好生存保衛(wèi)戰(zhàn)的決勝之年、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持久戰(zhàn)的奠基之年。嘉陵將努力開(kāi)好頭、起好步，確保開(kāi)局必勝。圍繞“生存?止血?改革?轉(zhuǎn)型”主題，做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作。
堅(jiān)決止住“出血點(diǎn)”，守住生存底線。一方面加快低效無(wú)效資產(chǎn)及子公司清理，籌集發(fā)展資源。另一方面確保資金鏈安全及資本市場(chǎng)穩(wěn)定，著力清收子公司資金占用、資產(chǎn)處置尾款，確保實(shí)現(xiàn)資金回收1.5億元以上；實(shí)施差異化管控措施，穩(wěn)定供應(yīng)商體系，守住供保紅線。
主動(dòng)深化改革，“瘦身強(qiáng)體”、“消腫、治庸”。 一是加快組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施管理和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造，建立健全崗位匹配制度體系，提升整體運(yùn)營(yíng)效益，以適應(yīng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要；按照“一部三中心”的管控模式，完成全地形車合資公司的組建工作；推進(jìn)摩托車、零部件板塊獨(dú)立核算的事業(yè)部運(yùn)營(yíng)模式。二是實(shí)施人力資源優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整的常態(tài)化，最終實(shí)現(xiàn)“人崗匹配、人盡其用”，提升勞動(dòng)效率。
強(qiáng)化管控，提高“造血”功能。一是按照生產(chǎn)周期班組消耗定額和剛性訂單，嚴(yán)控在制品存量，確保生產(chǎn)資金占用下降，周轉(zhuǎn)次數(shù)提升0.5次；減少生產(chǎn)場(chǎng)地占用1000平方米以上；二是強(qiáng)化管理費(fèi)用控制，確保制造系統(tǒng)管理費(fèi)用下降2%；三是對(duì)設(shè)備備品備件實(shí)施精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)管控，有效降低備品備件資金占用；四是確保國(guó)內(nèi)外應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)提升0.5次。導(dǎo)入矩陣管理模式，以“品質(zhì)取勝、技術(shù)緊跟、時(shí)尚吸引”為產(chǎn)品發(fā)展路徑，以動(dòng)力平臺(tái)搭建為牽引，持續(xù)優(yōu)化整合車體平臺(tái)。
分塊搞活，分兵突圍實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。一是特種車精益求精，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。加快推進(jìn)特種車產(chǎn)品平臺(tái)化和系列化；穩(wěn)固軍方訂單，積極探索特種車民用市場(chǎng)營(yíng)銷模式，爭(zhēng)取軍援軍貿(mào)項(xiàng)目突破；深入推進(jìn)“精品工程”，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐項(xiàng)解決，確保軍檢合格率達(dá)到100%。二是摩托車精準(zhǔn)營(yíng)銷，變革創(chuàng)新。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)力推進(jìn)渠道扁平化工作，強(qiáng)化對(duì)終端渠道掌控，提升營(yíng)銷政策執(zhí)行力，增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷能力；建立零部件發(fā)送綠色通道，快速解決市場(chǎng)反饋的品質(zhì)抱怨，提升服務(wù)水平；聚焦資源精準(zhǔn)投入，由市場(chǎng)全覆蓋向重點(diǎn)市場(chǎng)集聚。在國(guó)外市場(chǎng)，聚焦資源，突破非洲、穩(wěn)固亞洲、提升南美、重點(diǎn)開(kāi)拓中東，在產(chǎn)品和服務(wù)方面向核心市場(chǎng)及大客戶傾斜，試點(diǎn)直控終端渠道，實(shí)現(xiàn)銷量突破；加強(qiáng)與北方、保利的合作，開(kāi)展易貨貿(mào)易，進(jìn)一步拓展三方平臺(tái)銷售渠道，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三是零部件及新業(yè)務(wù)“開(kāi)疆拓土”，盤活閑置產(chǎn)能。做大摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)外銷業(yè)務(wù)；拓展現(xiàn)有零部件外加工業(yè)務(wù)，積極承制汽車零部件加工業(yè)務(wù)；同時(shí)在高科技、高附加值領(lǐng)域積極探索，圍繞高附加值、高技術(shù)含量項(xiàng)目，找準(zhǔn)適合公司發(fā)展的新業(yè)務(wù)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
真抓實(shí)干、勇于擔(dān)當(dāng) 凝心聚力促重生
實(shí)干是成事之道、發(fā)展之基。當(dāng)前，嘉陵生存發(fā)展的壓力巨大，改革發(fā)展任務(wù)非常艱巨，迫切需要一支既“嚴(yán)”又“實(shí)”、作風(fēng)優(yōu)良、干在實(shí)處、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓歉申?duì)伍。公司要求上下擰成一股繩，勇于擔(dān)責(zé)，主動(dòng)作為，不等不靠，不拖不推，形成步調(diào)一致、行動(dòng)迅速的執(zhí)行鏈，使各項(xiàng)決策得到真正執(zhí)行和有效落實(shí)，助力嘉陵轉(zhuǎn)型重生。
以科學(xué)的態(tài)度，系統(tǒng)謀劃，精準(zhǔn)施策。不僅要“苦干”、“實(shí)干”，更要“巧干”。要構(gòu)建完善的日常經(jīng)營(yíng)監(jiān)控體系，通過(guò)月度、季度、年度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，對(duì)照檢查KPI指標(biāo)完成情況，檢討事業(yè)計(jì)劃推進(jìn)效果，運(yùn)用PDCA工具實(shí)時(shí)糾偏，確保經(jīng)營(yíng)有序可控，積小勝為大勝，圓滿完成2016年各項(xiàng)任務(wù)，為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以愚公移山的精神，提振士氣，凝心聚力。一要堅(jiān)定走出困境的信心。當(dāng)前嘉陵已到了生死存亡的危急時(shí)刻，困難面前，我們必須要堅(jiān)定走出困境的信心。信心比黃金重要，信心和良好的精神狀態(tài)是公司走出困境的思想基礎(chǔ)。二要下定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心。皮之不存，毛將焉附？我們將以“壯士斷腕”的勇氣、“置之死地而后生”的膽略、“如欲平治天下，當(dāng)今之世，舍我其誰(shuí)”的氣魄，堅(jiān)定不移推動(dòng)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。三要保持堅(jiān)持堅(jiān)守的耐心。“冰凍三尺，非一日之寒”，要解決嘉陵目前面臨的困難，絕非一日之功。公司上下務(wù)必保持耐心，保持戰(zhàn)略定力，以“抓鐵有痕，踏石留印”的韌勁，實(shí)現(xiàn)嘉陵浴火重生。
