環境保護部部長陳吉寧2月24日主持召開環境保護部常務會議,傳達貫徹國務院有關會議精神,審議并原則通過《摩托車污染物排放限值及測量方法(中國第四階段)》國家標準。
會議指出,中國作為摩托車生產大國,保有量和生產量巨大,在我國機動車污染源中占有一定比例。為促進排放控制技術進步,減少自行車污染物排放,提高摩托車和輕便摩托車污染物排放標準是十分必要的。
記者從該標準的起草委員會相關人士處了解到,摩托國Ⅳ標準或將于兩個月后正式向公眾發布。與之前向公眾發布的征求意見稿相比,正式版并沒有做出大幅修改。按照征求意見稿要求,今后國內銷售的摩托車,必須全部實行閉環電噴。對比目前實施的國Ⅲ排放標準,國Ⅳ標準在CO、HC、NOX的排放限值上均有超過70%的提高。
據了解,國Ⅳ標準執行的時間將定在2018年,市場上的低標準車輛銷售截止日期為2019年。
會議指出,中國作為摩托車生產大國,保有量和生產量巨大,在我國機動車污染源中占有一定比例。為促進排放控制技術進步,減少自行車污染物排放,提高摩托車和輕便摩托車污染物排放標準是十分必要的。
記者從該標準的起草委員會相關人士處了解到,摩托國Ⅳ標準或將于兩個月后正式向公眾發布。與之前向公眾發布的征求意見稿相比,正式版并沒有做出大幅修改。按照征求意見稿要求,今后國內銷售的摩托車,必須全部實行閉環電噴。對比目前實施的國Ⅲ排放標準,國Ⅳ標準在CO、HC、NOX的排放限值上均有超過70%的提高。
據了解,國Ⅳ標準執行的時間將定在2018年,市場上的低標準車輛銷售截止日期為2019年。